Getriebe: Sporadischer Ruck vor Anhalten, beim Anhalten oder nach Anhalten

[D.R.I.V.E.R]

Ist zwar schon das es Leute hier gibt die es machen können aber bei aller liebe würd ich keine 500km deswegen in Kauf nehmen,
Auch wenn es umsonst gemacht werden würde!

Davon abgesehen kann ich es selbst, zwar nur mit Druckluft aber so wie ich gelesen habe ist es sogar besser bei dieser km Leistung nicht zu spülen sondern nur zu wechseln.

Gruß

[Rush1291]

Man sollte nicht spülen wenn der Wagen 200-250 tkm gelaufen ist und bis dahin nie eine Spülung gesehen hat.

Du Hast ja schonmal bei 140‘000 tkm eine Spülung gemacht somit brauchst du dir deswegen keine Sorgen machen.

[loewe40]

Heute bei ZF in Köln gewesen ......Ergebnis Hardyscheibe muss getauscht werden gleich Termin gemacht .......Fertig

[intru]

mein Termin ist am 19.06...
volles Programm

bin auf das Ergebniss gespannt

[intru]

Zitat von Rush1291

Man sollte nicht spülen wenn der Wagen 200-250 tkm gelaufen ist und bis dahin nie eine Spülung gesehen hat.

Du Hast ja schonmal bei 140‘000 tkm eine Spülung gemacht somit brauchst du dir deswegen keine Sorgen machen.

Kannst Du mir das bitte erklären warum?

[Rush1291]

Zitat von intru

Kannst Du mir das bitte erklären warum?

Ein getriebe das 250‘000 km kein Ölwechsel gesehen hat, arbeitet mit den Ablagerungen ganz gut. Wenn man da plötzlich alles reinigt fängt es an zu zicken, weshalb viele den service bei der km Laufleistung nicht empfehlen.

[D.R.I.V.E.R]

Zitat von Rush1291

Ein getriebe das 250‘000 km kein Ölwechsel gesehen hat, arbeitet mit den Ablagerungen ganz gut. Wenn man da plötzlich alles reinigt fängt es an zu zicken, weshalb viele den service bei der km Laufleistung nicht empfehlen.

Richtig!
Meiner hat zwar ein Ölwechsel bei 140000 bekommen dennoch
werde ich versuchen mit Druckluft das alte Öl
ganz rausbekommen, aber spülen kann und will ich garnicht!
Am Samstag mach ich das und hoffe das das rucken ( nur beim runterschalten)
Damit behoben ist.
Gruß

[intru]

Zitat von Rush1291

Ein getriebe das 250‘000 km kein Ölwechsel gesehen hat, arbeitet mit den Ablagerungen ganz gut. Wenn man da plötzlich alles reinigt fängt es an zu zicken, weshalb viele den service bei der km Laufleistung nicht empfehlen.

Na ich würde jetzt sagen, das mit 250tkm erst recht der ganze Schmodder raus sollte und das schönes frisches Öl eingefüllt wird
In wie fern fängt er dann an zu zicken? Beschwert sich das Getriebe, weil die Späne im "Altöl" fehlen und fängt dann an zu ruckeln??

Sorry
nicht böse sein aber ich kann mir das irgendwie nicht vorstellen.
Auf der einen Seite soll man es (unbedingt) "frühzeitig" machen und wenn man keinen Bock hatte und zu geizig war, dann soll man es irgendwann nicht mehr machen.
In meinen Augen irgendwie ein klein bisschen unlogisch und verwirrend.

[Rush1291]

Es geht darum das ein Getriebe mit hoher Laufleistung Ablagerungen hat in der Mechatronik. Wenn man jetzt eine Getriebespülung macht, dann lösen sich all diese Ablagerungen und sind somit wieder im Ölkreislauf was es dann verstopfen kann. Deswegen sollte man es sich gut überlegen ob man es macht oder nicht bei hoher Laufleistung.

[intru]

Cool. Wieder was gelernt

ZF bietet doch diese Revision der Mechatronik an.
Könnte man nicht vor der getriebeölspülung zuerst die Mechatronik ausbauen, reinigen und wieder fit machen, Mechatronik wieder einbauen und erst dann die Spülung vornehmen? Dann hätte man sich alle "Fremdkörper" aus dem System entfernt oder klappt das nicht so einfach, wie ich nur das vorstelle?