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BMW 7er, Modell E23
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Alt 23.02.2021, 09:06   #121
7er_Christian
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 7er_Christian
 
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E23-735i (BJ 84)
Standard

wieso der ganze Aufwand ?
das Blech rostet so gut wie nie durch. (ausser an den besagten Stellen, Entlüftung und evtl. Tankrohr.)

bevor die obere oder untere Hälfte durchrostet, ist schon lange die geschweißte Stelle der beiden Hälften durch. Aufgeblüht und undicht.
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Alt 23.02.2021, 18:37   #122
slarti732
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von slarti732
 
Registriert seit: 21.11.2016
Ort: Herford
Fahrzeug: E23-732i (07/80)
Standard

Hallo Christian,

der 85-Liter-Tank meines e23 war entlang der Schweißnähte an einigen Stellen durchgerostet, mußte neu. Nur so zur Info.
Bei meinem "neuen" mit 100l-Tank werde ich den Tank noch schnell von innen versiegeln bevor das da auch losgeht (mit dem Zeugs von Wagner, gibt's im Korrosionsschutzdepot), der kostet neu inzwischen über 1k. Kaum zu glauben.
Gruß
Christian
__________________
E23 732i EZ 07/1980 Schalter, 4 Gänge
slarti732 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2021, 00:55   #123
3.0csi
Gleiter
 
Benutzerbild von 3.0csi
 
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Standard

Tja Christian,
kann man, muss man nicht. Ich denke, wenn das Ding schon mal ausgebaut ist dann einmal richtig und ohne Kompromisse. Ich hatte schon mal einen oben & seitlich durchgerosteten Tank (war kein BMW). Das würde ich vermeiden wollen. Die untere Hälfte, in der quasi ständig der Sprudel drinnen ist, ist eh nicht gefährdet, der Rest aber schon.
Gutes Gelingen
Klaus
3.0csi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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