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Alt 11.03.2021, 11:00   #11
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Zitat:
Zitat von microwalker Beitrag anzeigen
Hat dazu noch Jemand profunde Aussagen oder Infos für mich?
Ich schreibe das seit Jahren,der 730i ist die beste Wahl,
wenn man keine Lust hat zu schrauben
Klar ist das er etwas schweren Herzens sich bewegen mag,
aber wenn es nicht schnell eher gemütlich sein soll,
dann ist man hier sehr gut aufgehoben.
Es wurden auch nicht sehr viele gebaut,
aber durch die Halt/Langlebigkeit ist er sehr Preisstabil.

Zu deiner eigentlichen Frage
Wenn die Ölgehäusedichtung schon getauscht wurde,
die jährliche ÖLWECHSELINTERVALLE vollzogen werden,
spätesten nach 10000Kilometer,bleibt er schön brav.
Natürlich gilt auch bei diesem E65/E66 alle 120000Kilometer eine Getrieberevision durch zuführen.
Sind damit deine Fragen beantwortet?

Allzeit Gute Fahrt

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2021, 20:36   #12
heinrich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von heinrich
 
Registriert seit: 05.01.2005
Ort: München
Fahrzeug: Derzeit keinen 7er
Standard

Ich habe bis letztes Jahr für 12 Jahre einen 730i E65 VFL gefahren, habe ihn mit 60k Kilometer gekauft und mit 230k km verkauft.
In dieser Zeit hatte ich so manche typischen E65 Probleme (Vorderachse, ESD Dämpfer, Schiebedach undicht, HK Verstärker defekt. Keyless Türen, Kabelbruch Kofferraum...), aber ich bin nie stehen geblieben.
Und vom Motor her musste nur einmal das DISA getauscht werden, das wars!. Gut, die Lichtmaschine war auch mal dahin, aber das hat weniger mit dem Motor Typ zu tun.
Ja, er brauchte etwas Öl (alle 5000km ca einen Liter), hatte aber auch immer 5W30 drin.
Mit seinen 230 PS ist er sicher kein Sportler, ich habe den Motor aber immer genossen, Laufruhe und schönen Klang. Über all die Jahre hatte ich einen Durchschnittsverbrauch von 12.4 l/100km; wenig Kurzstrecke, mehr Landstrasse und Autobahn. Der FL Motor mit 258 PS geht sicher etwas flotter.
Wenns mal wirklich pressiert, dreht der Motor schnell höher, bis über 5000 Touren, war aber nie ein Problem bis zum Schluss. Ich hatte auch eine Anhängerkupplung und bin des öfteren mit dem Wohnwagen über die Alpen. Ginge mit einem großen Diesel sicher souveräner, fühlte mich aber nie wirklich groß untermotorisiert.
Noch was zum DISA: Wenn mal die gelbe Motorwarnanzeige angeht, nicht zu lange warten, sondern ab in die Werkstatt.
Also ich kann den 730i vom Motor her empfehlen, sofern man nicht von der GTI/M5 etc Community kommt. Die typischen E65 Themen, die kommen früher oder später aber schon auch.
Gruss
Heinrich

Geändert von heinrich (11.03.2021 um 21:57 Uhr). Grund: Probleme vervollständigt
heinrich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2021, 23:23   #13
microwalker
BMW Fanatiker
 
Benutzerbild von microwalker
 
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 745i E65 VFL (12.03)
Breites Grinsen Da wächst ja gleich die Vorfreude in mir

Hallo Laki und Hallo Heinrich,

danke für Eure Rückmeldungen, das hört sich ja schonmal durchweg gut an! Meine Vorfreude, den Wagen endlich abholen und fahren zu können, wächst täglich, erst recht, wenn ich prinzipiell nur Gutes höre

Der Neue hat schon ca. 195 tkm auf der Uhr, Scheckheft (mit scheinbar glaubhaften Einträgen) ist bis ca. 180 tkm durchgehend von BMW ausgefüllt... hoffe, dass dann auch alles schon durchrepariert ist. Gut, einige Sachen muss ich trotzdem machen: Die schon zuvor Erwähnten optischen Mängel, was ich aber auf deutlich später verschiebe, scheinbar muss das Hydrauliköl der automatischen Heckklappe aufgefüllt werden und ich muss den Motor/das Schloss inkl. Softclose in der Fahrertür erneuern...

Ob Getriebeölservice schon gemacht wurde, ist leider im Scheckheft nicht ersichtlich, werden ich also wohl auch demnächst machen lassen müssen! Hab ja ZF hier in Hamburg...

