Modell E65/E66 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
08.02.2024, 21:00
|
#1
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.01.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: 760i (11.03) w163 ML 430 SLK 200 Bj.2002 DB 280c Bj78
|
Zündkerzen für einen 760i 11/2003
Hallo,
ich muss meine Kerzen wechseln.
Früher hat man gesagt nimm NKG,
bei Leebmann werden aber nur noch originale (Bosch)
oder als Ersatz auch Bosch angeboten.
Womit habt Ihr gute Erfahrungen gemacht.
Da der Tausch doch einigermaßen aufwendig ist, will ich das nicht zweimal machen.
Weiterhin überlege ich die Zündspulen auch zu tauschen obwohl er keine Zündaussetzer hat und ruhig läuft. KM ca270000
Soll /muss ich ??????
LG Dirk
__________________
|
|
|
08.02.2024, 23:17
|
#2
|
seven till heaven
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
|
Bin mit NGK Zündkerzen schon immer zufrieden, Zündspulen nehme ich von Bremi.
|
|
|
09.02.2024, 01:15
|
#3
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.03.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38-740i (03.96), E65 (12,06)
|
Hab bei meinen auch bei Leebmann Originale Zündkerzen bestellt und es waren NGK Zündkerzen
|
|
|
09.02.2024, 11:43
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.11.2018
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW E66-760Li (09.06); MINI Cooper MF31 (09.07); Dehlya 25 BMW D7
|
Nimm NGK. Original BMW war NGK.
Wenn die Zündspulen noch original sind würde ich die vorsorglich mit tauschen.
Im Bild links Original BMW NGK, rechts Zubehör Bosch:
https://ibb.co/kQ8hFFd
Geändert von BMWMAX (09.02.2024 um 12:00 Uhr).
|
|
|
09.02.2024, 11:51
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
|
Habe auch NGK Kerzen drin und keinerlei Probleme.
|
|
|
09.02.2024, 12:08
|
#6
|
V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
|
BMW hat wohl nur noch Bosch, ich hatte damit (anders als früher) weder im N73 noch jetzt im N74 Probleme.
__________________
Viele Grüße
Sebastian
|
|
|
10.02.2024, 12:41
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
|
Zitat:
Zitat von BMWMAX
Wenn die Zündspulen noch original sind würde ich die vorsorglich mit tauschen.
|
Ich musste noch nie eine Zuendspule am meinen Motoren wechseln und das waehrend letzten weit ueber 2 milionen Kilometer dazu, ich wasche aber meine Motoren auch niemals!
Denke deshalb, das Motorenwaschen Hauptgrund fuer Ausfaelle von Zuendspulen ist.
MfG
__________________
21 Jahre Forum
|
|
|
10.02.2024, 20:39
|
#8
|
State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
|
Zitat:
Zitat von Andrzej
Denke deshalb, das Motorenwaschen Hauptgrund fuer Ausfaelle von Zuendspulen ist.
|
Was Motorenwäsche mit dem Dampfstrahler anbelangt = das ist dermaßen Achtzigerjahre, das macht doch heute keiner mehr, der noch bei Verstand ist!
Wenn Motorreinigung, dann mit Trockeneis.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|