Wieder diverse Fehlermeldungen

[D.R.I.V.E.R]

Update....
Lima ist Neu von Valeo! Fehler immer noch da!
Powermodul getauscht ( gebrauchtes vom mini facelift)! Fehler immer nich da!
Bordspannung im Geheim Menüe liegt zwischen 14,3 und 14,8v, ganz selten sackt sie kurzzeitig auf 13.5V ab!
Und zusätzlich zu den Fehlermeldungen kommt wie bereits gesagt dazu das er manchmal nicht anspringen will ( Zündung geht an aber Anlasser dreht nicht) und erst nach mehrmaligem Zündung an,aus, abschließen aufschliesen geht er dann wieder an aber Fehlermeldungen sind weiterhin immer noch da!
Ich könnt 🤮!

[Markus525iT]

Messe das Ding sauber durch und wenn du nicht weißt wie bleibt halt nur die Werkstatt...

Markus

[macchiato66]

Wie ich es schon Eingang schrieb:
NUR weil Dein Kombi 14.xx anzeigt, heißt das LANGE NICHT, daß den betroffenen Steuergeräten auch diese 14.xx Volt zur Verfügung stehen!!!
Wie Markus es eben sagte MESSEN und zwar an den richtigen Stellen.
Ohne FUNDIERTES elektronisches Fachwissen kommst Du hier nicht weiter, vermute ich ganz stark.

[D.R.I.V.E.R]

Werkstatt? Die haben doch von Elektronik Problemen keine Ahnung, da werden Stunden berechnet und ich bin um hunderte von Euros ärmer aber am Ende weis ich genauso viel wie vorher.
Wahrscheinlich bauen die dann meine neue Lima aus und bauen eine neue ein, berechnen mir dafür 800€ und der Fehler ist immer noch da.

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von macchiato66

Wie ich es schon Eingang schrieb:
NUR weil Dein Kombi 14.xx anzeigt, heißt das LANGE NICHT, daß den betroffenen Steuergeräten auch diese 14.xx Volt zur Verfügung stehen!!!
Wie Markus es eben sagte MESSEN und zwar an den richtigen Stellen.
Ohne FUNDIERTES elektronisches Fachwissen kommst Du hier nicht weiter, vermute ich ganz stark.

Ich bin zwar kein KFZ Elektriker aber ein Ausbildung als Elektriker habe ich.... also messen kann ich schon nur wo und wann ist die Frage?

[macchiato66]

Nun, wenn Du es besser kannst, als gut ausgebildete MechaTRONIKER, dann mal zu.
Da ist natürlich nicht Werkstatt = Werkstatt und nicht alle Mechatroniker sind gleich gut.
Aber in BMW-Niederlassungen und vielen Fachwerkstätten lassen die nach meiner Erkenntnis nur wirklich die Guten arbeiten. Auch da wird es natürlich wieder Ausnahmen geben. aber Deine generelle Unterstellung ist m.E. grundfalsch.

Wenn Du denen sagst, was alles schon erneuert wurde und was Du alles gemacht hast, werden die bestenfalls prüfen, ob da wirklich alles i.O. ist.
Zumindest sollte eine GUTE FACHWerkstatt es so machen.

[macchiato66]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Ich bin zwar kein KFZ Elektriker aber ein Ausbildung als Elektriker habe ich.... also messen kann ich schon nur wo und wann ist die Frage?

Und dann kommst GERADE DU NICHT auf die allererste Idee mal DIREKT an den betroffenen SGs zu messen, welche Spannung genau an DEREN Steckern anliegt

[Markus525iT]

Hast du denn ein Oszilloskop? Nur damit kannst du z.B. mögliche Busfehler ausmessen oder Sensoren.

Mit dem Multimeter und einer Testlampe wäre es schon mal ein Anfang.

Wo messen ist halt nicht so einfach zu sagen. Da musst du in die Schaltpläne schauen.
Prinzipiell muss jedes Steuergerät erst einmal über eine gute Plus und Masseversorgung verfügen, zudem darf die Kommunikation nicht gestört sein.

Was sagt denn dein Fehlerspeicher?

Markus

[bmw-master1979]

Zitat von D.R.I.V.E.R

Update....
ganz selten sackt sie kurzzeitig auf 13.5V ab!
Und zusätzlich zu den Fehlermeldungen kommt wie

Ich muss mich hier leider wiederholen.
Das ist genau dein Problem, ob selten oder auch nur einmalig, deine Lima auch wenn sie Neu ist, liefert keine konstante Nennspannung.
Genau dort ist der Hund begraben,
und es gibt nur zwei Kandidaten, Lima oder Powermodul.
Eine defekte Batterie wäre aus den oben erwähnten Gründen nicht aus zu schließen.

Mfg Laki

[D.R.I.V.E.R]

Wie gesagt ich werde mein Auto nicht zum freundlichen bringen damit der auf gut Glück Teile tauscht die ich bezahlen muss obwohl der Fehler nicht beseitigt wurde!
Das haben die bereits zwei mal mit mir gemacht und ein drittes Mal wird es nicht geben!
Mir ist bewusst das Werkstatt nicht gleich Werkstatt ist aber ich habe keine Lust der Werkstatt Tester zu sein.
Ich empfinde es auch schwachsinnig das halbe Auto zu zerlegen um an jedem Steuergerät die Versorgungsspannung zu testen.... diese wird wahrscheinlich an jedem Steuergerät ab und zu unter 14V liegen weil die Lima ( warum auch immer soweit runter regelt )
Ich denke das der Fehler zwischen Lima,PW und Batterie liegen muß.

Versteht mich nicht falsch aber ich habe vor 2 Jahren das selbe Problem mit einem 645i gehabt und der freundliche hat erst ausgelesen (80€) dann hat er gesagt der Neigungssensor von Alarm sei defekt (wurde getauscht) hat nix gebracht! ( 200€) dann hat er festgestellt das die nagelneue Batterie nicht von Bmw ist und hat diese vermutet..... also hat er neue eingebaut (450€) hat auch nix gebracht!
Und dann habe ich dem ganzen ein Ende gesetzt!
Letztendlich war es der Regler an der Lima, den hab ich dann getauscht und alles war gut!

Gruß