HiFi/Navigation: Fehler Notrufsystem gestört - alle Systeme down (ASK, Navi, Tonausfall, etc.)

[zeitgefuehl]

Hallo Zusammen,

ich bin nun seit 2 Jahren "stolzer Besitzer" eines 745i E65 mit einer PRINS LPG Anlage mit 2 Verdampfern. Allerdings hat mein liebster BMW ein paar Problemchen...

Neben dem Getriebe, welches die Gänge bei halblast unsauber zwischen Gang 4-6 schaltet (ich war schon bei ZV - die haben zumindest beim Ölwechsel nichts gefunden und einen Getriebeaustausch vorgeschlagen) und dem ab und zu weißen Rauch aus dem Auspuff bei längerem Motorlauf im Stand / an der Ampel, macht mir nun gerade zum fälligen TÜV auch noch die Elektronik sorgen - zum Problem:

Seit einiger Zeit funktionierte mein CD-Wechsler nur selten, setzte meist aus und wurde nicht in den Bordsystemen als "online" hinterlegt (habe ich so gelassen und nicht repariert). Dann setzte irgendwann der Verstärker (kein Logic7) aus, auch diesen habe ich getauscht und habe nun wieder auf allen Laustsprechern Ton gehabt. Nach und nach habe ich ein paar PDC-Sensoren getauscht. Funktionierte seitdem alles gut.
Bis vor ca. 2 Wochen. Seit dem bekomme ich im Bereich des Bordcomputers im Kombiinstrument "Notrufsystem defekt/gestört" angezeigt.
Alle Systeme, wie Navi, ASK, Telefon, CD / CD-Wechsler, sowie die BMW-Assist Menüs sind schwarz, nur teilweise anwählbar und werden mit z.B. "FM..., CD..., usw." angezeigt. Beim Einparken liefert die Parkdistance zwar Bild und funktioniert, jedoch der Ton bleibt aus.

Nach einigen verschiedenen Themen, die ich durchforstet habe und bereits die Systeme im MOST-Verbund versucht habe mittels Lichtwellenleiter-Brücke mal zu überbrücken und ein defektes System somit herauszufinden, hatte ich keinen Erfolg.

Habe ich evtl. ein System übersehen? Folgende Systeme die ich nacheinander überbrückt habe:
- Navi-Rechner
- Sprachmodul
- Antennenverstärker
- CD-Wechsler
- Zentral-Monitor

Was muss ich ggf. noch brücken? Ist der Bordcomputer/das Kombiinstrument auch mit im MOST-Verbund?

Die Systeme wurden scheinbar noch nie geupdatet. Denkt ihr ein Besuch beim Freundlichen würde Sinn machen mal alle Systeme updaten zu lassen?
Kennt sich jemand hier im Forum damit aus oder kann das evtl. sogar selber machen?

Wo liegt mein Problem im E65?

FYI: Die Überlegung ob die Batterie defekt ist, stand auch noch zur Debatte. Ich habe bei laufendem Motor einen Ladestrom von ca. 14.8-15 Volt und im Stand einen Ruhestrom von 12,5 Volt bis 11.9 Volt, je nach dem wie lange ich das Auto stehen lasse / Verbraucher aktiv habe.
Die neu bestellte AGM-Varta 95Ah hat einen Ruhestrom von 12,8 Volt nach Anlieferung. Diese einfach kurz zum Test anzuklemmen hat nichts gebracht. Alle Systeme sind weiter down.
Nun habe ich gelesen, dass diese erst angemeldet werden müsste (auch vom Freundlichen). Allerdings weiß ich nicht, ob mir der Batteriewechsel das Problem lösen würde. Denn die alte Batterie (original BMW-Batterie 90Ah) scheint gut --> er springt und sprang bisher immer gut an (außer ich lasse ihn mal 3 Wochen stehen, da musste ich ihn schonmal aufladen).
Da noch die Original Batterie von BMW verbaut ist, bin ich mir nicht sicher ob dies bereits eine AGM ist. Konnte zumindest kein AGM-Symbol / Text finden.


Was meint Ihr? Habe ich evtl. die Chance jemanden in der Nähe von Hannover, Celle oder auch weiter weg zu finden, der sich meinem E65 mal anvertraut? Würde nur ungern mein Geld beim Freundlichen lassen, da ich beim letzten Besuch keine so guten Erfahrungen gemacht habe. Dort hatte man gleich schon einen 4-Stelligen Betrag zwecks Fehleranalyse und Austausch der Systeme veranschlagt...

Für Eure Hilfe und unterstützenden Tipps im Voraus schonmal vielen lieben Dank.

Viele Grüße
Oliver

[mystica]

Hallo,

was mir in deiner Liste fehlt ist der ASK. Hast Du den auch gebrückt?

Schöne Grüße
Horst

[oddysseus]

Und auch Telefon fehlt :-)

Es können auch 2 Systeme kaputt sein, dann kommt man mit einer Brücke nicht weit....


Liegt 100% nicht am Akku, deine Werte sind i.O!

[zeitgefuehl]

...ich dachte die ASK kann man nicht brücken, da diese den "Aufwach-Ping" sendet?!? Hab ich da aus einem Thread was misverstanden?

