Wenig Leistung

[e21mannforFun]

Hallo alle zusammen,

bin neu in diesem Forum und hab auch schon ein Problem.
Bei meinem neu erworbenem 745i e23 ist angeblich keine Leistung vorhanden.
Ich war beim ADAC auf dem Leistungsprüfstand und die haben mir 108PS diagnostiziert.
Ich dachte ich klapp ab...

Nun da ich mich mit Turbo technik bisher nicht sonderlich auskenne bin ich für jeden Rat dankbar...

Folgendes habe ich bereits überprüft:
-Das Elektroventil schaltet wenn es mit 12V beaufschlagt wird.
-Das wastegate habe ich vom Krümmer gelöst und das Ventil und den Sitz vom Kohlenstaub gereinigt.

Das Fahrzeug läuft sehr ruhig bei ca. 850 U/min im Stand, leider ist bei Zylinder 2 die Nockenwelle eingelaufen.

Kompressionswerte liegen auch in einem angenehmen Rahmen.

Luftfilter und Kerzen sind neu und Fahrzeug dreht über das gesamte Drehzahlband sauber aus.

Ich weiss nicht was einen Leistungsverlust von 145PS verursacht.

Hoffe jemand von euch kann mir Helfen, vielen dank schonmal im vorraus


Schöne Grüße aus Ostfriesland

e21mannforFun

[Mic]

Hallo,

wie sind denn die Kompressionswerte genau ?
Wie weit ist die Nocke eingelaufen ?
Welcher Sprit schwappt im Tank ( Klopfregelung ) ?
Sind alle Schläuche für die Turbosteuerung RICHTIG angeschlossen ?
Dreht der Turbo mit ( haben wir auch schon gesehen, daß der fest saß )
Ist ein Motor eingebaut ?


Der recht niedrig verdichtete Turbo macht ohne Turbo recht wenig Leistung locker, wobei mir auch hier 108 PS mager erscheinen.

Ansonsten kommst Du beim Turbo mit Ferndiagnose nicht sehr weit - ungefähr Zweimillionenunddreihundertundachtundvierzigtausen dundfünfhundertundsiebenundachtzig Möglichkeiten.......

Gruß Mic

 Nowak's Hinterhof - Home


warum wird schon nach sooo ein paar Buchstaben ein Leerzeichen generiert ?

[Turbine]

Hi,

ich würde auch als erstes die Turboschläuche (klein und groß) prüfen.
Hast Du bei der Reinigung des Wastegate auch auf dessen Freigängigkeit geachtet?
Bei welcher Umgebungstemperatur wurde gemessen? Redest Du von 108KW oder wirklich nur 108PS? Motorleistung oder Radleistung?
Wie ist die Differenz zwischen Motor- und Radleistung?
Ist Dein 45er vorher in Betrieb gewesen oder hast Du ihn als "Standfahrzeug" aus einer Garage oder Scheune gekauft?

Ansonsten noch ein Tip: Tausch die Nockenwelle bald aus! Der Kipphebel bricht Dir auf kurz oder lang!

Gruß

Turbine

[e23-Fan]

Zitat von Mic

...

Ist ein Motor eingebaut ?


.......

Gruß Mic

108 PS ohne Motor, dann dürfte der Wagen ja auch keinen Sprit verbrauchen, das wäre ja wirklich "efficient dynamics", so ein Auto hätte ich auch gern

[Mic]

... nene, der Anlasser ist getunt......

Gruß Mic

 Nowak's Hinterhof - Home

[e21mannforFun]

Hallo kann wieder Antworten hatte etwas probleme mit meinem Browser.
Hallo MIC

wie sind denn die Kompressionswerte genau ?

-Zyl.
1 - 11bar
2 - 10
3 - 10
4 - 10
5 - 9.5
6 - 10

-Wie weit ist die Nocke eingelaufen ?
Die Nocken sind nur bei Zyl. 2 und max. um 0.5mm eingelaufen.

