Modell E65/E66 |
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04.10.2018, 13:32
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2018
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E65 730IL 05.2003
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Gemisch zu mager / Verbrauch zu hoch
Moin moin zusammen.
Ich habe nun seit kurzem auch einen e65 730IL von 14.05.2003.
Folgendes Problem ist aufgetreten. Der Verbrauch erscheint mit beim Gas geben bzw. unter höherer Last zu hoch. Bin gestern 50km lang mit 120 Tempomat gefahren und hatte einen Verbrauch von über 11,5l. Bei leichtem Gas geben braucht er immer direkt Minimum 20l. Fehlerspeicher sagt mir Gemisch zu mager auf beiden Bänken. Nach löschen des Fehlers kommt dieser sofort wieder wenn man den Wagen ein bisschen mehr abverlangt als sehe gemütliches Cruisen. Abgaswerte grad eben beim tüv messen lassen. Alles 100%. Das einzige was der Rechner beim tüv ausgespuckt hat war das auf beiden Bänken der Spannungshub nur 0,05v beträgt. Der sollte laut Protokoll aber größer 0,3 sein.
Zusätzlich habe ich noch den Fehler sporadische zündaussetzer und er startet oft etwas zögerlich.
Vielleicht hat jemand eine konkrete Idee. Besten Dank im Voraus.
Geändert von kenodrum (04.10.2018 um 18:54 Uhr).
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04.10.2018, 16:52
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Könnten die Nockenwellensensoren sein, steht davon nix im FS?
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04.10.2018, 18:31
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2018
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E65 730IL 05.2003
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Das könnte natürlich sein. Im FS steht leider nichts bezüglicher NWS.
Fehler Erklärung: Gemischaufbereitung Bank 1 Fehler Code: 002883
Fehler Erklärung: Gemischaufbereitung Bank 2 Fehler Code: 002744
Fehler Erklärung: Verbrennungsaussetzer Zylinder 3
Der Fehler Verbrennungsaussetzer kommt nach dem löschen immer auf anderen Zylindern.
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04.10.2018, 18:34
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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schreibst du bitte noch den BAUmonat dazu - in 2003 gab es im laufenden Prozess einige wesentliche Änderungen
Mit welchem Programm liest Du die Fehler aus?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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04.10.2018, 18:56
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2018
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E65 730IL 05.2003
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Habe ich ergänzt.
Ich lese mit Inpa und Carly aus.
Beide spucken genau die selben Fehler aus. Die hier geschrieben Fehlercodes stammen von Carly.
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04.10.2018, 20:03
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Also als meine Nockenwellensensoren hin waren, stand es im FS, welche Bank und ob Ein bzw Auslass.
Nur als meine Druckventile hin waren, schrieb er ein Durcheinander im FS, da war mal Lambda, dann wieder Gemisch usw usw. MKL leuchtete aber auch. Und nach Tausch und nach erneutem löschen des FS blieb die MKL auch aus.
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04.10.2018, 20:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von kenodrum
Habe ich ergänzt.
....
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Was hast du wo ergänzt?
Zumindest NICHT den Baumonat im Avatar ...
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04.10.2018, 20:07
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Oben im ersten Post..
FZG ist wohl am 14.05.2003 vom Band gelaufen.
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04.10.2018, 20:12
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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DAS bringt ja auch unheimlich viel ^^
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04.10.2018, 20:14
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#10
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.09.2018
Ort: Wilhelmshaven
Fahrzeug: E65 730IL 05.2003
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Hab es nun sowohl als auch geändert. Hoffe so passt es
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