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Zitat von lutzhh
Software steuert in unseren lieben Autos nun mal die Hardware, oder nicht? Und was wird wohl passieren, wenn die Motorsteuerung falsch funktioniert? Richtig: Im schlimmsten Falls macht es 'Knall' und die Kiste steht still. Oder wie einst bei der neuen E-Klasse: Bei voller Fahrt Schiebedach und alle Fenster auf 'Sommeröffnung'. Wenn das keine Gefahr für die Hardware ist.
Allerdings glaube ich nicht, dass die Updates heute so viel verschlimmbessern. Meine Erfahrung ist, dass die Werkstätten mit der Komplexität hoffnungslos überfordert sind und immer auf Ansage aus München warten. Die hier gegebene Antwort ist wohl eher Hinhalte-Taktik...
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Wenn die Werkstatt ein Software-Update fährt - welche übrigens immer mal wieder von MÜNCHEN den Händlern VORGESCHRIEBEN wird - dann ist sie auch für eventuelle Folgeschäden verantwortlich.
Das Problem für den Händler liegt an einer ganz anderen Stelle:
Wenn ein SW-Update gemacht wird - dann wird als erstes ALLES gelöscht und anschließend die aktuelle SW aufgespielt.
Der Rechner ist ein Windows-System und ist online mit München verbunden.
Die Regel ist, dass bei diesem Vorgang, der durchaus mal 3 Stunden dauern kann, das Windows-System incl. Verbindung nach München - NUR DORT liegt die Software (NICHT mehr beim Händler!!!!!) - abstürzt.
Das kennen wir ja von Windows-Rechnern.
Anschließend darf die GESAMTE Prozedur von vorne gestartet werden: Alles löschen und neu aufspielen....
Ich habe noch KEIN SW-Update erlebt, für das mein Fahrzeug (E65) nicht mindesten 1,5 Tage in der Werkstatt stand - eben weil das Update-Rechner-System wiederholt abgestürzt ist.
Und solange kann der Händler auch kein anderes Fahrzeug an diesen Rechner anschließen... und hat so seinen teursten Arbeitsplatz blockiert - und bekommt dafür vom Kunden KEINEN Cent!
Wie gesagt: Software Updates werden von Zeit zu Zeit von München VORGESCHRIEBEN - sind also ein Pflichtveranstaltung für den Händler.....
mfg
peter