Modell E65/E66 |
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04.07.2005, 19:45
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.10.2004
Ort: Bad Friedrichshall
Fahrzeug: BMW 730d Bj. 2004
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Verkaufserfolg Facelift?
Im Jahr 2004 wurde ständig und überall der tolle Absatz/Verkauf des 7er´s e65 dargestellt. Seit es das Facelift gibt, seh ich solle Vergleiche nicht mehr. Ein BMW-NL-Verkäufer antwortete mir auf die Frage, er könne auf die Frage nicht antworten, weil die Antwort geschäftsschädigend wäre. Hmmmmmm. Was wollte er mir damit sagen? Wer weiß mehr?
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04.07.2005, 20:01
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von esprit1967
Im Jahr 2004 wurde ständig und überall der tolle Absatz/Verkauf des 7er´s e65 dargestellt. Seit es das Facelift gibt, seh ich solle Vergleiche nicht mehr. Ein BMW-NL-Verkäufer antwortete mir auf die Frage, er könne auf die Frage nicht antworten, weil die Antwort geschäftsschädigend wäre. Hmmmmmm. Was wollte er mir damit sagen? Wer weiß mehr?
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Das KBA, und es ist nicht so zugeknöpft wie der BMW-NL-Verkäufer:
http://www.kba.de/Stabsstelle/Presse...te_05_2005.pdf
Vgl. S.6 der KBA-Info:
7er BMW von 1-5/05: 2.663 Neuzulassungen, das ist ein Marktanteil in der Oberklasse von 17,3% und eine Veränderung gegenüber dem Vorjahreszeitraum von ./. 10,4%.
Zum Vergleich DB S-Klasse und CLS von 1-5/05 zusammen: 5.226 Neuzulassungen, Audi A8 2.130 Neuzulassungen.
Die fehlenden Verkaufs-Subventionen machen sich wohl bemerkbar, und der Erfolg des CLS auch.
Greets
RS744
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04.07.2005, 20:33
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#3
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Rs744
CLS??????????
seit wann ist eine verhunzte E-Klasse Oberklasse?????????
ADAC hatte andere Zahlen, BMW vorne
gruß jürgen
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04.07.2005, 21:12
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#4
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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CLS zählt unter Oberklasse und ist zur Zeit der einzige Mercedes, der mir wirklich gefällt, das Design ist absolut genial, ein echter Hingucker
Natürlich nichts für die etwas Konserativen unter uns, für die der E38/38 der Maß aller dinge ist.
Da der CLS auch als Coupe gilt, setzt Mercedes die Restwerte sehr hoch an, wodurch der CLS deutlich preiswerter zu leasen ist als die S-Klasse.
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04.07.2005, 21:21
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 29.05.2005
Ort: ulm
Fahrzeug: 750i (e38) Bj.98,323i,635CSI,560SEC
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Der CSL ist ein gewagtes und sehr gelungenes Auto das mir sehr gefällt,es ist ein sehr schönes einzigartiges 4 türer Coupe,in diese klasse sollte BMW auch einsteigen.MFG
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04.07.2005, 21:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von JB740
ADAC hatte andere Zahlen, BMW vorne
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Hmm, andere ADAC-Zahlen? Wo hat er die denn her, können doch nur vom KBA sein, denn der ADAC stellt sich doch nicht in die Zulassungsstellen und zählt die Neuzulassungen mit?
Greets
RS744
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04.07.2005, 21:37
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von JRAV
CLS zählt unter Oberklasse und ist zur Zeit der einzige Mercedes, der mir wirklich gefällt, das Design ist absolut genial, ein echter Hingucker
Natürlich nichts für die etwas Konserativen unter uns, für die der E38/38 der Maß aller dinge ist.
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Das ist eben der Unterschied zwischen (aktuell) Hingucker und zeitloser Eleganz, und ob man ein Auge dafür hat. Ob der CLS Dir auch in ein paar Jahren vom Design her gefallen wird, wer weiß? Also mein Fall ist er schon heute nicht: die Gürtellinie ist mir zu hoch, die Scheiben zu schießschartenartig, und insgesamt kommt mir beim Anblick immer der Vergleich zu einem Stück rundgelutschter Seife ... Ein Auto, das derartig die Meinungen polarisiert, hat für mich nicht das Zeug dazu, auch später noch elegant zu wirken. Das Design wird sich schnell verbrauchen, wenn der Hingucker-Effekt erst mal weg ist.
Just my 2C
RS744
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05.07.2005, 07:48
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.04.2002
Ort: NRW
Fahrzeug: M8 GC, ex750Li/F02, Porsche 992-Carrera S Cabrio, VW T-Roc Sport, M 135i LCI F20
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Hallo,
also in meinem Augen hat der CLS nicht die gleiche Zielgruppe wie der 7er. Dazu wurde die S-Klasse gemacht. Und sicherlich bedingt durch den bevorstehenden Modellwechsel bei dieser führt der 7er das Trio S-Klasse/A8/E65-66 an.
Warum soll BMW den E65/66 jetzt schon subventionieren, wenn sie doch an der Spitze stehen. Das wird sich ab dem Erscheinen der neuen S-Klasse ändern. Das wollte ich nicht abwarten.
Viele Grüße
Klaus
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05.07.2005, 10:02
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Weimar/Thüringen
Fahrzeug: E65-730d (11/05)
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Incentives für E 65
Hallo, zusammen!
Meines Wissens nach hat BMW bei den Leasing-Konditionen für den E 65 seit 1.7.05 nachgebessert. Die Restwerte wurden um 2 % angehoben. Ich hab mir daraufhin von einem Händler ein Angebot unterbreiten lassen (730d). Und siehe da, die Konditionen sind fast die gleichen wie im Sommer 2003. Wie viele von Euch sicher wissen, hat BMW damals sehr gute Leasing-Angebote gemacht. Offenbar macht sich die bevorstehende Markteinführung der neuen S-Klasse bemerkbar. Ansonsten würde BMW wohl kaum die Leasing-Konditionen für den E 65 kundenfreundlicher gestalten.
Schöne Grüße
weißblau
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05.07.2005, 16:42
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 25.05.2005
Ort: Bad Dürkheim
Fahrzeug: BMW 730d (F01), X3
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Hallo,
gut zu hören. Kannst du Zahlen nennen?
Grüße.
Jones
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