... das könnte ich dann auch nochmal versuchen. Hab auch 2 Brücken gekauft (teilweise mal mehr als ein System gebrückt...). Vielleicht kauf ich morgen gleich mal noch 2 Brücken nach, dann könnte ich fast alle Systeme brücken und nacheinander in den Verbund wieder reinnehmen, um auch das zu testen.

Übrigens: Ebenfalls habe ich die Lichtleiter mal mit ner LED durchgeleuchtet, welches von "wo nach wo" hingeht und ob alle auch wirklich richtig in Ein- und Ausgang stecken. Der Vorbesitzer muss nämlich bei der ASK mal eine Änderung des Steckers vorgenommen haben (oder vielleicht sogar durch einen inkompetenten Techniker seiner Fachwerkstatt...). Denn alle Lautsprecheranschlüsse waren verdreht und falsch im Stecker positioniert. Deshalb mein "auf Nummer sichergehen" mit den Ein- und Ausgängen der LWLs.

Wo brücke ich denn das Telefon? bzw. wo finde ich die LW-Stecker dafür?

Besten Dank soweit schonmal für die Hilfe.

Was meint ihr zum kompletten System-Update beim Freundlichen?

[oddysseus]

Ohne lwl gibts kein Update :-). Oder soll die neue Firmware teleportiert werden?

ASK ist schlecht mit Brücken!
Aber testen. Mach mal den Deckel auf, da kommen 2x lwl auf der Platine an, beide müssen leuchten!

2brücken sind mehr als genug, spare das Geld!

[zeitgefuehl]

PS: wenn ihr mit Telefon die Motorola Box hinten meint (sorry, hab grad nicht mehr im Sinn ob das auch das Telefonmodul in Gänze ist, die hatte ich auch gebrückt... Dann war zumindest der Notruf-Fehler weg, jedoch trotzdem alle Systeme down...

Sobald ich die ASK durch hab, gebe ich euch nochmal Feedback.

[zeitgefuehl]

So ich muss meine Liste korrigieren: Nun habe
- den Navirechner (im Kofferraum),
- die Telefonbox (im Kofferraum über dem Becker-Vorverstärker),
- das Sprachmodul (überm Navirechner),
- den CD-Wechlser
- den Zentral-Monitor
- das Kombiinstrument (Tacho,...)
gebrückt und
- auch im ASK geschaut --> dort leuchtet immer nur der "+" Pol, nicht der "-". Egal was ich überbrücke.

Nun bin ich etwas ratlos. Ich hatte nach meiner Fahrt heute auf das Kombiinstrument getippt, da seit heute der Tempomat 10 km/h weniger anzeigt, als er das Tempo einstellt. Langsam wirds zum verrückt werden.

--> Was ich vermutlich nicht gebrückt habe, ist der Antennenverstärker. Nur ich frage mich nun wo ich das Teil brücken kann/muss, falls es überhaupt verbaut ist? (Habe keine TV-Funktion verbaut.)

Habt ihr noch eine Idee?

Noch eine Ergänzung --> vielleicht ist das eine Idee: ich hatte schon seit dem Kauf des Fahrzeugs vor 2 Jahren sehr schlechten Radio-Empfang... --> vielleicht doch der Antennenverstärker? Wie komm ich da (wo genau) dran?

PS: ich habe heute noch "einen" Fehler ausgelesen - vielleicht hilft der weiter:

>>
Motorsteuerung:
Engine / Motor
Fehler: CAN Kombiinstrument Signalausfall
Code: 27EE


Instrumentierung:
Instrument cluster / Kombiinstrument
Fehler: Ring Diagnose Error
Code: E110


Chassis Integration CIM
Fehler: sorry, unknown fault
Code: D994
<<

[oddysseus]

Zitat von oddysseus

Mach mal den Deckel auf, da kommen 2x lwl auf der Platine an, beide müssen leuchten!

Zitat von zeitgefuehl

- auch im ASK geschaut --> dort leuchtet immer nur der "+" Pol, nicht der "-". Egal was ich überbrücke.

Nun bin ich etwas ratlos.

ich habe ma für dich das wichtigste zitiert

[zeitgefuehl]

Sorry, wenn ich etwas Begriffstutzig bin und denkhilfe brauche, aber heißt? ASK kaputt? beide sollen also leuchten, egal ob was im MOST-Verbund angeschlossen ist? Hab ich richtig verstanden, ja?

Sorry, kenne mich mit der LWL Geschichte fast gar nicht aus, muss ich leider gestehen.

Kann ich meine ASK an der Stelle selbst reparieren, oder lass ich da lieber die Finger davon? Selbst löten und Fernseher reparieren, lag mir bisher. Aber bei der Lichtwellenleiter-Elektronik --> hab ich mich noch nie damit befasst.

[oddysseus]

laut deiner Beschreibung ist für mich das ASK defekt und legt den ganzen Bus lahm!

besorge dir ein neues ersatzgerät, deins kannst du wegwerfen oder verkaufen, da kann man nicht mehr viel bis garnichts machen!