Bin neu und habe Fragen

[Tramkermit]

Zweiter Versuch,da seit 2 Wochen keine Antwort
Hallo, bin neu hier und werde wohl öfters fragen,hatte bisher 324,735i 1986,mehrere 520, und nun 735i A Bj 1989.Einiges konnte ich schon beim Stöbern klären,aber das noch nicht: beim Motorstart (nach kurzer Paus o.ä.)strömt sehr warme Luft in den Innenraum.Mom Außentemperatur 20 Grad. Ist das die Luft die im Motoraum sich `sammelt´?Wie kann ich das ändern? Vielen dank schon mal im voraus. jemand mit 735 in Berlin hier?

[Wolfus]

Sollst ´ne Antwort bekommen, auch wenn sie vielleicht nicht richtig ist.

Erstmal "HERZLICH WILLKOMMEN !"

Hat mein 7er auch. Muss ich aber erst noch reparieren!
Könnte sein, dass die Heizungsventile festkleben.
Könnte sein, dass das Heizschwert nachgelötet werden muss.

Bei mir ist dieser Warmluftschub nur manchmal nach dem Neustart, nicht immer. Jetzt hast Du gleich mal arbeit mit Deinem "neuen 7er"

Viel Erfolg!
WOLF

[Tramkermit]

hab schon viel Erfahrung am E30 und E 34 (er)basteln können
hab aber noch ein Problem,unterm Fahrersatz kommt immer heiße Luft,auf der Beifahrerseite an den Mittelgrills,etwas angewärmte.Das ist aber nicht ganz so schlimm.Werde mal wie beschrieben,den Sensor putzen.Aber was hilft unterm Fahrersitz?Alle Angaben mit und ohne Klimaanlage
Daaanke

[Erich]

Luftverteilung ist so:


Musst mal die Heizventile checken. Beim E32 gibt es 2, fuer Fahrer und Beifahrerseite.
Das Heizschwert hat nichts zu tun mit warm oder kalter Luft. Es ist ausschliesslich fuer die Geschwindigkeit des Geblaesemotors zustaendig. Johan hat eine sehr gute Info wie das alles funktioniert.
Es koennte auch sein dass einer Deiner Steppermotoren nicht funktioniert.
 http://bmwe32.student.utwente.nl/johan/ihka/ihka.html

[Tramkermit]

Die heiße Luft unterm fahrersitz,wie kann ich die "abkühlen"?
gibt es evtl auch deutsche Hilfen?

[Wolfus]

Erich hat wie immer recht:
Klar, es kann auch einer der "Steppermotoren" sein. Ich tendiere aber eher zu einem nicht ganz schließenden Heizungsventil (linke Seite). Auch wenn der LINK in englisch war, da siehst Du doch alle Möglichkeiten.
Bei mir bewegen sich die Motoren nach dem Ausschalten der Zündung. Die Stellmotoren hört man auch recht deutlich! Dabei zirkuliert dann warmes Kühlwasser in der Wärmetauscher. Nach dem Neustart kommt dann erst sehr warme Luft.
Zerleg´ das alles mal, kannst mir/uns dann sagen, ob es den Aufwand lohnte.
Ich gehe im Sommer lieber eine Runde schwimmen... In Berlin habt ihr doch auch schöne Seen?

Viele Grüße
WOLF (aus dem nicht-so-deutschsprachigen-Teil-Deutschlands)

[Tramkermit]

naja,das hebe ich mir für kühlere tage auf,aber dann freue ich mich sicher das unterm sitz schön warm,und habe viel arbeit gespart.
Noch ne frage,das beifahrergurtschloß klappert,hab ja nicht immer jemand neben mir,hab es um getauscht,da ich mich ja immer anschnalle
wozu ist der kontakt im schloß beim beufahrer?warum war beim fahrer keins?hab es aber an den stecker angeschloßen,hab ich nun ein schleudersitz?
so,nun genug gefragt,1000x mal sorry

[Wolfus]

Bei el.Anschluß "Gurtschloß" kann ich auch nur raten...
Vielleicht als Sitzbelegungserkennung für den Airbag?
...oder um einen Gurtwarner zu aktivieren, falls der Sitz belegt ist?

Viele Grüße
WOLF (der auch nicht alle Funktionen kennt! )

[Tramkermit]

Mein beifahrer hat kein Luftsack,glaube auch nicht das es so zuläßig ist,da sich ja nicht alle anschnallen.Gurterkennung sollen wohl nur wenige Ausführungen(evtl US) haben. Die Gurtwarnlampe leuchtet ja nur 5sec,egal ob oder nicht angeschnallt.Vielleicht bekommt es ja noch jemand raus,damit ich in Ruhe schlafen kann-
bekommt man im Netz irgendwo Stromlaufplan?Dann kann ich ja mal auf die Suche gehen

[Wolfus]

ich schicke Dir mal einen 750er Schaltplan zum üben

Viele Grüße
WOLF