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Zitat von rodnex
Wie ist es denn technisch beim E65 VFL Benziner eingerichtet?
Gibt es ein elektrisches Ventil oder wie wird
der Motorkühlkreislauf vom Heizungskreislauf separiert?
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Moin,
so issses...
I.d.R. wird bei Hubraumgrößen > 2,5L die Standheizung als "bypass" Variante verbaut, aufgrund der sonst im Verhältnis zur gewünschten Innenraumvorwärmung zu geringen (Gesamt)-Kühlmittelerwärmung.
Daß sich dennoch die "inline" insgesamt als ökologisch & ökonomisch erweisen könnte, hat sich bei BMW oder Volkswagen noch nicht wirklich 'rumgesprochen (offensichtlich im Ggs. zu Daimler).
Das beschriebene elektrische Ventil wollte ich beim T5 auch bereits stillegen, da gäbe es 'ne Möglichkeit, aber dazu brauchts ein Relais, was anstelle des Ventiles den Strom "zieht" um die sonst auftretende Fehlermeldung (und die Abschaltung) der Standheizung zu verhindern...
Andererseits ist der Innenraum im T5 doch recht groß, so daß hier die gesamte Heizleistung schon Sinn macht...
Beim E65 dürfte es ähnlich sein, nur mit dem "kleinen" Unterschied, daß sich dieses Ventil in der CAN-Bus Umgebung integriert wiederfindet.
Sprich einfach abschalten wird wohl nicht gehen...
Durchaus denkbar, Das umzuprogrammieren, aber ob das so in der Serviceanleitung/Stellgieddiagnose bzw. als Bestandteil einer CIP wiederzufinden ist?