Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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26.09.2020, 17:33
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Er meckert die DSC Vorladepumpe an.
Inwiefern kann ich auf die Meldung vertrauen?
Also ist es wirklich die Pumpe?
Wie aufwändig ist der Tausch?
Wo sitzt dieses Teil?
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Dann überprüf ob sie läuft, einfach extern bestromen.
Sollte eigentlich immer stimmen.
Würde ich erstmal sagen.
Nein, ein paar Handgriffe.
Neben dem BKV.
Das Teil sitzt auch im E38 drin.
Lässt sich meist recht preiswert überholen,
sollte auf dem Prüfstand ca. 55/60 Bar bringen.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
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26.09.2020, 17:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Die kostet irgendwas um 500-600€
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Bei Leebmann 1.800 Euro.
M f G
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26.09.2020, 17:55
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#13
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von Haschra
Dann überprüf ob sie läuft, einfach extern bestromen.
M f G
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Geht auch mit der Bmw-Diagnose
Und dauert keine 2min...
MFG LAKI
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26.09.2020, 17:56
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#14
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Mein Steuergerät wurde bereits repariert.
Meinst Du das ist das immer noch? Meins war bei https://www.kfzpix.de
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Scheint so,als hätten sie es nicht richtig Repariert,du wärst nicht der erste.
MFG LAKI
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26.09.2020, 18:01
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Geht auch mit der Bmw-Diagnose
Und dauert keine 2min...
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Richtig
Darauf würde ich mich aus Erfahrung aber nicht verlassen.
M f G
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26.09.2020, 18:06
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#16
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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BMW-Diagnose
Ich hatte damit beim E65/E66,noch keine Probleme.
Am meisten kommt der Fehler mit der Pumpe,
wenn die Bondex-verbindungen sich lösen.
Sowohl als auch, der Fehler Radsensor im DSC-Sg.
MFG LAKI
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26.09.2020, 19:06
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Richtig
Darauf würde ich mich aus Erfahrung aber nicht verlassen.
M f G
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Das Problem ist wenn man es per Diagnose ansteuert und es nicht funktioniert man am Ende nicht weiß ob es das Steuergerät oder die Pumpe selber ist.
Außerdem, so meine Erfahrung, gibt es bei der Ansteuerung via Diagnose keine Schutzschaltung oder ähnliches.
Da wird ohne Rücksicht befeuert.
Wir hatten danach das ganze Auto voller Bus-Fehler l, vorher war es nur der Pumpenfehler im DSC.
Ich vermute dass bei erkanntem Kurzschluss die Pumpe abgeschaltet wird und der Fehler gesetzt wird.
Bei Diagnoseansteuerung wird der Anschluss nicht abgeschaltet.
Sollte man also nicht zu oft und zu lange machen
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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26.09.2020, 19:15
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
Das Problem ist wenn man es per Diagnose ansteuert und es nicht funktioniert man am Ende nicht weiß ob es das Steuergerät oder die Pumpe selber ist.
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Deshalb Pumpenstecker trennen, somit ist die Pumpe vom Bordnetz getrennt.
Man legt 12 Volt an, entweder Pumpe surrt einwandfrei,
oder es funkt ein bisschen und es tut sich nichts.
M f G
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26.09.2020, 19:19
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Haschra
Deshalb Pumpenstecker trennen, somit ist die Pumpe vom Bordnetz getrennt.
Man legt 12 Volt an, entweder Pumpe surrt einwandfrei,
oder es funkt ein bisschen und es tut sich nichts.
M f G
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Anders mache ich es auch nicht.
Dazu noch kurz die Kabel bei abgesteckter Pumpe und DSC Steuergerät durchmessen und man ne gute Sicherheit.
Markus
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