Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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11.02.2021, 10:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Ölanzeige Justieren möglich?
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage in die Runde, wenn meine Anzeige für Öl im Fahrzeug
auf voll anzeigt (müssten 5 Balken sein), dann habe ich am Messstab nur
ca. 50%, kann man das nachjustieren / Reseten? Ich kann mich erinnern
das das am Anfang vor ca. 7 Jahren nicht der Fall war.
Danke und vG
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11.02.2021, 14:10
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#2
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zur Frage an sich, nein.
Wahrscheinlich brauchst du einen neuen Ölniveu-sensor.
MFG LAKI
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12.02.2021, 06:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Danke Laki, dann weiß ich bescheid.
vG
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12.02.2021, 09:51
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#4
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von Deidra
Hallo zusammen,
hab mal eine Frage in die Runde, wenn meine Anzeige für Öl im Fahrzeug
auf voll anzeigt (müssten 5 Balken sein), dann habe ich am Messstab nur
ca. 50%, kann man das nachjustieren / Reseten? Ich kann mich erinnern
das das am Anfang vor ca. 7 Jahren nicht der Fall war.
Danke und vG
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Das hatte ich mal an nem E32, der zeigte Ölstand an, obwohl der noch 90% voll war, da half nur ein neuer Geber.
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12.02.2021, 10:03
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.03.2010
Ort: Vohenstrauß
Fahrzeug: E32-730I ca.03.92, Mercedes E230 04/2008, Mercedes 230E 1983, Alfa Spider 1996 Golf IV 2003 BMW R100/7 1977
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Hi, ich hatte ebenfalls am 32er mal dieses Phänomen. Hab den Geber dann mal ausgebaut und saubergemacht - schon ging die Sache wieder.
(Ob das beim Nach-Nachfolger auch so geht, keine Ahnung, und ist auch schon über 20 Jahre her, sodaß ich echt keine Erinnerung mehr habe, wie der genau aussah. Aber ich denke immer, einen Versuch ist sowas wert.)
Freundliche Grüße
Matthias
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12.02.2021, 12:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Danke für die Tipps,
ich hatte den Sensor vor ca. 2 Jahren ausgetauscht da ich Probleme
mit der Lichtmaschine hatte, war aber gebraucht und nicht neu.
werde dann mal wieder meinen alten beim nächsten Ölwechel reinbauen.
Thanks und vG
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12.02.2021, 14:39
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#7
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Der Öldruckschalter kostet im Zubehör keine 10€, der Ölniveausensor allerdings knapp 200 bei BMW.
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12.02.2021, 16:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
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Gebraucht würde ich nix reinschrauben.
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13.02.2021, 00:36
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 07.06.2018
Ort: Pforzheim
Fahrzeug: E66-760Li (06.07) F10-550ixDrive (04/2011)
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Im ETK steht was von PuMa Maßnahme usw. beachten, ich habe das Problem auch sehr sporadisch, dass er anzeigt "1L Öl nachfüllen", am Peilstab ist aber alles gut, einen Tag später gehts wieder normal für Wochen..
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03.03.2021, 18:37
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Berlin Köpenick
Fahrzeug: E65-750i (11.05) BRC AutoGas
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Hallo zusammen,
nach dem ich meinen alten Sensor wieder eingebaut habe, stimmt die
Anzeige wieder. Aber jetzt kommt etwas womit ich nicht gerechnet habe und
den Zusammenhang nicht verstehe.
ich hatte damals vor ca. 3 Jahren einen gebrauchten Sensor besorgt und
diesen in meinem Auto eingebaut, das Problem war damals das immer eine
Fehlermeldung mit "Ölniveau konnte nicht gemessen werden" oder so ähnlich
im Display erschien. Nach dem Wechsel des Sensors war der Fehler aber
noch immer vorhanden und der Fehler kam von der Lichtmaschine, den
Sensor habe ich nicht zurück gewechselt.
Heute nach dem Wechsel bin ich eine Runde gefahren und was soll ich sagen
mein fuffy läuft auf einmal wieder wie ne Rakete, ich hatte immer Probleme
im Drehzahlbereich 1500-2000U/min, welche komplett weg sind.
als ich mir den Sensor angesehen habe, stellte ich leider erst jetzt fest, das
dieser aus einem 3er BMW stammt (Schande über mein Haupt das ich das
nicht vorher geprüft habe).
Die Frage, was hat der Ölniveau Sensor mit meinem, ich sag mal
Leistungsloch zu tun, gibt es dafür eine Logische Erklärung/Zusammenhang?
bin eben noch mal 200 km gefahren und konnte es nicht glauben, aber
da muss was dran sein.
Danke und vG
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