Wasserverlust an Stirndeckel

**Bastl** · 20.02.2013, 16:06

V12, nicht V8....

DL8DX · 20.02.2013, 18:00

Zitat:

Zitat von warp735

Zumindest beim AGA Rohr ist aber auch die Montage eine ganz andere. V12 hat 60° Bankwinkel und V8 hat 90°
Man hat also beim V8 viel mehr Platz. Beim AGA Rohr (V12) wird das glaub von vorne durch die Bohrung verspannt. 6-kant gibts da nicht, sondern ein Spezialwerkzeug (mit zwei Zapfen dran)

Ich habe die eben mal angeschrieben ,hier die Antwort mit Bild

Andy, Yes the V12 pipe kit is a bit pricier.

BMW E65/E66 760i & 760li Water Pipe Kit "Collapsible Type" By AGA

Todi. · 20.02.2013, 19:30

Zitat:

Zitat von wolfgang

Aber auch andere Premiummarken haben ihre zimmperleins und so ein Wasserrohr problem bei nem Audi W12 kommt wahrscheinlich noch teuerer

Aber nur beim alten D2 Modell. Beim D3, der zeitlich baugleich mit dem E65/66 ist, trat das Problem nicht mehr auf.

**peterpaul** · 21.02.2013, 00:54

Zitat:

Zitat von ebodeth

Aber nicht, wenn man LPG hat.
Dann sollte man die doppelte Zeit rechnen.
Und eine Werkstatt kann man vergessen, entweder traut die sich nicht ran oder LPG funktioniert dann nicht mehr.

Tja - Informationen ist alles!

Geh in die Werkstatt von unserem Forumsmitglied Christian Knapp in Bochum - DER weiß wie das geht - der hat es mindestens an meinem gemacht - zu sehr zivilen Preisen.
Auch die Anfahrt nach Bochum ist da noch drin ...

mfg
peter

Dr. Bares · 26.02.2013, 01:55

Zitat:

Zitat von DL8DX

@ Alle geschädigten

Mich beschäftigt immer mehr die Frage weshalb wir uns von BMW so etwas bieten lassen .Alleine hier im Forum sind nun genug Beweise dafür ,dass dieser ganz offensichtliche und sehr teure Qualitätsmängel auf dem Rücken der sog.Premium Kunden ausgetragen wird .Daß es Lösungen weit entfernt der 5000 € BMW Reparaturanweisung gibt wurde hier im Forum mehrfach bewiesen .Und damit nicht genug ,wie ich hier erfahren durfte ,kann der Mangel nach mit original BMW Teilen instand gesetzt ,nach etlichen T.Kilometern erneut auftreten.Somit müsste dann also nach rund 150 000 km beim 7ner durchaus damit gerechnet werden eine 5000€ Motoren Instandsetzung einzuplanen .Meine Kaufentscheidung für einen 7ner war der Glaube daran ,dass man gut 250 000 Km oder mehr fahren kann ,ohne mit derartig krassen Mängeln konfrontiert zu werden .Ich habe bisher alle Modellreihen der 7 Serie gefahren und meine Erwartungen wurden noch nie so herb enttäuscht wie bei diesem Qualitätsmangel. Ganz offensichtlich macht hier der Endkunde den Langstrecken und Material Alterungstest zu seinen eigenen Lasten.Die völlig uninnovative und extrem teure Reparaturanweisung von BMW zeigt deutlich ,dass man an einer freiwilligen SCHADENSBEGRENZUNG wenig Interesse zu haben scheint.
Rechnen wir mal die Anzahl der betroffenen Forumsmitglieder hoch auf die sich im Umlauf befindlichen 7ner kommen wir vermutlich auf eine sehr ansehnliche Anzahl an geschädigten BMW Kunden.
Ich denke ein wenig Aufklärung der 7ner Fahrer in Deutschland wäre doch garnicht schlecht .Eine kleine Sternfahrt mit 100 betroffenen BMW Fahrern vor die Werkstore der BMW AG mit Presse im Gepäck würde nicht ungesehen bleiben.Allerdings denke ich könnt dies erst dann eine Maßnahme sein ,wenn der Verhandlungsweg und eine gütliche Einigung nicht zu erzielen waren.
Aber selbst für eine gütliche Einigung halte ich es für notwendig die Kräfte zu bündeln ,der einzelne hat hier bestimmt keine Chance .

Wie denkt ihr darüber ? Habe ich vor Wut und Enttäuschung über diesen unzumutbaren Schaden den Spürsinn für das Erreichbare verloren ?
Christian , du als Moderator dieses fantastischen Forums bist gefragt :
Soll ,darf und wenn ja in welcher Form kann dieses Forum ein Sprachrohr zum Hersteller unserer Fahrzeuge sein ?

...

Grüße vom Bodensee
Andy

...
.

Ganz Deiner Meinung!!!!
Ich wäre auf jeden Fall dabei und die Fahrt von Dortmund nach München würde ich auch in Kauf nehmen.

Wie KungFuzius mal gesagt hatte: "Einen einzelnen Ast kann man sehr leicht brechen. Aber mehrere Äste bricht man nicht so einfach."

Mfg

nofri · 26.02.2013, 06:50

Ich wäre sofort dabei !

Sonntagabend einen E65 an einem Kran vorm Haupteingang aufhängen,
mit Schild dran: "Lebensdauer 5 Jahre oder 60.000km"

In dieser langen Zeit:
3 Ölwechsel gespart, Inkontinenz wegen faulender Dichtungen, blaue Fahne wegen undichter VSD... Getrieberucken in der Oberklasse - Wartungsfreie Getriebe und interne Brillendichtung können ja (nicht) ewig halten.

kann gerne weitergeführt werden.

Mr.Bimmer · 26.02.2013, 07:52

Jetzt wird aber mal übertrieben...die meißten die sich hier beschweren fahren Kisten von 01 mit über 300tkm oder halt 2 mal gedreht

und wundern sich dann, warum nach 12 Jahren eine Dichtung kaputt geht

Beim Nofri kann ich es noch irgendwo nachvollziehen, 5 Jahre und 60k km ist nun echt sehr ärgerlich aber es ist halt einfach mal die Ausnahme. Sowas gibt es bei jeder Marke und bei jedem Modell

Ich bin der Überzeugung, dass der E65 ein Grundsolides Fahrzeug ist...

Achso...und es wird bestimmt nicht besser!!

nofri · 26.02.2013, 08:55

Zitat:

Zitat von Mr.Bimmer

Ich bin der Überzeugung, dass der E65 ein Grundsolides Fahrzeug ist...
Achso...und es wird bestimmt nicht besser!!

zu1) Na, ich nicht mehr! Solide, hmmm, grad noch so, ...für die ersten 5 Jahre.

Aber Grundsolide??? Ne, das war doch schon mal viel besser, oder?
siehe Türdämmung, Doppelglas, Plastik und und und.
zu2) Ok. Da geh ich 200% mit.

**Bastl** · 26.02.2013, 09:10

Kann ich ebenfalls nicht unterschreiben - bisher ist der E65 deutlich wertiger als sein Vorgänger (meine subjektive Einschätzung)...

nofri · 26.02.2013, 09:18

Ok, hab mich auch hinreißen lassen und hier über andere Sachen und Unzulänglichkeiten geschrieben.

Es geht ja immer noch um den "Wasserverlust am Stirndeckel" und den Ärger darüber... Vielleicht sollten wir das doch nicht ausarten lassen und über andere Sachen schimpfen.
Asche auf mein Haupt, war nicht ganz klug hier abzuschweifen. Sorry

Gruß N.