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Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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01.06.2012, 16:46
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2009
Ort: Mühlhausen
Fahrzeug: E65 750i FL Individual
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Beim Schlüssel ohne Komfortzugang ist ein Akku drinne der sich im Zündschloss wieder auflädt.
Beim Schlüssel mit Komfortzugang ist eine Knopfzelle (3,2 Volt. Teilenummer: 66 12 6 912 985) eingebaut und kein Akku.
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Sind die beiden Schlüssel von den Außenmaßen gleich?
Was passiert denn wen in den Komfortzugangsschlüssel ein Accu eingesetzt wird - wird der dann auch aufgeladen oder ist nur der Schlüsselschacht ohne Komfortzugang mit der Lademimik ausgestattet?
#4 in  Zündanlassschalter / CAS
Gruß
Lars
__________________
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Das letzte Fahrzeug ist immer ein Kombi!
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12.03.2015, 09:24
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#12
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rollin´on 22th
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Dachau
Fahrzeug: E66 7x0li LCI, 325ci E46
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Nachdem einer der beiden Schlüssel meckert, habe ich mir jetzt bei BMW gleich mal zwei Knopfzellen mit der o.g. TN bestellt. Müssten dann die 3.2 V sein.
Preis: 6,20€ pro Stück.
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12.03.2015, 10:45
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#13
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Ich hole mir sowas beim Mediamarkt für keine 2€  |
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12.03.2015, 11:13
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#14
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rollin´on 22th
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Dachau
Fahrzeug: E66 7x0li LCI, 325ci E46
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Bmw vertickt die 3V Vartas. 3,2V gibt's nicht (steht aber im System und auf der Rechnung.
Potentissimus est qui se habet in potestate!
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12.03.2015, 11:42
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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wenn ne gute, neue Batterie mal nachgemessen hast, hat die über 3,2 Volt, denn bei knapp unter 3 Volt geht die FB schon nicht mehr, ich habe gute erfahrung mit der Panasonic gemacht, das nur zur info.
Geändert von wolfgang (12.03.2015 um 12:49 Uhr).
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12.03.2015, 14:47
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#16
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rollin´on 22th
Registriert seit: 11.02.2015
Ort: Dachau
Fahrzeug: E66 7x0li LCI, 325ci E46
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Schaun wir mal, wie lange die neuen Vartas halten. 
Potentissimus est qui se habet in potestate! |
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12.03.2015, 14:54
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#17
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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messe Sie und die muß über 3,2 Volt haben, bei unserm Opel war das selbe, die FB ging nicht mehr als die Batterie 2,95 Volt hatte, mit der neuen gings wieder einwandfrei.
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12.03.2015, 14:58
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
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Zitat:
Zitat von MasterXX123
Ich habe die oben genannte Duracell eingesetzt und funktioniert ebenfalls einwandfrei 
Grüße |
Mit den Duracell fahre ich bis heute super. Kosten nicht viel. |
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