Erfahrungen Langlebigkeit 4.8i

[SteveR]

Hallo zusammen,

nachdem ich nun seit dem Erwerb meines 'neuen' E65 am 10.04.13 schon 6.000km problemlos zurückgelegt habe interessiert mich einfach mal, ob es hier schon Erfahrungen zur Haltbarkeit des N62TU48 gibt.

Mein Wagen hat aktuell 203.000km gelaufen und ist aktuell technisch voll OK. Sämtliche relevanten Reparaturen an Fahrwerk und Antrieb sind bereits vom Vorbesitzer erledigt worden.

Ich werde innerhalb der nächsten 12 Monate mit dem Wagen knappe 100.000km fahren. Alles an sich Langstrecke - kürzeste Strecke 200km...

Natürlich werde ich mich entsprechend um den Wagen kümmern - es interessiert mich lediglich, was seitens Motor/Getriebe zu erwarten ist....

Mein früherer E65 745d hatte nach 3 Jahren knappe 400.000km drauf und ausser regulärer Wartung und Fahrwerksteilen war eigentlich nix dran...

In diesem Sinne bin ich mal gespannt auf das Feedback hier....

[BigTom]

Ich schätze mal das Wasserrohr ist nicht das erste?

Einzig mit bekannte Mängel sind Wasserrohr & Ventilschaftdichtung
Grüße
Tom

[SteveR]

Zitat von BigTom

(...)Einzig mit bekannte Mängel sind Wasserrohr & Ventilschaftdichtung(...)

Diese beiden Baustellen sind bereits erledigt...

[BigTom]

Vorbeugend oder weil sie defekt waren?

[SteveR]

Alles vorbeugend...

Der Vorbesitzer hatte einen gewissen Penibilitätsdrang...

Im Dezember 2012 wurden bei km-Stand 191.000 folgende Dinge präventiv erledigt:

-Wasserrohr neu
-VSDs neu
-sämtliche Fahrwerksteile neu
-Bremsanlage vorne komplett neu
-Bremsbeläge hinten neu
-Reifen rundum neu

Im März 2013 dazu noch:

-Radlager Hinterachse neu
-Wasserpumpe neu
-Riemen neu incl. Rollen

Als ich den Wagen ausgelesen hab bei der Abholung waren alle Fehlerspeicher leer... Vor dem TÜV-Termin letzten Montag hier in Deutschland war das immer noch der Fall...
Der Wagen kam komplett ohne Mängel durch den TÜV. Der Prüfer war erstaunt, dass ein 7er BMW mit 200k km so gut dasteht.

Ansonsten nach meinen bisher gefahrenen knapp 6000km Fazit: kein Ölverbrauch, äusserst moderater Kraftstoffverbrauch, Motor und Getriebe komplett trocken, keinerlei Zipperlein.... will echt mal hoffen dass das auch so bleibt - pflegen und warten werde ich den Wagen natürlich entsprechend...

[BigTom]

Zitat von SteveR

Alles vorbeugend...

Der Vorbesitzer hatte einen gewissen Penibilitätsdrang...

Im Dezember 2012 wurden bei km-Stand 191.000 folgende Dinge präventiv erledigt:

-Wasserrohr neu
-VSDs neu
-sämtliche Fahrwerksteile neu
-Bremsanlage vorne komplett neu
-Bremsbeläge hinten neu
-Reifen rundum neu

Im März 2013 dazu noch:

-Radlager Hinterachse neu
-Wasserpumpe neu
-Riemen neu incl. Rollen

Als ich den Wagen ausgelesen hab bei der Abholung waren alle Fehlerspeicher leer... Vor dem TÜV-Termin letzten Montag hier in Deutschland war das immer noch der Fall...
Der Wagen kam komplett ohne Mängel durch den TÜV. Der Prüfer war erstaunt, dass ein 7er BMW mit 200k km so gut dasteht.

Ansonsten nach meinen bisher gefahrenen knapp 6000km Fazit: kein Ölverbrauch, äusserst moderater Kraftstoffverbrauch, Motor und Getriebe komplett trocken, keinerlei Zipperlein.... will echt mal hoffen dass das auch so bleibt - pflegen und warten werde ich den Wagen natürlich entsprechend...

Oh Mann, ich hoffe ich treff auch mal auf so "einen", der die Karre durch repariert und sie mir dann für'n appel & ei verkauft.
Ist wie Nutten prellen, bezahlen und abhauen :-)

Einzig was bei Deinem kommen könnte wäre ggf Elektronik, wobei das ja beim FL ganz OK sein soll.

[SteveR]

Zitat von BigTom

Oh Mann, ich hoffe ich treff auch mal auf so "einen", der die Karre durch repariert und sie mir dann für'n appel & ei verkauft.
(...)

Tja... hab hier im Thread jetzt nicht explizit erwähnt, dass der Wagen aus England stammt....

Auch der sonstige Zustand ist top... Innenraum wie neu, aussen nur 2 Kratzer die man aber rauspolieren kann...

Und der Preis für das Fahrzeug war zugegebenermassen recht attraktiv...