Zündaussetzer beim E66 750li

V12force · 12.05.2014, 17:45

bei gleichem Fehler blieben da noch die Injektoren

**Bastl** · 12.05.2014, 18:56

... die gehen so gut wie nie kaputt. Das wäre eine sehr grosse Ausnahme unf würde ich als letztes nach schauen...

750li lenny · 12.05.2014, 19:20

Manchmal läuft er ja Tage lang ohne Probleme und dann kommt es wieder einmal ein Zylinder fällt aus. Wenn ich dann den Motor aus mache und wieder starte ist alles wieder Ok und die Motorkontrollampe ist wieder aus. Fehler auslesen und Bmw inpa Verbrennungsaussetzer und laut bmwhat Zündaussetzer. Was nun vielleicht doch erstmal alle Zündspulen tauschen. Oder Angabe der Zylinder Reihenfolge ist doch nicht richtig.

V12force · 13.05.2014, 10:50

Zündaussetzer oder auch mal Missfire ? klingt aber schon nach den Spulen, ein defekter Injektor würde eher dauerhaft nicht funktionieren

Subway · 13.05.2014, 12:25

Sehe ich auch so.... schau ggf. mal, wie die Spule drin steckt.
Bei mir war nach einem Tausch die eine Spule leicht verdreht und er hat dann ab und an rumgezickt. Konnte ich zum Glück leicht beheben.

Ciao Lars

warendorfer · 09.11.2014, 21:04

guten nabend, ich wollte mal fragen ob der fehler behoben wurde und wenn ja, was der auslöser für die aussetzter war?

ich habe das selbe problem auf zylinder 8, haben alle zündspulen gewechselt aber das war es nicht. normalerweise war es so das wenn der fehler auftrat, hat man den motor kurz neu gestartet und dann war alles wieder gut. jetzt hab ich das problem durchgehend. hab die zündspule auch schon mit einem anderen zylinder getauscht, der fehler bleib bei zylinder 8.

hat einer eine meinung dazu? am injektor kann es nicht liegen da das fahrzeug auf gas umgerüstet ist und er auf beidem nicht läuft.

nesi · 10.11.2014, 09:06

Is bestimmt von der Gas Anlage, erst einmal Kabel überprüfen, dann den Fehlerspeicher der Gas Anlage auslesen. Könnte ja auch was am Emulator der Gas Anlage sein. Sollte eigentlich einfach sein zu finden.

MasterXX123 · 10.11.2014, 09:25

Zitat:

Zitat von nesi

Is bestimmt von der Gas Anlage, erst einmal Kabel überprüfen, dann den Fehlerspeicher der Gas Anlage auslesen. Könnte ja auch was am Emulator der Gas Anlage sein. Sollte eigentlich einfach sein zu finden.

Das hatte ich, im Fehlerspecher stand was von wegen Signalfehler Einspritzdüse 2...

->Schaltplan der Prins rausgesucht und per Multimeter Kabelbruch lokalisiert.

Könnte auch was anderes sein: Öl in den Kerzenschächten, Sperrventile...

Was steht denn genau im Fehlerspeicher? Das wäre wichtig zu wissen...

warendorfer · 11.11.2014, 18:32

nabend, erstmal danke, dass ihr so prompt geantwortet habt. also öl in den kerzenschächten ist nicht vorhanden, das können wir schon mal ausschließen. habe heute mal die injektor abschaltmodule getauscht, das war es auch nicht. mein bester kumpel ist kfz mechaniker und wir wollen am wochenende anfangen kabel durch zu messen. habt ihr schaltpläne von der motorelektronik? Bzw. könntet ihr mir die genaue Motorbezeichnung sagen vom 5L V8, damit ich besser danach suchen kann?

mir gefällt es besser wenn man direkt weis wo der fehler liegt aber einfach kann ja jeder

nesi · 11.11.2014, 19:11

schau mal hier:

WDS BMW Wiring Diagram System - 7 E65 E66 E68

Du brauchst eigentlich nur die Abgriffe vom 8 Zylinder vom DME und Emulator anschauen, ist bestimmt eine Lötstelle nicht ok oder Kabelbruch.