Modell E65/E66 |
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25.01.2021, 23:37
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Gibt's schon was neues?
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26.01.2021, 11:16
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#22
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Nein, bis jetzt noch nicht. Wir melden uns wenn es irgendetwas zu berichten gibt. Ich hoffe aber das es nicht so lange dauert.
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06.02.2021, 16:41
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Hallo zusammen und einen schönen Samstag.
Ich wollte mich nur mal melden, es gibt noch nichts neues. Erst mussten wir auf die Dichtungen warten, dann ging die Batterie immer schneller in die Knie. Die mussten wir dann erst mal tauschen, dafür den Gastank ausbauen....
Was soll ich sagen, Wasser und Rost in der Mulde. Also entrosten und lackieren.
Dann haben wir ja 2 von den Trümmerlotten, beim anderen spinnt dann das Lenkgetriebe oder die Spurstange, die erst vor kurzem neu gekommen ist.
Also gibt es vom Motor noch nichts neues, aber wenn, dann berichte ich.
Ein schönes Wochenende wünsche ich euch.
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24.07.2021, 14:18
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#24
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Hallo zusammen, es gibt neues von meiner Trümmerlotte.
Es kamen jetzt zum Sommer hin immer mehr Fehlermeldungen von wegen Motorstörung Leistungsabfall.
Beim auslesen dann immer wieder die Drosselklappe, die aber vom Vorbesitzer schon mal getauscht wurde.
Daher haben wir die nicht so sehr in Augenschein genommen, weil die ja neu war. Als der Wagen dann nachher gar nicht mehr laufen wollte, haben wir die Drosselklappe mal unter die Lupe genommen.
Es war die falsche, die der Vorbesitzer eingebaut hat. Die ist eher für den Wagen meiner Frau geeignet, den 745i, weniger für den 740i.
Also eine neue gekauft und eingebaut, siehe da, Fehler weg, läuft besser aber ruckelt immer noch. Das ruckeln werde ich wohl behalten, ist mir ans Herz gewachsen.
Aber der Fehler mit der Drosselklappe kam wieder, letzten Mittwoch.
Nochmal im Internetz geschaut, da wird im X5 Forum berichtet über Risse und fehlende Verbindung im Stecker der Drosselklappe Kabelseitig.
Den mal angeschaut, das nicht originale Isolierband entfernt. Darunter dann wieder Isolierband. Ein kurzer, leichter Rupf an einem der 6 Kabel - zum Vorschein kam dann ein nicht verlötetes oder sonst irgendwie befestigtes Ende des Kabels. Siehe Bild.
Neues ist im Bausatz beim freundlichen bestellt, werde dann wieder berichten.
Viele Grüße und ein schönes Wochenende
Markus
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24.07.2021, 15:03
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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wo soll denn die Leitung hingehen ?
Hast du das mal im WDS verfolgt ???
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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24.07.2021, 19:05
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#26
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Im ersten Bild sieht man das Gegenstück gut versteckt unter den Schwarz/weißen Kabel.
Ist schwer zu erkennen, aber es ist eine gelbe Leitung (Grundfarbe, zweite Farbe nicht erkennbar auf dem Bild).
Damit ist es eine Leitung der Potis (entweder Signal Poti 1 (gelb und blau) oder Signal Poti 2 (nur gelb).
Die Leitungen gehen zur DME
Der Rest wird nicht besser ausschauen. Wer macht denn so einen Pfusch?
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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25.07.2021, 17:33
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Ich habe eben noch mal neue Bilder gemacht, damit man die Farben besser erkennen kann.
Die Kabelfarben, die dann zum Stecker gehen sind völlig andere.
Der Vollpfosten, von dem wir den Wagen haben, hat sich da bestimmt dran verewigt.
Hat uns total verarscht.
Kaum hatten wir den gekauft, verkauft wurde er angeblich wegen Hauskauf und Bankproblemen, suchte er in der Facebookgruppe schon einen neuen.
Er wurde auch sowas von frech nachdem wir ihn in der Gruppe darauf angesprochen haben.
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05.03.2023, 16:08
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#28
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Fehler gefunden und behoben
Hallo ihr lieben, vielen Dank für die Hilfe und gute Ratschläge.
Wir haben auf anraten einer Werkstatt die Zwischenhebel tauschen lassen
für ~1700€ , was aber keine Änderung hervorbrachte.
Dann haben wir den Wagen später nochmal in die Werkstatt gebracht, weil er noch Öl verlor. Das lag an 2 vertauschten Schrauben im Ventildeckel.
Der Werkstattbesitzer wollte das Auto noch mal 14 Tage haben, um den Fehler zu suchen. Eine Frage der Ehre.
Was sill ich sagen: Er hat ihn gefunden.
Es war ein Fehler vom Gasanlagenmonteur Ende 2016.
Der hat die Zylinder 6 und 7 vertauscht. Die Signale vom Motorsteuergerät zu den Einspritzdüsen laufen richtig in das Gassteuergerät und von da aus zu den Benzineinspritzdüsen.
Auf dem Weg hat er die Kabel vertauscht und Zylinder 6 bekam die Befehle für Nr.7.
Da soll mal einer drauf kommen.
Vielen Dank ans Autogasland für den versteckt eingebauten Fehler.
Viele Grüße, Markus
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05.03.2023, 16:22
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#29
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Aber da finde ich es dann umso erstaunlicher, daß sich dieser Fehler erst nach so langer Zeit bemerkbar macht.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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05.03.2023, 18:42
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#30
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Neues Mitglied
Registriert seit: 08.08.2005
Ort: Jülich
Fahrzeug: 2 x E38 728i 03/96 AC Autogas + 10/97 Prins VSI, e65 745i 10.2002 Prins VSI 2 + E65 740i 9.2006 Prins VSI 2
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Die beiden Vorbesitzer hatten diese Probleme auch, laut Historie der Fehlermeldungen die im Steuergerät hinterlegt ist.
Sie haben es dem jeweiligen Käufer, also auch mir, beim Kauf nicht mitgeteilt.
Wer kauft schon ein Auto mit Fehler zum angestrebten Preis. Also verheimlichen, auf Gas lief er ja.
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