Entscheidungshilfe E60/E61 oder E65/E66

RealAtze · 23.09.2011, 12:09

Hallo Gemeinde,

ich überlege momentan nach mehreren dreiern auf etwas größeres für den Alltag umzusteigen. Um direkt mal ein Überblick zu verschaffen was ich möchte:

Motorisierung: möglichst klein
dh. beim 5er 5.20i
dh. beim 7er 7.30i/7.30d
Austattung: möglichst wenig elektrisches Zusatzzubehör.
Vorbesitzer: 1 Hd + SH
KM: 100t-125tkm (wobei ich mehr Wert auf den Allgemeinzustand lege)
Kosten: ~15.000€ (mit Luft nach oben)

Vielleicht ist mein Wunsch nach kleinem Motor und wenig Austattung nicht ganz typisch, jedoch bin ich bisher immer so gefahren und das ganz Glüklich!
Ich gebe lieber mehr Geld für einen guten Zustand aus, als für Ausstattung die ich nie nutze oder gar brauche! Nicht zu vergessen, wenn ich gas geben möchte fahre ich auf den Nürburging und habe dafür auch extra einen E30. Im Alltag bin ich eher ein Mitschwimmer.

Für alle 3 Varianten habe ich mir bereits Angebote von meiner Versicherung eingeholt. Steuer ist ebenfalls nicht schwer zu berechnen. Der Thread "Überblick Kaufberatung E65/E66" hat mir auch sehr viel Info gegeben und lässt mich das Fazit ziehen: Von den Problemen her ist der 7er ein ganz normales Auto

.

Ich denke das sich in der Instandhaltung 5er und 7er nicht viel nehmen werden. Problematisch sehe ich eher die Verfügbarkeit der 7.30i die doch recht selten bewegt werden. Falls es auf den recht häufigen 7.30d hinauslaufen sollte muss jedoch das Fl genommen werden(gilt nur für den Diesel Benziner auch gerne VFL), da ich eine grüne Plakette brauche. Jedoch Fahre ich auch nur 15.000km im Jahr und bin mir nicht sicher ob da der Diesel angebracht ist.

Trotzdem stehe ich vor der schweren Entscheidung. Es gibt für beide Modelle Argumente und Gegenargumente mich würde einfach euer Blickwinkel interessieren, wenn Ihr vor dieser schweren Entscheidung stehen würdet.

LG
Sascha

wolfgang · 23.09.2011, 12:11

in deinem Fall würde ich für 15 mille mir nen 520i E60 kaufen

RealAtze · 23.09.2011, 12:17

Zitat:

Zitat von wolfgang

in deinem Fall würde ich für 15 mille mir nen 520i E60 kaufen

interessant zu wissen wäre noch warum genau oder wenn es am Preis liegt, wo vergleichbare, oben genannte, 7er liegen würden.

wolfgang · 23.09.2011, 12:20

1. für 15 mille bekommst du keinen anständigen 730d FL,
2. ist der 5er günstiger im unterhalt
3.erst recht bei der steuer/versicherung etc.
4.ist er in der Stadt problemloser zu bewegen, Parkplätze etc. da biste oft mit dem 7er an der grenze,erst recht in nem Parkhaus usw.

bmw-master1979 · 23.09.2011, 12:35

Zitat:

Zitat von RealAtze

Hallo Gemeinde,
Ich denke das sich in der Instandhaltung 5er und 7er nicht viel nehmen werden.

Stimmt nett,der 7-er ist Teurer(Ersatzteile+Reparaturen)
LG
Sascha

Für die 15.000Kilometer im Jahr würde ich an deiner stelle lieber einen Benziner kaufen,wenn du einen FL willst langen die 15mille nett,ausser er ist Spartanisch.
Am besten mal beide modelle probefahren.

MFG LAKI

RealAtze · 23.09.2011, 12:38

Zitat:

Zitat von wolfgang

1. für 15 mille bekommst du keinen anständigen 730d FL,

Das ist wohl wahr und ein eindeutiges Argument, da müsste ich dann wohl noch mindestens 2 Jahre warten oder mehr Budget zur Verfügung stellen.

Zitat:

Zitat von wolfgang

2. ist der 5er günstiger im unterhalt

Inwiefern? Ist der 7er so Wartungsintensiv? Kam mir in den div. Threads nicht so vor.

