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Ort: Königswinter
Fahrzeug: BMW E65 - 730d (04.2007) , BMW G11 - 730d LCI (04.2021)
Zitat:
Zitat von Dokrama
Vielen Dank für deine sehr umfangreiche Detaillierte Beschreibung samt bildern und den notwendigen Werkzeugen die man dafür benötigt. Auf den Bildern und Videos sieht alles immer so Toll und total easy aus. Wenn ich dann total motiviert an die Sache gehe habe ich dann 2 linke Hände und traue es mir nicht zu.. bin gerade in Dubai und Komm ende des Monats zurück dann schau ich mir das mal an. Oder am besten ich Komm bei dir vorbei und wir machen das zusammen
Du schaffst es wirklich auch alleine.
Bitte glaube mir, ich wimmele niemanden ab, der tatsächlich Hilfe benötigt, doch der Austausch des Gummis ist wirklich nicht schwer.
Kaufe dir bitte im Baumarkt eine kleine Schraubzwinge, denn das ist der einzige Schritt, der dich zusätzlich 5 Minuten Zeit kosten wird.
Alle anderen Schritte, wie zum Beispiel die Demontage der Türverkleidung, sind im Forum und auch auf YouTube vielfach gezeigt worden.
Für eventuelle Rückfragen hinterlasse ich dir am Tag deiner Durchführung gerne meine Telefonnummer, falls du das möchtest.
Hi
Habe meine gestern getauscht.
Ich habe keine seitenrollos und habe 1/2std pro Tür gebraucht.
Die hintere ( schwarze Kunststoff Verkleidung) habe ich garnicht komplett demontiert sondern nur seitlich weggedrückt und dann bin ich schon dran gekommen.
Den Dämpfer habe ich auch nicht ausgebaut sondern im eingebauten Zustand das Gummi getauscht.
Ich habe allerdings die neuen Gummis nicht (wie hier empfohlen ) mit der Hülse reinbekommen sondern ohne Hülse einfach mit den Fingern und bischen wd40 rein gedrückt, danach ohne Probleme die Hülse rein gesteckt.
Der Vorteil ist das man das Gummi ohne Hülse mehr zusammendrücken kann.
Es kann natürlich sein das es herstellerbedingt härtere und weichere Gummis gibt.
Ort: Königswinter
Fahrzeug: BMW E65 - 730d (04.2007) , BMW G11 - 730d LCI (04.2021)
Zitat:
Zitat von D.R.I.V.E.R
Hi
Habe meine gestern getauscht.
Ich habe keine seitenrollos und habe 1/2std pro Tür gebraucht.
Die hintere ( schwarze Kunststoff Verkleidung) habe ich garnicht komplett demontiert sondern nur seitlich weggedrückt und dann bin ich schon dran gekommen.
Den Dämpfer habe ich auch nicht ausgebaut sondern im eingebauten Zustand das Gummi getauscht.
Ich habe allerdings die neuen Gummis nicht (wie hier empfohlen ) mit der Hülse reinbekommen sondern ohne Hülse einfach mit den Fingern und bischen wd40 rein gedrückt, danach ohne Probleme die Hülse rein gesteckt.
Der Vorteil ist das man das Gummi ohne Hülse mehr zusammendrücken kann.
Es kann natürlich sein das es herstellerbedingt härtere und weichere Gummis gibt.
Hallo,
vielen Dank für deinen Hinweis.
Als ich vor etwas mehr als einem Jahr das Gummi zunächst ohne die Hülse in die Fassung des Arms einpresste, ergab sich eine langgezogene ovale Enge, in die meine Hülse nicht hineinpasste.
Es mag, wie du bereits sagtest, möglicherweise an der Härte des Gummis liegen, die je nach Hersteller abweichen kann.
Es ist dennoch interessant zu lesen, dass es auch auf diesem Wege möglich ist.
Mich interessiert auch mal wofür diese gelben Gummipuffer für eine Funktion haben und ob sich was ändert wenn die erneuert werden.... Und woher wisst ihr im Vorfeld ob es an den Gummipuffer liegt und nicht an Dämpfer selbst. Und noch ne Frage an D.R.I.V.E.R woher hast du diese Gummipuffer her evtl einen Shopname vorhanden?
Ob die Puffer defekt sind merkst du daran das die Tür zb. Bei halb offener Stellung sich Widerstandslos 4-5cm bewegen lässt, die hat quasi Luft weil der Stoßdämpfer nicht sofort aktiviert wird.
Der Sinn der Dämpfer liegt darin das wenn die Tür ruckartig bis Anschlag geöffnet wird dann dämpft der Puffer die Kraft auf den Dämpfer ab und somit auch auf den kugelbolzen wo der Dämpfer eingehängt ist.
Bestellt habe ich meine hier
Wie gesagt, bei mir ging die Hülse total easy rein, zur Not nimmt man bischen wd40 und dann flutscht das.
Es ist auf jedenfall einfacher die Hülse rein zu stecken wie das Gummi mit Hülse.
Es ist schwer das Problem in Schrift zu erklären deshalb kann ich nicht das problem gut schreiben bzw. Erklären aber wenn es wieder trocken und sonnig ist hole ich mir die gelben Gummipuffer und gehe der Sache mal dran bin mal neugierig was passiert wenn ich die neue gemacht habe, weil ich kenne meine Türen nur so wie es aktuell ist und kenne das Gefühl nicht wenn die so sein müssen wie sie es sein sollen.
Ist doch nicht so schwer zu verstehen. Wenn die Gummis in Takt sind verbleibt die Tür in jeder beliebigen Position stehen, deshalb "stufenlose Türbremse".