Nach den bisherigen Antworten zu schließen, dürfte ich mit dem Wagen die nächsten Jahre ja dann keine großen Probleme haben (bei gerade mal 15-20 tkm/Jahr)

Auf jeden Fall werde ich den Wagen im Originalzustand belassen, das höchste der Gefühle könnte ein Dension Gateway 500 sein, damit ich auch MP3 über USB abspielen kann... als CD-Wechsler-Ersatz brauch ich dafür ja hoffentlich kein neues ASK oder einen neuen Monitor!? Titelanzeige ist mir nicht wichtig, aber ich habe auch keine Lust, immer wieder CD's für den Wechsler zu brennen...

Grüße,
Björg
microwalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.03.2021, 15:57   #14
Didony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Didony
 
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
Standard

Zitat:
Zitat von microwalker Beitrag anzeigen

Ob Getriebeölservice schon gemacht wurde, ist leider im Scheckheft nicht ersichtlich,

Das machen die normal nicht da Longlive Füllung. Das solltest du bei ZF machen lassen oder
Zitat:
Zitat von bmw745liv8 Beitrag anzeigen
Kompletter Service alles drum und dran 600 euro

- Ölwanne
- Öl
- Dichtbrille
- Steckerdurchführung
- 4 Röhrchen
- Dichtplatte
- 6x Schaltkolben
- Arbeit

Alles komplett 600,00
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2021, 23:28   #15
microwalker
BMW Fanatiker
 
Benutzerbild von microwalker
 
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 745i E65 VFL (12.03)
Standard Die Abholung rückt näher...

Danke erstmal für alle Beiträge bisher!

Mein Eindruck hat sich verhärtet, was den Motor angeht, gibt es ja nichts gravierendes, was zu beachten wäre. Die üblichen kleinen Leckagen (VDD etc.) sind Sachen, die ich auch noch vom E39 kenne... Hatte beim M52TU auch mal KWS/NWS, denke mal das kann beim M54 auch mal vorkommen... ansonsten hoffe ich, das ich viel Freude am Auto haben werde!

Morgen geht's zur Anmeldung und dann kann ich den Wagen endlich am Wochenende abholen! Ob er dann so gut ist, wie ich hoffe, werde ich dann sehen (ca. 250 km Rückfahrt nach Hamburg)...

Bei der Besichtigung hab ich natürlich auch eine Probefahrt gemacht, aber die war nicht wirklich lang, da mich das Auto (auch vom Pflegezustand, wenn man die 'Dellchen' mal außer acht lässt) recht schnell überzeugt hat! Hoffe, das bleibt auch so!!!

Wie ja zu Anfang schon geschrieben, habe ich - nach diversen Vorgängern (E23, E32 und E38) - schon den E65 als 745i und 750i gehabt, aber die waren beide reine Geldverschwendungsmaschinen... bin ja immer gerne bereit, zu investieren, um ein sauberes und heiles Auto zu fahren, aber nicht, wenn die erforderlichen Reparaturen den Anschaffungspreis schon in den ersten Monaten überholen und einem jegliche Freude rauben

Daher hatte ich ja auch alternativ wieder einen E38 in Betracht gezogen, auch in meinen Augen immer noch ein sehr schönes Auto! Aber wirklich alle, die ich in den letzten Monaten gefunden haben, sind aus dem Raster gefallen (Verrostet, Verbastelt, Abgerockt, zu viele KM oder dubiose Verkäufer mit oft schon offensichtlich erstunkenen und erlogenen Offerten im Netz)... schlimm wie missbraucht diese schönen Autos inzwischen geworden sind! Aber eine ganze Weile konnte man wirklich gute E38 für 2-3 Tsd. € kaufen, und da haben viele, die die Autos einfach nur zu Tode geritten haben, zugegriffen...

Gut's Nächt'le,
Björg
microwalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 19:44   #16
microwalker
BMW Fanatiker
 
Benutzerbild von microwalker
 
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 745i E65 VFL (12.03)
Standard Der Neue steht nun vor der Tür!

Am Sonntag war es nun endlich soweit: Ich habe meinen Neuen abgeholt.

Gute 3 Stunden Rückfahrt und schon einige Kleinigkeiten entdeckt, um die ich mich kümmern muss:
- Gangwahlhebel springt im beim Wechsel in D immer auf N zurück
- Navi hat nach etwa halber Strecke die Position verloren und hat sich dann aufgehängt
- Irgendetwas ist wohl an der Unterseite lose, in bestimmten Drehzahlbereichen hört man ein metallisches Flirren (vermute irgendein Hitzeschutzblech)

Ansonsten scheint sowohl der Motor als auch das Getriebe OK zu sein, jedoch hat der übereifrige Verkäufer einfach alle Serviceintervalle zurückgesetzt und somit ist nicht ersichtlich, wann der nächste jeweilige Service nun wirklich fällig wäre ...da der letzte - im Scheckheft eingetragenen - Service jedoch über 15.000 km her ist, werde ich schnellstmöglich schon mal den Ölservice machen lassen. Bisher sind alle Einträge im SH von BMW. Empfiehlt ihr mir, das auch so fortzusetzen? Würde normalerweise zur Bosch-Werkstatt meines Vertrauens gehen. Und demnächst, wie von Euch empfohlen, dann einen Getriebeöl-Service machen lassen (kennt jemand von Euch den 'Getriebespezialisten' in Henstedt-Ulzburg???).