Zitat:

Zitat von wolfgang

3.erst recht bei der steuer/versicherung etc.

Wie gesagt habe ich mir berechnen lassen da ist alles im grünen Bereich

Zitat:

Zitat von wolfgang

4.ist er in der Stadt problemloser zu bewegen, Parkplätze etc. da biste oft mit dem 7er an der grenze,erst recht in nem Parkhaus usw.

Da geb ich dir noch mal 100% recht. In meine Einzelgarage passt er wohl nicht mehr und ich müsste ihn auf die Einfahrt vom Grundstück stellen, wobei sich die Frage beim 5er ebenfalls stellt. Müsste ich wirklich nachmessen. Jedoch muss doch jeder 7er Fahrer damit kämpfen?!

Zitat:

Zitat von bmw-master1979

Für die 15.000Kilometer im Jahr würde ich an deiner stelle lieber einen Benziner kaufen,wenn du einen FL willst langen die 15mille nett,ausser er ist Spartanisch.
Am besten mal beide modelle probefahren.

MFG LAKI

Da habe ich mich falsch ausgedrückt. Ich will nicht unbedingt einen FL haben da der angesichts des Budget aus der Wahl fällt. Ich müsste den 7.30d als FL nehme wegen der Plakette, somit würde der Diesel sich schon fast selber elemenieren. Daher ist Wolfgang wahrscheinlich auch davon ausgegangen das ich viel in der Stadt unterwegs bin. Das ist auch nicht verkehrt, mehr jedoch Großraum Köln, also viel Stop and Go.

Das mit der Probefahrt ist nicht verkehrt! Ich muss mal bei meinem BMW Händler des Vertrauens vorbei fahren.

Der Punkt Teurere Ersatzteile ist auf jeden Fall mal vorgemerkt.

Widowmaker · 23.09.2011, 12:48

Laki´s Antwort mit der Probefahrt ist nicht verkehrt, würde ich auch so handhaben, da bekommt man einen besseren Eindruck als durch "Hören/Sagen" anderer.
Allerdings sollte man auch den Wiederverkauf mit einplanen, falls das Fahrzeug nicht mehr gefällt, einen 7er mit Buchhalterausstattung bekommt man sicherlich schlechter verkauft, als einen etwas kleineren 5er!
Der Rest wurde ja bereits erwähnt

.

RealAtze · 23.09.2011, 13:13

Hm, das mit dem Wiederkauf ist natürlich so eine Sache. Ich denke jeder 7er ist kein leichtes Verkaufsgeschäft. Probefahrt ist natürlich mittlerweile notiert.

Bleibt natürlich die entscheidende Frage ob die monatlichen Mehrkosten, dem Unterscheid beim Einsteigen in den 5er oder 7er gerecht werden.

Hier mal ein paar Beispiele an 5er die mir gefallen würden oder die ich mir zumindest mal anschauen würde (Ich habe die Inserate nur überflogen, teilweise schon zu viel Ausstattung):

Klick mich 1

Klick mich 2

Klick mich 3

bmw-master1979 · 23.09.2011, 14:05

Diese hier sind Top,einer war leider gleich weck.

http://www.7-forum.com/forum/20/745i...-a-167614.html

http://www.7-forum.com/forum/20/745i...-l-167744.html

http://www.7-forum.com/forum/20/730d...rz-166775.html
MFG LAKI

Jugo · 23.09.2011, 15:59

Wenn ich solche beiträge lese, wird mir immer schlecht... Wofür zum Teufel brauchst du ein 7er wenn du möglichst den kleinsten Motor drin haben willst? dann kommt noch dazu, das du möglichst einen mit wenig extras haben willst

Du bist hier im falschem Forum, deine Frage gehört in einem 3er forum, denn du solltest dich zwischen einen 3er oder 5er entscheiden... Mein tip hol dir ein 316i mit serienaustattung

Oder irgendein Golf...

Ein echter E65 fängt erst bei einem V8 an... So wie er sich von aussen präsentiert, muss auch dementsprechend unter der Motorhaube sein...
Und ein E65 ohne die wichtigsten extras wie DD EDC L7 usw ist wie ein 520i mit Alpina Felgen und B10 Biturbo aufkleber am Heck