Modell E65/E66 |
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12.12.2011, 19:32
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2011
Ort: Selm
Fahrzeug: E65-745i (01.2002)
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Ventildeckeldichtung
Hallo,
hat jemand von euch die Anzugs-Drehmomente für die Ventildeckelschrauben? Oder eine entsprechende Anleitung mit den Daten?
Gruß
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12.12.2011, 19:49
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Die Schraubelemente der VD´s muss man jetzt nicht unbedingt mit Drehmomentschlüssel anziehen. Ich habe die bisher immer handfest gezogen und seit Ewigkeiten keine Probleme. Man hat ja bei den VD Schrauben immer das Gummilement dazwischen und zieht die Schraubelemente bis zum "Ende" des Gewindes an.
Das Drehmoment steht im TIS.
http://www.7-forum.com/forum/22/tipp...ds-171227.html
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12.12.2011, 22:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.09.2011
Ort: Selm
Fahrzeug: E65-745i (01.2002)
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Das Problem ist, mein Kumpel hat seine vor 2.000km selbst gewechselt(ohne zusätzliche Dichtungsmasse) und jetzt ölt es mehr als vorher!!!!
Wie kann das sein???
Das möchte ich vermeiden!!!
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13.12.2011, 00:29
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#4
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Standheizer
Registriert seit: 18.07.2011
Ort: wöllstein
Fahrzeug: E65-745i 09.04 BRC Gas und VW T3 1.6LBX bj. 80.
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guten abend
eine frage da bei mir die vvd auch ansteht.
wie habt ihr den Stellmotor für die Ventilsteuerung ausgebaut??
gruß alex
__________________
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13.12.2011, 06:22
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.07.2007
Ort: Bad Hersfeld
Fahrzeug: 750LI F02
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Hier hilft die TIS Lektüre.
Natürlich braucht man Dichtungsmasse! An den Übergängen zu den Halbmonden und an den Stoßflächen der Stirndeckel muss DreiBond aufgetragen werden.
Auch der Ausbau der Stellmotoren ist im TIS beschrieben.
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13.12.2011, 07:51
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
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... und, nicht zu vergessen, die Zündkerzenrohre mitzuwechseln.
MfG
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