Modell E65/E66 |
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12.07.2021, 17:10
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#1
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Getriebestörung nach Wechsel der Kabeldurchführung
Hallo zusammen.
Das Getriebe wurde an der Kabeldurchführung undicht.
Insgesamt habe ich dann die Brillendichtung und die vier Gummitüllen zwischen Wandler und Mechatronik mit ausgewechselt, eine neue Ölwanne mit Filter und natürlich frisches Öl.
Getriebeöl bei laufenden Motor aufgefüllt, bis es aus der Einfüllöffnung herausläuft.
Nun zum Problem. Vorweg muss ich sagen, daß ich mir vor dem Ausbau der Kabeldurchführung nicht gemerkt habe wie die Einbautiefe der Kabeldurchführung war und bin mir nicht sicher ob das Problem nun am Stecker oder doch der Durchführung liegt. Beide Kabeldurchführung sind bis auf halben zehntel Bereich identisch.
Wenn ich den Stecker aufschraube, hat die Überwurfmutter ca. 4mm Luft bis zum Getriebegehäuse. Wie soll es tatsächlich sein?
Die Getriebeölwanne habe ich erneut unten. Die Kabeldurchführung passt nur in einer Position in die Öffnung und den Rest habe ich mit Hebelkraft ca. einen weiteren cm schmatzend bis zum Wiederstand eindrücken können. Weiter rein geht nicht, vom Gefühl her.
Die Verriegelung der Kabeldurchführung ließ sich quasi ohne Wiederstand nach oben drücken.
Hat jemand einen Tipp was ich falsch mache?
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12.07.2021, 17:40
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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https://www.auto.de/magazin/als-die-...halten-lernte/
Ein Foto zum Vergleich. Vielleicht ein Kabel gebrochen. Auslesen um die Ursache einzugrenzen.
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12.07.2021, 18:29
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Evtl. Öl im Stecker?
Am besten mal auslesen.
Was für Getriebestörung hast du? Weil so recht schlau wird man aus deinem Post nicht.
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12.07.2021, 21:44
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#4
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Gruß, Christoph
Registriert seit: 05.07.2005
Ort:
Fahrzeug: -
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Nach der Themeneröffnung habe ich mal im Web etwas recherchiert um an ein Bild oder Video zu kommen, auf dem die Kabeldurchführung zu sehen ist.
Tatsächlich habe ich meine zu flach eingedrückt.
Um die fehlenden Millimeter reinzudrücken fühlte sich an, als würde gleich etwas zu Bruch gehen. Tatsächlich ist die Kabeldurchführung nun so weit eingelassen, daß die Überwurfmutter des Getriebestecker vielleicht gerade einen mm Luft zum Getriebegehäuse hat.
Nun ist auch alles in Ordnung und ich hoffe das es auch so bleibt.
Ich hänge hier mal zwei Bilder an wie es nicht sein darf und wie es sein soll.
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