Evtl. kann hier jemand das Rätsel um meinem Ölverlust lösen
Angefangen hat alles mit dem Ölverbrauch: 400ml auf 1700km, danach noch mal 300ml auf 1200km, als der Wagen dann auf der Bühne war hat man schon sehr deutlich gesehen wo das Öl hin war
der ganze Unterboden und Motorraum waren voll Öl
Ausgangspunkt war der Turbolader.
Also haben wir diesen gegen ein Neuteil getauscht, inkl. aller Öl-Leitungen, Dichtungen etc.
Den LLK und die Ladeluftrohre habe ich mit Druckluft, Tüchern und teilweise mit Bremsenreiniger vom Öl befreit.
Nach einer Probefahrt von 120km lief noch etwas Restöl? aus einem der Ladeluftrohre, der Rest war trocken - auch der Lader selbst.
Der Wagen hat nie und tut es auch jetzt nicht gequalmt, hat Leistung, verbraucht normal Diesel und macht auch keine ungewöhnlichen Geräusche.
Leider hat er aber wieder ca. 200ml Öl genommen, jetzt nach 700km
Motorraum und Unterboden sind ölfrei, habe das beim Ladertausch alles mit Bremsenreiniger und Druckluft sauber gemacht, da würde man jetzt sofort was sehen - ist aber nirgends Öl
Bei dem Ladertausch habe ich bemerkt, dass mir der Jahrestreffenmarder
eine Druckleitung der Motorlagerung zerbissen hat.
Ist schon erneuert, aber hat der evtl. noch was angeknabbert? Nur dann müsste man ja auch Öl sehen?
PS: Ich erwarte hilfreiche oder gar keine Posts
Dieses immer wieder gerne entstehende: "Tja, die anfälligen Diesel...", "Mein V8 mit LPG..." , etc. hilft mir nicht und gehört auch nicht hier rein, ich habe extra den Diesel genommen und bin auch zufrieden mit dem Kübel.
Edit: Der Wagen hat jetzt 89tkm gelaufen & die Drallklappen sind raus.
Edit2: Kurbelwellengehäuseentlüftung inkl. Ölabscheider ist auch neu.
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Ölverlust
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