Motorraum: Motorumbau

[godbere23]

Hallo,

ich möchte bei meinem 732i e23 einen Motor vom e32 3,5 liter einbauen mit Kat und gasanlage. Und ich wollte mal fragen ob das alte Automatic getriebe vom e23 direkt an den e32 Block passt oder ich einen alten 3,5 er block nehmen muß wegen bohrungen für schrauben usw und ob die Motorhalter passen.

Hat jemand von euch schon mal so einen Motor in den e23 gebaut? und wenn was gibt es zu beachten?

Habe auch noch guten 745i Kopf liegen mit neuer Nocke usw. könnte ich den auch als sauger kopf nehmen? für e32 motor oder kann ich nur nockenwelle, kipphebel in e32 kopf umbauen?

Passen e32 kolben für e23 3,5 liter block habe nehm noch eine guten Block ? E32 Motor hat 256 tkm gelaufen

MFG Godber

[fish]

Moin godbere,

bin der Meinung, das müsste passen, habe mal vor Jahren nach einem Motorschaden in meinem 728er (E23) nen 3,5er reingebaut, passte wie Deckel auf Topf!...der M30 Motor wurde ja fast 1:1 vom E23 in den E32 übernommen.

Was den Kopf angeht, bin ich mir nicht sicher, warum willste denn überhaupt einen Turbokopf dafür nehmen?

Wünsch Dir auf jedenfall viel Erfolg!!

gruß, fish

[godbere23]

weil ich meinen turbomotor verheizt habe und ich den überholten Kopf neue nocke usw sowie alle restlichen teile von einem 745i Motor bis auf Block noch liegen habe

[45er]

Überheizung ??? Oh je ...

Gruss,
45er

[Turbo Boldy]

Hallo,

also wenn Du den Turbo Kopf als normalen Sauger umbauen willst wird er einiges an Leistung weniger haben....

Mit dem Turbo-Kopf kommst Du max. auf ein Verdichtungsverhältnis von 8,8:1

Und der Sauger 3.5l hat meines wissens ein Verhälnis von 9,5:1. Das wid dann schon zu spüren sein.....

Gruß Boldy

[chefffe]

Zitat von Turbo Boldy

Hallo,

also wenn Du den Turbo Kopf als normalen Sauger umbauen willst wird er einiges an Leistung weniger haben....

Mit dem Turbo-Kopf kommst Du max. auf ein Verdichtungsverhältnis von 8,8:1

Und der Sauger 3.5l hat meines wissens ein Verhälnis von 9,5:1. Das wid dann schon zu spüren sein.....

Gruß Boldy

Hi
Da du den Kopf verdichtungstechnisch anscheinend nicht brauchen kannst,ist der vielleicht was für mich.Habe e32 3,5l und möchte den zum Turbo umbauen.
Da du dich anscheinend sehr gut auskennst, wirst du wissen ob ich da richtigliege oder nicht, kann bei meinem Motorchief nicht nachfragen, da der grad nicht greifbar ist.
Gruss
Kurt

[godbere23]

Hallo,

meinen ZK könntest du dafür nehmen habe auch noch diverse andere Turboteile für dich alles vom 745i: 7 tkm alter Turbolader, Abgaskrümmer, Turbokolben usw steht alles zum verkauf

Bei deinem motor müsstest du aber auch turbokolben verwenden um die verdichtung zu reduzieren und weil die Materialqualität von deinen Kolben für einen turbo zu schlecht sind

Außerdem müsstest du je nach ladedruck den du fahren willst kolbenbodenölspritzdüsen einbauen.

MFG Godber

[210kW]

Zitat von Turbo Boldy

Hallo,

also wenn Du den Turbo Kopf als normalen Sauger umbauen willst wird er einiges an Leistung weniger haben....

Mit dem Turbo-Kopf kommst Du max. auf ein Verdichtungsverhältnis von 8,8:1

Und der Sauger 3.5l hat meines wissens ein Verhälnis von 9,5:1. Das wid dann schon zu spüren sein.....

Gruß Boldy

Hallo!

Das ist Falsch!

Die Verdichtung wird original immer über die Kolben (untersch. Kompressionshöhe) eingestellt.

Die Unterschiede zum normalen Kopf sind meines Wissens, größere Abgasstehbolzen aus Kupfer und natriumgefüllte Auslassventile, ansonsten ist er identisch zum Sauger-Kopf.

Grüße!
Christian

[45er]

.... und grössere (dickere) Auspufkrümmerbolzen ...

Gruss,
45er

[godbere23]

Hallo,

dann machen mir ja nur die Abgaskrümmerstehbolzen probleme wenn ich den Kopf auf den e32 Motor übernehme brauche dann ja nicht den e32 kopf überholen