Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
16.02.2009, 10:32
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E63 - 645Ci (2004) PRINS VSI
|
Motor 745i vs. 645Ci
Hi Leute,
ich habe mal eine Frage.
Habe mir mal die Verbrauchsdaten des Motors
vom 745i Bj. 2003 und 645Ci Bj. 2004 angeschaut.
Warum verbraucht der 645Ci mehr und braucht "Super Plus" obwohl
beide Motoren die selbe Leistung und den selben Hubraum haben?
Zu mal der 745i auch noch schwerer ist verbraucht er weniger und braucht nur "Super".
|
|
|
16.02.2009, 11:22
|
#2
|
Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
|
hi
also der 7er braucht eigendlich auch superplus, obwohl super natürlich auch geht,und das der weniger braucht könnte nur an der übersetzung vom getriebe liegen,
|
|
|
16.02.2009, 12:14
|
#3
|
Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
|
ehrlich? in meiner BA steht, das der V12 sogar nur 91er braucht. ich kipp auch nur Super rein, nicht Super Plus
mfg Benni
|
|
|
16.02.2009, 14:55
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E63 - 645Ci (2004) PRINS VSI
|
Verbrauch 645CI:
Stadt: 17,2 l
Land: 8,6 l
Kombiniert: 11,7 l
Laut BMW nur "nur ROZ 98 -> Also Super Plus"
Leergewicht: 1690 kg
Verbrauch 745I:
Stadt: 15,5 l
Land: 8,3 l
Kombiniert: 10,9 l
Laut BMW "ROZ 91 - 98 -> Also Benzin - Super Plus"
Leergewicht: 1870 kg
-> Finde die Daten nur seltsam
|
|
|
16.02.2009, 18:43
|
#5
|
Now: F02-Enthusiast
Registriert seit: 06.07.2008
Ort: FFM
Fahrzeug: 750i
|
Das ist mir auch schon aufgefallen, sind es den die gleichen Motoren? Müsste doch normal der Fall sein
|
|
|
16.02.2009, 19:36
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 24.05.2006
Ort: Confoederatio Helvetica
Fahrzeug: 2001er 750i, e38, 20-Zoll-Alpinas; Jeep Grand Cherokee 5.7L V8 Hemi Overland
|
Die 7er - zumindest ab e38 - verfügen über Klopfsensoren.
Man(n) kann also 91 bis 98 oktaniges reinkippen, die Motorenelektronik reagiert.
Die optimale Leistung entwickelt der e38 jedoch gemäss BMW nur mit 98 Oktan.
__________________
Rettet den Wald. Esst mehr Spechte!
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|