Zu Hause ist mir dann noch mehr aufgefallen:
- Der rechte Außenspiegel lässt sich zwar hochklappen (elektrisch), geht jedoch nicht mehr alleine herunter
- Das Telefon, mit neuen Akkus versehen, findet die Basis nicht und ich kann keine PIN eingeben (scheint, als wenn die #-Taste am Keypad nicht funktioniert)

Lustig war, das im CD-Wechsler noch die Volksmusik-CDs des 80-jährigen Vorbesitzers drin waren - eine sehr abwechslungsreiche Reise

Über Tipps und Hinweise zu den oben aufgelisteten 'Mängeln' wäre ich Euch sehr Dankbar, werde aber natürlich auch noch die Forensuche in Anspruch nehmen. Aber erstmal ist dies hier ja auch als aktuelle 'Bestandsaufnahme' anzusehen

Grüße,
Björg
microwalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 20:02   #17
bmw-master1979
Hamann7
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

1)Getriebedichtbrille warscheinlich gerissen
2)Neu-Navi Dvd ausprobieren
3)Service kannst du übetall machen,
mein Checkheft ist seit 10Jahren leer,trotzdem alles
4)Warum nicht zum Mario nach zwickau (Getriebe)
5)Spiegel ist die Endaretierung defekt,
spiegel knopf drücken und leicht nach unten drücken.
Wenn du diese Funktion nutzen willst,neuen/gebrauchten verbauen.
6)Telefon kann auch mit der Diagnose gekoppelt werden.

Mfg Laki
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 20:20   #18
microwalker
BMW Fanatiker
 
Benutzerbild von microwalker
 
Registriert seit: 18.02.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 745i E65 VFL (12.03)
Frage Getriebedichtbrille???

Hallo Laki,
zu Punkt 1: Hatte hier im Forum was anderes gefunden: Gangschalthebel könnte defekt sein, einfach austauschen. => Habe schon einen Neuen bestellt und hoffe es hat sich dann schon erledigt...

Aber was, wenn es die von Dir beschriebene Getriebedichtbrille ist? Ist das dann schon ein Getriebeschaden? Wird das teuer??? Weil ich nämlich Gewährleistung auf den Wagen habe, und bei Motor & Getriebe muss der Händler dann ja definitiv ran!

Und wie Kopple ich das Telefon mit der "Diagnose" (Punkt 6)???

Gruß,
Björg
microwalker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 20:27   #19
HeinrichG
5972cm³ Klimawandler
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von HeinrichG
 
Registriert seit: 25.09.2006
Ort: Korntal-Münchingen
Fahrzeug: BMW E66 760Li Bj 09/2006, E31 850Ci Bj 05/1991
Standard

Zitat:
Zitat von microwalker Beitrag anzeigen
Hallo Laki,
zu Punkt 1: Hatte hier im Forum was anderes gefunden: Gangschalthebel könnte defekt sein, einfach austauschen. => Habe schon einen Neuen bestellt und hoffe es hat sich dann schon erledigt...
Glaube ich eher nicht so wirklich....

Zitat:
Zitat von microwalker Beitrag anzeigen
Aber was, wenn es die von Dir beschriebene Getriebedichtbrille ist? Ist das dann schon ein Getriebeschaden? Wird das teuer??? Weil ich nämlich Gewährleistung auf den Wagen habe, und bei Motor & Getriebe muss der Händler dann ja definitiv ran!
Ca 700€ und nennt sich "Getriebewartung". Da werden die Dämpfer (6 Stück an der Zahl), die Dichtungsplatte, Brille, Filter (ist im Deckel integriert) und das Öl gewechselt. Der Preis kann variieren.
__________________
Grüße
Heinrich

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HeinrichG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2021, 21:10   #20
Didony
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Didony
 
Registriert seit: 23.08.2010
Ort: Karlsruhe
Fahrzeug: BMW E65 750i (08.07)
Standard

Zitat:
Zitat von microwalker Beitrag anzeigen
Aber was, wenn es die von Dir beschriebene Getriebedichtbrille ist? Ist das dann schon ein Getriebeschaden? Wird das teuer??? Weil ich nämlich Gewährleistung auf den Wagen habe, und bei Motor & Getriebe muss der Händler dann ja definitiv ran!

Wahrscheinlich wird es die Dichtbrille sein. Hatte ich auch und Deine Gewährleistung solltest Du erst mal prüfen, was die Übernehmen das wird wahrscheinlich nur ein Teil sein.
Wie @Laki schon schrieb Punkt 4 Mario nach Zwickau.
Didony ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
730i, e65, m54, m54b30, vfl


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