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Alt 16.05.2012, 20:02   #11
dashane
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Nummer 13

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Zylinderkopfhaube BMW 7' E65, 745i (N62) ? BMW Teilekatalog
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Alt 16.05.2012, 20:44   #12
ThunderBird_II
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Registriert seit: 18.04.2012
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Fahrzeug: E65 745i 29.10.2001
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vielen dank!

ist wohl das erste was ich jetzt auch wechseln werde :(
ThunderBird_II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2012, 20:57   #13
dashane
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qualmt er?
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2012, 04:55   #14
ThunderBird_II
Mitglied
 
Registriert seit: 18.04.2012
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Fahrzeug: E65 745i 29.10.2001
Standard

wenn er im stand läuft und ich nach 1min aufs gas trete kommt eine ganz schöne wolke hinten raus :(

weiß nur nicht ob das kühlwasser ist oder öl. ich muss allerdings regelmäßig kühlwasser nachfüllen.

ich mach mal ein video, vielleicht könnt ihr ja was genaueres dazu sagen.

ansonsten hab ich wegen dem wasser das wasserrohr in verdacht.
ThunderBird_II ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2012, 08:44   #15
ganzboeserbube
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.11.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes A 140
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Ist der Qualm bläulich und steht lange in der Luft ist es Öl, ist der Qualm richtig weiß und verflüchtigt sich schnell ist es Dampf. Aber so fern ich die Wasserrohrproblematik richtig verstehe ist dabei kein Übertritt von Wasser in den Verbrennungsraum möglich. Daher würde ich eher auf Zylinderkopfdichtung tippen wenn es Dampf ist, oder aber die Ventilschaftdichtung, wenn es Öl ist.

Gruß
gbb
ganzboeserbube ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.05.2012, 19:10   #16
Eddy75
Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E63 645 CI BJ.2004
Standard

Hallo,
Membrane und Schläuche erneuert.

Das alte Schlach war so zu sagen dicht.

Ich habe die Schläuche erst Dienstag ersetzt. Meinen Beobachtungen zur Folge ist es fast weg. Fast weg heißt, dass da nur noch sehr wenig Qualm rauskommt. Aber wenn ich mir das Schlauch ansehe, und auch noch vor Augen habe wie sehr die eine Anschlussstelle verschleimt und verdichtt war, glaub ich, dass sich Dreck noch woanders auch noch angesammelt hat.

Werde es im Auge behalten und das Ergebnis hier berichten.


Mfg
Eddy
Eddy75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 05:01   #17
Eddy75
Mitglied
 
Registriert seit: 06.05.2012
Ort:
Fahrzeug: E63 645 CI BJ.2004
Standard

Hallo,

jetzt ist es über eine Woche her, dass ich die Schläuche und die Druckregelventile gewechselt habe.

Lieder keine Änderung. Sobald ich den Wagen im Stand so ca. 5 Minuten laufen lasse und dann Gummi gebe, Qualmt es sehr stark.

Komisch, während der Fahrt kein Qualm / blauer Rauch.

Die Druckregelventile sind Ölfeucht. Müssen die denn trocken sein oder ist das normal?

Das Problem ist bei mir aufgetaucht, seitdem ich Ölwechsel gemacht habe und
auf Castrol 5w30 Edge umgestiegen bin.

Diese Woche lass ich es nun vom Fachmann untersuchen.

MFG
EDDY
Eddy75 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 10:13   #18
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Hallo,
habe auch die KGE gewechselt und 3-4 Wochen hatte ich Ruhe bis der Wagen wieder qualmte. (Allerdings nicht ganz so schlimm wie es von einigen hier beschrieben wird)

Am WE geht er nun in der Werkstatt VSD wechseln....

Grüße
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 10:21   #19
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
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Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Was kostet dich der Spaß?
Mit oder ohne kopfdemontage
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.05.2012, 10:31   #20
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Ohne Kopfdemontage, Werkstatt auf Empfehlung. Diese hat schon 4 oder 5 solcher Eingriffe beim e65 gemacht.

In 2 Wochen kann ich mehr berichten.

Grüße

Geändert von MasterXX123 (22.05.2012 um 22:23 Uhr).
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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