Meidlingers Jagd auf 1 Million

[Der-Meidlinger]

Es ist nun mal so. Als die MKL schon vor Jahren sporadisch aufgetaucht ist bin ich in Sorge von einem auslesen zum anderen gefahren, um die Ursache zu finden.

Manchmal sind Fehler aufgetaucht, aber der Tester sagte, daß diese nur sporadisch auftauchen, wie z.B. Nockenwellensensoren, Tankbelüftung etc. Es ist wochenlang ausgelesen worden und es ist überhaupt keine Fehlermeldung aufgetaucht.

Bitte erklärt mir, wo nun das Problem liegt.

[Der-Meidlinger]

Dieses Testergebnis ist vom November 2019 und bis heute hat sich nichts geändert. Manchmal taucht beim auslesen eine Ding auf, manchmal zwei und die meiste Zeit kommt überhaupt nichts obwohl vielleicht die MKL leuchtet.

Der große Meister Laki kann einmal gerne meinen Fehlerspeicher auslesen während die MKL leuchtet. Wäre gespannt darauf, was er sagt, wenn er keinen Fehler findet.

[Claus]

Zitat von Der-Meidlinger

Der große Meister Laki kann einmal gerne meinen Fehlerspeicher auslesen während die MKL leuchtet. Wäre gespannt darauf, was er sagt, wenn er keinen Fehler findet.

Ich habe zwar nur einen E38, aber ein 12-Zylinder ist auch ein komplexes Triebwerk. Ich hatte auch "ewige" MKL-Probleme, Symptomatik ziemlich ähnlich: Nach Löschen im FS war die MKL erstmal aus. Dann ging sie meistens nach 100 km wieder an und blieb erstmal so. Irgendwann war sie dann wieder aus, nur um nach xxx Kilometern wieder aufzuleuchten. Feld-, Wald- und Wiesen-Werkstätten finden den Fehler nicht. Den hat erst "BastianM3" (R.I.P. ) gefunden: Es war ein kleiner undichter Schlauch, die Beschädigung kaum zu sehen. Er zog also irgendwo Falschluft. Im FS stand nur Unsinn, den keiner richtig deuten konnte, z.B. "nach Entprellung MIL Ein" usw. Ich bin längere Zeit so rumgefahren, das Auto verhielt sich ansonsten völlig normal.

Gerade bei alten Autos können veraltete und damit für Undichtigkeit anfällige Gummiteile eine Menge Fehlermeldungen auslösen.

[Bastl]

Wenn sie leuchtet, dann ist auch ein Fehler gesetzt…

@Claus: Das hatte Deiner auch bei uns damals - da waren es gebrochene Röhrchen der umspülten Einspritventile, die für Falschluft sorgten. Ein Mangel, der oft auftritt, aber man ohne Wissen sich schnell nen Wolf sucht.

[Claus]

Zitat von Bastl

@Claus: Das hatte Deiner auch bei uns damals - da waren es gebrochene Röhrchen der umspülten Einspritventile, die für Falschluft sorgten. Ein Mangel, der oft auftritt, aber man ohne Wissen sich schnell nen Wolf sucht.

Stimmt, das war 2013/2014. Danach war erstmal Ruhe, kam aber 2017 wieder, diesmal eine andere Ursache (siehe oben).

[Der-Meidlinger]

Hier ein Testergebnis vom März 2020, identisch mit dem vom November 2019, nur eine sporadische Fehlerquelle weniger.

[Bastl]

Und was wurde bisher getauscht bei den Fehlern? Der Sensor und das Regelventil?

[Der-Meidlinger]

Zitat von Bastl

Und was wurde bisher getauscht bei den Fehlern? Der Sensor und das Regelventil?

NICHTS, es hat sich immer wieder alles von selbst regeneriert. Das mit den Nockenwellensensoren war vor mehr als 100.000 Km

Seit Wochen wird kein Fehler angezeigt beim auslesen, aber die MKL leuchtet sporadisch.

[bmw-master1979]

Zitat von Der-Meidlinger

 http://www.erpo.at/bilder/TESTERNOV2019.jpg

Der große Meister Laki kann einmal gerne meinen Fehlerspeicher auslesen während die MKL leuchtet. Wäre gespannt darauf, was er sagt, wenn er keinen Fehler findet.

Normalerweise wollte ich hier nicht mehr posten (Für dich mach ich mal nee Ausnahme).
Aber bevor du noch andere User verwirrst, hier mal eine Tatsache.
Sobald auch nur eine Meldung im Tacho aufleuchtet,
und das besonders als MKL, wird automatisch in deinem Fehlerspeicher eine Info hinterlegt, und auch im Langzeit Speicher
Du brauchst das alles hier nicht in den falschen Hals zu bekommen,
ich glaube eher du warst die ganze Zeit bei Personen oder auch Werkstätten die eher weniger Ahnung von der Materie oder auch keine Lust auf einen E65 hatten.
Du wirst dich wundern, was so alles im Fehlerspeicher vergraben ist.

MKL leuchte erlischt nach 10x starten, wenn der Fehler bzw die werte wieder im grünen Bereich sind.
Aber der Fehlerspeicher bleibt erhalten, bis er mit der Diagnose gelöscht wird (Aber auch nicht komplett/Langzeitspeicher)

MFG LAKI

[Der-Meidlinger]

Großer Meister, Du wirst es nicht glauben, ich war u.a. bei 5 bekannten BMW Werkstätten in Österreich und Deutschland und niemand hatte einen Fehler gefunden obwohl die MKL geleuchtet hat. Nach auslesen war die MKL weg.