BMW 7er, Modell E23 |
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31.08.2013, 01:48
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 06.06.2012
Ort: chemnitz
Fahrzeug: BMW e23, 732i A, bj 85
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Reparaturtipp für Zusatzluftschieber 732, oder neu?
Hallo 7ner Freunde,
suche Zusatzluftschieber für BMW e23 732i oder einen Tipp wie ich es reparieren kann.
Wer kann Helfen ? MFG
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31.08.2013, 17:25
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Ich habe so einen Zusatzluftschieber mal Auseinander genommen! Reparieren ist nicht! Im Alugehäuse Befindet sich ein Bi-Metall, das durch die Stromzufuhr Angeheizt wird. Erwärmt sich dieses Bi-Metall, wird die Sperrscheibe von diesen in Richtung Geschlossen Gedreht, so das bei warmen Motor hier keine Luft mehr durchkommen kann! Erkaltet das Bi-Metall (bei Zündung aus), wird die Sperrscheibe wieder in Stellung Offen gebracht!
Du kannst versuchen, an der kleinen Mutter neben dem Sperrschieber, den Luftschieber zu Justieren! Zum Testen des Zusatzluftschiebers kannst Du Direkt Strom auf die Kontaktzungen legen, und innerhalb einer Minute sollte der Sperrschieber dann voll Geöffnet sein! Während der Fahrt, steht der Zusatzluftschieber Konstant unter Strom! Im übrigen, Du kannst auch solchen Luftschieber bei Volvo oder VW Beziehen, falls BMW dieses Teil nicht mehr Vorrätig hat!
Gruss dansker
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
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02.09.2013, 11:00
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#3
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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also wenn die Heizwicklung noch gut ist, sollte sich das Ding wiederbeleben lassen:
Die Teile sind meist einfach nur ordentlich verdreckt und deshalb klemmt die Scheibe.
Daher als erstes saubermachen: Bremsenreiniger durchblasen ist schon mal was, die Verkrustungen bekommt man mit Ultraschall raus. Ich lege die in Petroleum, über Nacht liegenlassen, dann Ultraschall mit Heizung an für vielleicht 10,15 Minuten. Was bis dahin nicht rauskommt, bekommt man ohne Zerlegen nicht raus. Anbei ein Bildchen, wo man schön die Dreckfahne sieht, die aus dem Schieber kommt.
Dann muss man das Ding meist noch neu justieren: Die kleine Sechskantmutter SW7 oder 8 (weiss nicht genau gerade) lösen, die Schraube daran bestimmt den Drehpunkt der Scheibe. Dann die Schraube so verschieben (Langloch), dass die Öffnung bei Raumtemperatur ein möglichst grosses Dreieck bildet. Mutter festschrauben. Schieber an 12V anschliessen, nach ca. 5min sollte der Durchgang von der Scheibe verschlossen sein. Ggf. nochmal korrigieren.
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07.09.2013, 14:57
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 06.06.2012
Ort: chemnitz
Fahrzeug: BMW e23, 732i A, bj 85
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Hat geklappt :-) DANKE für den Tip
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