Wasserverlust an Stirndeckel

**peterpaul** · 23.12.2014, 13:38

Zitat:

Zitat von BOZY

Ich wieder
...denn musste ein Arbeitskollege rausnehmen ( der hinter der Ansaugbrücke). ...

OT:

Wie Du hast einen Arbeitskollegen hinter der Ansaugbrücke sitzen???
- na das ist ja etwas dolles - das lob ich mir - der passt bestimmt immer gut auf den Motor auf ...

OT off

Begriffserklärung: OT = Off Topic = Nichts unmittelbar zur Sache = Lästerliches ...

Sorry - das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen ..... nicht böse sein ....

So - wenn Chevyman den Einbau beschreibt: neuen O-Ring, etwas einfetten und rein damit - dann müsste der Ausbau auch so = umgekehrt gehen - eventuell sind halt die alten O-Ringe etwas "festgefressen" - ich würde mal versuchen, die Düsen vorsichtig etwas zu drehen - hin und her - vorsichtig um sie damit locker zu bekommen .... auf keinen Fall verkanten

Chevyman · 23.12.2014, 19:18

Im Prinzip einfach rausziehen, aber die sitzen idR so fest, das man die eher aus dem Benzinrail rupft und die Blechklammer verbiegt (im schlimmsten Fall bricht was von der Düse ab)
Ich spritz da immer satt etwas WD40 oÄ an den Sitz der Benzindüsen und lass das etwas wirken. Dann mit Gefühl hin und her - irgendwann kommen die raus aus dem Loch im Saugrohr.
Mit einem breiten Schraubenzieher als Hebel da wo das Benzinrail festgeschraubt war schön Spannung aufbauen und rumnageln

Gaanz sachtje, nur nich hudeln würd der Friese sagen

**peterpaul** · 23.12.2014, 19:22

Zitat:

Zitat von Chevyman

... rumnageln ...

Hey Oliver,
ist das ein bayrischer Fachausdruck ? - ich kann mir im Zusammenhang mit nem Schraubenzieher als Hebel darunter nichts Rechtes vorstellen .....

Chevyman · 23.12.2014, 19:39

Das bzw die Benzinrail (s) (Einspritzrohr sagt BMW dazu) sind zwei mal festgeschraubt. Zwischen die Lasche und den Sockel geh ich mit nem ordentlichen Schraubendreher (flach) und hebel das Rail immer wieder hoch, jedesmal etwas weiter - mal vorne, mal hinten. Hie und da wieder nen Spritzer WD40...

BOZY · 23.12.2014, 22:15

Ok, ich habe Heute mit dem WD40 ein wenig nach gespritzt. Die Einspritztdüsen haben sich dann ein wenig drehen lassen Dann versuchte ich noch mahl hinaus zu ziehen

werde das mit dem Schraubenzieher noch mahl versuchen´Morgen.

oddysseus · 24.12.2014, 11:41

wieso willst du die Düsen überhaupt raus haben?

Die Ansaugbrücke kannst du samt der Düsen und sogar der Drosselklappe abnehmen!

Mache es dir nich schwerer als es ist! :-)

BOZY · 24.12.2014, 13:47

Hmm danke trotzt dem habe jetzt die Ansaugbrücke draussen

die hälfte der Einspritzdüsen sind noch auf der Ansaugbrücke die kann ich dann noch alle zusammen setzen...

Ich habe jetzt beim Deckel welches oberhalb des Wasserrohr befindet, bei dem die Schrauben ausgeschraubt.

Meine Frage ist das kleine Rohr welches auf dem Bild markiert ist welches vom Thermostat zum Deckel führt ein Hindernis?

sollte es möglich sein Deckel so abzubauen wie es auf dem Bild ist? oder muss jetzt noch was anders abgebaut oder gelöst werden.
MFG

BOZY · 25.12.2014, 23:21

Geschäft, kommt jetzt das zusammen bauen.

Stein1020 · 26.12.2014, 12:36

Zitat:

Zitat von oddysseus

Aber Eier hast du :-)))

Ja die hat er Glückwunsch

Ich hoffe er läuft dann wieder

Aber die Weihnachtsfahrt mit ihm ist wohl ausgefallen

Toni666 · 10.01.2015, 10:47

Da mein Englisch begrenzt ist und ich nicht das falsche kaufen möchte, ist das hier das Teleskop Wasserrohr?

BMW E65/E66 745 & 750 Water Pipe Kit "Collapsible Type" By Uro 11141439975 meins ist zwar noch nicht defekt aber würde es gleich ma bestellen, vorsichtshalber

gibt's unterschiede zum ASA rohr das in eBay angeboten wird? Kostet ja da über 600 Dollar.