Modell E65/E66 |
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23.01.2022, 17:20
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Der Endtopf ist identisch mit dem meinigen, nur ein 75er Rohr. Aber erst einmal einen Endtopf oder MSD mit dem 85er Rohr zu finden, ist schwer, ich suchte Tage, rief an, schrieb usw. 750er werden anscheinend nicht geschrottet, immer die 745i. War glücklich endlich einen gefunden zu haben und dann ist es am Ende 745i Auspuff.
Ob ich jetzt zurückschicke, 250 € zurückbekomme, weiter suche und nichts finde, lass ich es lieber so und reduziere von 85 auf 75 und im Sommer kommt dann Original von Leebmann drunter samt MSD und VSD :-)
Und den ESD muss ich dringend wechseln, die ganze Falz drumherum oder Nähte, lösen sich auf, blättern wie Salat. Deswegen dröhnt mein Wagen mittlerweile extrem.
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23.01.2022, 18:50
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#32
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seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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23.01.2022, 19:02
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Ich mach jetzt keinen Aufriss mehr, Adapter samt Schelle schon bestellt und im Sommer kommt was neues drunter :-)
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28.01.2022, 23:38
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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So, heute den ESD getauscht. Nun klingt mein BMW wieder wie er soll, wie ein 7er, schön leise, ausser die Klappe macht auf :-)
Nachdem wir den alten Topf runter hatten, entdeckten wir den Schlamassel. Neben der aufgelösten Falz war ein Loch, ca 4 auf 10 CM, krass dachte ich nur, soviel zu Edelstahl.
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