Welcher Sprit schwappt im Tank ( Klopfregelung ) ?
- Super 95 Oct.

Sind alle Schläuche für die Turbosteuerung RICHTIG angeschlossen ?
-Keine Ahnung... Woher soll ich es Wissen? Fahre dieses Auto erst seit 1.5Monaten. Und für mich sehen die Schläuche alle richtig verteilt aus.

Hallo Turbine,

ich würde auch als erstes die Turboschläuche (klein und groß) prüfen.
-Hat jemand von euch Info wo welcher Schlauch hingeführt wird?

Hast Du bei der Reinigung des Wastegate auch auf dessen Freigängigkeit geachtet?
-Nun ich habe es nur gereinigt... kann ich es zusammen drücken um freigängigkeit zu Prüfen?

Bei welcher Umgebungstemperatur wurde gemessen? Redest Du von 108KW oder wirklich nur 108PS? Motorleistung oder Radleistung?Wie ist die Differenz zwischen Motor- und Radleistung?
- 69KW war Leistungsmessung + Antriebswiederstand 12kw * Temperatur korrekturfaktor = 79 Kw etwa 108PS

Ist Dein 45er vorher in Betrieb gewesen oder hast Du ihn als "Standfahrzeug" aus einer Garage oder Scheune gekauft?
-Fahrzeug war 9 Jahre abgemeldet. Hab alle Flüssigkeiten, Kerzen und Filter gewechselt, Fahrzeug lief.

Motor hat 120000km und turbo 70000km runter

Nun heute hab ich leider ein weiteren Rückschlag erfahren...auf der Autobahn unterwegs gewesen natürlich langsam mit artigen 110km/h dann ging mir plötzlich die Warnleuchte der Automatik an, kurz danach die des ABS worauf hin ich auf eine Raststätte bin. Fahrzeug abgestellt, geguckt ... -nichts. Wollte ihn wieder anlassen und schon gab es keinen mux mehr.

Ich weiss nicht mehr weiter bin kein gelernter KFZ mech. geschweige denn Elektriker.

Vielen dank schon wieder für eure Mühe

Gruß

e21mannforFun

[Kawa-z1]

Hallo.
Das hört sich nach defekter Lichtmaschine/Regler an.
Tausch mal die Batterie, laß den Motor laufen und meß mit einem Voltmeter die Spannung an der Batterie.
Hier sollten mindestens 13 Volt und max 14,2 Volt anliegen.
Wenn diese Werte nicht anliegen, als erstes Regler an der Lichtmaschine raus und Kohlestifte prüfen, gegebenfalls Regler ersetzen.
Meistens ist damit das Problem behoben.

Ohne Strom keine Abgase

[e23bernd]

Hallo,
ich fahre schon viele Jahre BMW 745, allerdings den mit Motronik, und kenne mich auch recht gut mit diesem Model aus und habe auch viele Teile, wie ich gesehen habe, kommst du aus Emden, ich wohne auch im Norden, zwischen Bremen und Bremerhaven, wenn du möchtest, komme doch mal mit deinem Fahrzeug bei mir vorbei, dann schauen wir ob alle Schläuche usw richtig verbaut sind. Es ist beim Turbo manchmal nur eine Kleinigkeit, dass die volle Leistung nicht da ist.
Meine Festnetznummer : 04748/931293
Gruß
E23Bernd

[Turbine]

Zitat von e23bernd

wenn du möchtest, komme doch mal mit deinem Fahrzeug bei mir vorbei, dann schauen wir ob alle Schläuche usw richtig verbaut sind. Es ist beim Turbo manchmal nur eine Kleinigkeit, dass die volle Leistung nicht da ist.

"Hier werden Sie geholfen"

Denke, dass macht mehr Sinn, als unsere Vermutungen aus der Ferne.
Und Du kannst mal einen der schönsten 45er aus der Nähe sehen

Viel Erfolg!

Gruß

Turbine