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Alt 28.03.2017, 22:01   #1
Kletterbuxe
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort: Linkenheim-Hochstetten
Fahrzeug: e65 735i (02.2004)
Standard Vakuumpumpe leckt

Moin die Herren!

Meine Vakuumpumpe sifft leicht aus dem oberen Schlauchanschluß, dort scheint ein Dichtring verpresst zu sein, der den Geist aufgibt. Ist das unter normal zu verbuchen? Könnte das auch ein Vakuumleck sein das den Motorlauf beeinflusst?

Kann man das reparieren oder ist ein Neuteil fällig?

Danke schonmal

Grüße Kletterbuxe
Kletterbuxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2017, 22:16   #2
Puddlejumper
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Puddlejumper
 
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
Standard

Am Schlauchanschluss ist kein Dichtring meines Wissens.
Vielleicht einfach mal lösen, runterziehen, anschauen und wieder drauf und richtig festmachen. Dazu brauchst natürlich wieder Pressschellen.
Da gibt es aber Schellen, die lassen sich dann auch wieder lösen.
Peterpaul empfahl mir die, aber hab jetzt grad nicht die Rechnung parat.

Vakuumpumpe hat 2 Dichtungen (O-Ringe).
Eine im Deckel und eine zwischen Pumpe und Motor.

Vielleicht sifft der Deckel Deiner Pumpe.
__________________
Gruß Achim
Ich liebe dieses Video: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=Do3PM5a3Rxs
Puddlejumper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.03.2017, 22:23   #3
Kletterbuxe
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort: Linkenheim-Hochstetten
Fahrzeug: e65 735i (02.2004)
Standard

Hi! Alle anderen Dichtungen sind schon getauscht

Der obere Anschluß lässt sich drehen, der Schlauch sitzt fest.

Aus der Nut zwischen VP-Gehäuse und dem Einsatz mit Anschluß-Nippel kommt das Öl, Rest ist dicht.
Kletterbuxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2017, 01:25   #4
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von Puddlejumper Beitrag anzeigen
...
Da gibt es aber Schellen, die lassen sich dann auch wieder lösen.
Peterpaul empfahl mir die, aber hab jetzt grad nicht die Rechnung parat.

..

Vielleicht sifft der Deckel Deiner Pumpe.
Diese hier sind es:
NormaClamp Cobra Schlauchschellen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  http://www.normagroup.com/norma.nsf/res/NORMACLAMP%20COBRA%20de.pdf/$file/NORMACLAMP%20COBRA%202007%20%20de.pdf


Die 2 Dichtungen für die Pumpe gibt es einzeln. bekanntes Übel
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2017, 17:52   #5
Kletterbuxe
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort: Linkenheim-Hochstetten
Fahrzeug: e65 735i (02.2004)
Standard

Hi! Danke für die Antworten! Allerdings trifft es nicht meine Frage.

Nochmal: Der Sclauchanschluß sitzt oben in der VP. Der Anschlußnippel ist von oben in das VP-Gehäuse eingesetzt. Dieser scheint mittels Dichtring in das Gehäuse eingepresst zu sein. Auch lässt sich der Nippel im Gehäuse drehen.
Und da sifft es raus-nicht aus dem Schlauch, und auch nicht aus der Deckeldichtung oder dem Anschlußdichtring zum Gehäuse.


Nu?
Kletterbuxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2017, 18:52   #6
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
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Benutzerbild von peterpaul
 
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Standard

WAS kommt denn dort heraus?

ÖL?
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2017, 21:32   #7
Wally
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.09.2013
Ort: Hockenheim
Fahrzeug: E63-650i (2008), E65-745i (2004), E39-523i (1996), E92-535i, VW Polo (1996) :P, Suzuki GSX-R 1000
Standard

kletterbuxe. hab ich schon oft gesehen. aber die Pumpen gingen alle noch. hat meines Erachtens nach keinen negativen Einfluss. so viel kommt auch nicht raus, dass es sifft. jedenfalls bei denen die ich gesehen habe. drehen lassen bzw bewegen konnte man bei vielen. bissl Öl rausgekommen bei wenigen. ich würde mir kein Kopf machen. ist aber nur meine Meinung. wenn es dich beruhigt: Bremsenreiniger und Druckluft zum sauber und trocken machen. dichtmasse drauf. sieht hässlich aus. aber immerhin kein Öl mehr. hat aber 0 Auswirkungen. weiß nicht wie sehr es bei dir sifft.

an die anderen: er meint das Stückchen Alu Rohr was nach oben aus der Vakuumpumpe ragt, wo der eigentliche Schlauch und das Plastikrohr Richtung Bremskraftverstärker drauf kommt. dieses Stück Alu Rohr steckt in der Vakuumpumpe drin und lässt sich oft hin und her wackeln. Gelegentlich kommt ringsherum aus dieser Passung etwas Öl raus. kriecht halt irgendwo durch... ihr könnt Mal an eurem Rohr wackeln und schauen ob es auch so ist.

kletterbuxe. Einfach Mal n Bild machen ;P
oder ich mache eins wenn ich es beim nächsten Auto sehe .
Wally ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2017, 10:55   #8
Kletterbuxe
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort: Linkenheim-Hochstetten
Fahrzeug: e65 735i (02.2004)
Standard

Jawollja!
Genau das ist es😂 Danke für die Antwort!
Das bissl Siffen ist nicht schlimm, Foto guck ich mal😉
Kletterbuxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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