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Alt 19.01.2010, 17:06   #11
Harlachinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
Standard

Also TÜV ist ja absolut Grundvoraussetzung, mtm bietet für den RS6 auch Euro 5.
Harlachinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2010, 17:20   #12
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Ich frag' ihn mal, ob er sich hierzu äußern will.
super... interessiert sicher einige. vorallem wie der mehrhubraum zustande kam

mfg Benni
__________________
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Code YRGJHSDTHILK
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 00:38   #13
Harlachinger
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.05.2009
Ort:
Fahrzeug: F01-730D EU6, F10 - 530D EU6, Volkswagen Passat Variant
Standard

Zitat:
Zitat von Alfred G Beitrag anzeigen
Ja, ist er. Aber irgendwie scheint dieser Umbau "top-secret" zu sein. Ich frag' ihn mal, ob er sich hierzu äußern will.
falls es eine sonderanfertigung von bmw sein sollte, wäre es interessant, für wieviel bmw so was macht; mtm verlangt für die leistungssteigerung von 580 auf 702 ps 3990 euro incl., auf 730 ps 6990, dann allerdings incl. diverser weiterer umbauten (abgasanlage, luftfilter)
Harlachinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 01:30   #14
E38-Fan
...
 
Benutzerbild von E38-Fan
 
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
Standard

Also wenn BMW selber solch einen Umbau anbietet, dann war es entweder eine Super-Sonderausnahme, oder "BMW Performance" hält jetzt im ganz großen Stil auch in die 7er Reihe Einzug...!?

Der V8 ist ja der 750i, und dessen Leistung um mehr als 50% zu erhöhen... naja... da möchte ich dann gerne Beweise, falls sich besagter Kollege hierzu äußert!
E38-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2010, 01:36   #15
xam
Mitglied
 
Registriert seit: 14.12.2009
Ort:
Fahrzeug: 750i (10.09) & 545i (11.05)
Standard

Zitat:
Zitat von Harlachinger Beitrag anzeigen
falls es eine sonderanfertigung von bmw sein sollte, wäre es interessant, für wieviel bmw so was macht; mtm verlangt für die leistungssteigerung von 580 auf 702 ps 3990 euro incl., auf 730 ps 6990, dann allerdings incl. diverser weiterer umbauten (abgasanlage, luftfilter)
ich würde von 407 auf 550ps auch gerne 5000€ zahlen....

scheiße, hätte den 760i nehmen sollen, dann hätte ich heute nicht die probleme -aber nee übelst schwule auspufffffanlage!
xam ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 19:41   #16
jtiberius
Mitglied
 
Registriert seit: 02.01.2013
Ort: Warschau
Fahrzeug: F02 730d
Standard

Zitat:
Zitat von E38-Fan Beitrag anzeigen
Also wenn BMW selber solch einen Umbau anbietet, dann war es entweder eine Super-Sonderausnahme, oder "BMW Performance" hält jetzt im ganz großen Stil auch in die 7er Reihe Einzug...!?

Der V8 ist ja der 750i, und dessen Leistung um mehr als 50% zu erhöhen... naja... da möchte ich dann gerne Beweise, falls sich besagter Kollege hierzu äußert!
Gehen tut das schon, und auch ohne extreme Technik.
Es wird halt erfordern dass man mehr als nur ein Chip verbaut und, vermutlich, muss man beim Drehmoment aufpassen da sonst das Getriebe einfach sehr schnell drauf geht.

Mit Turbobenzinern kommt man aber ohne extreme Technik auf 200PS/Liter Hubraum wenn man genug (kühle) Luft und Benzin rein und die Abgase ableiten kann ohne dass es zu heisss wird.

Wenn du aber bei einem 750er (> 100T EUR) den Halben Motor samt Abgas und Fahrwerk plus Räder/Reifen und Bremsen tauschen musst dann sollte man auch mal überlegen ob man nicht das falsche Auto gekauft hat.
jtiberius ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2013, 19:53   #17
nerko
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Bodman-Ludwigshafen
Fahrzeug: 7
Standard

Zitat:
Zitat von jtiberius Beitrag anzeigen
Wenn du aber bei einem 750er (> 100T EUR) den Halben Motor samt Abgas und Fahrwerk plus Räder/Reifen und Bremsen tauschen musst dann sollte man auch mal überlegen ob man nicht das falsche Auto gekauft hat.
bin auch der meinung...

Und mal ganz abgesehen von der Haltbarkeit
nerko ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2015, 18:18   #18
ce-bit
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von ce-bit
 
Registriert seit: 09.12.2012
Ort: -
Fahrzeug: f01 740i
Standard hallo

hallo

ja pp Performance bringt denn 750 i auf starke 550 PS und 4,2 auf hundert ist schon gut für so ein riesen schiff.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=P-M-CmEb3RU

wir sind jetzt noch am bauen und machen denn Motor gerade fest.und dann bekommt er noch größere Turbos und sollte dann locker 750ps 800ps je nach ab Stimmung natürlich machen wir auch noch was am gehtriebe und an denn bremsen
ce-bit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2015, 22:50   #19
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Wird ja toll "eingefahren"
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.04.2015, 19:01   #20
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Unter 1.000 PS red ich gar nicht mit...
__________________
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The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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