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Servus Leute,
ich will im Januar 2020,unserem Maritim wieder auf vordermann bringen.
Nun wollte ich, eure Erfahrungen wissen, bezüglich der Lederfarbe bzw. deren Quelle zum Kauf.
Ich habe in Ebay folgende Artikel gefunden.
Die Anwendung erfolgt tupfen mit einem weichen schwamm, die Trocknung mit einem Heisluftfön.
Kennt jemand von euch diese Produkte?
ich habe immer beim Lederzentrum bestellt, diesen Anbieter kenne ich nicht.
Dito. Aber obige Produkte lesen sich sehr ähnlich. Vielleicht steckt der gleiche Lieferant dahinter.
Ich habe (beim E34) auch viel mit dieser Art von Produkten gemacht.
Die Reiniger sind gut, aber super aufwendig.
Von der Farbe halte ich nicht viel. Das ist was für Messefahrzeuge die man nicht aus der Nähe anschaut und auch nicht benutzt.
Und wenn das Leder durch ist bzw tiefe Kratzer oder abgenutzte Stellen hat bringt das auch nichts mehr.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Hallo Laki,
evtl hilft Dir das:
Eine Lederaufbereitung mach ich bei jedem Neuzugang.
Ich nutze auch die Produkte vom Lederzentrum.
Zuerst nutze ich den Lederreiniger stark, der schwache taugt nichts, in Verbindung mit guten Lederbürsten, eine Zahnbürste für die Ecken und ausreichend Schmutzradierern.
Zum abwischen unbedingt weisse Lappen nehmen, dann erschrickt man sich, was für ein Siff darinnen steckt und wird gleichzeitig zum weitermachen animiert.
Danach entfette ich mit Reinigungsbenzin, lasse trocknen bzw. föhne vorsichtig an.
Anschliessend nehme ich destiliertes Wasser (hinterlässt keine Kalkränder) und benetze mit einem Pumpzerstäuber das Leder.
Das Wasser lasse ich je nach flexibilität des Leders auch mal über Nacht einwirken. Dadurch wird das Leder wieder geschmeidig.
Am nächsten Tag färbe ich mittels der entsprechenden Farbe alles neu ein.
Da färbt auch nichts ab, denn das ursprüngliche Leder wurde ja auch nicht schwarz geboren .
Dann kommt meist am Folgetag oder eben nach erneuten föhnen eine Versiegelung drauf.
Bzgl. der Technik gibt es auf der HP vom Lederzentrum diverse gute Videos.
Es ist wie mit Allem, Übung macht den Meister.
Wichtig ist, alles in Ruhe zu machen und auch die Ruhezeiten einzuhalten.
Sonst gibt es unschöne Ränder und das Endergebnis sieht speckig aus.
Ich habe das bereits bei 20 Autos gemacht und erziele mittlerweile recht ansehnliche Ergebnisse, behaupte ich mal vorsichtig.
Auch meine Autos, die über 10 Jahre alt und über 200tkm gelaufen sind, haben innen eigentlich stets Jahreswagencharkter...
Leider sind meine Alben ja gelöscht wurden, da hatte ich einige Bilder von so einer Aktion.
__________________
greetz
Alex
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Und wenn das Leder durch ist bzw tiefe Kratzer oder abgenutzte Stellen hat bringt das auch nichts mehr.
Markus
Wie kommst du darauf?
Es geht mir in ersten Linie um die Tür-Pappeln Handgriff-Flächen aus Leder.
Diese haben weder Kratzer,
geschweige den Löcher.
Nur die Farbe ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Das Leder gibt es bei BMW nicht mehr zu kaufen.
Bleibt nur noch das Färben.
Eine Lederaufbereitung mach ich bei jedem Neuzugang.
Ich nutze auch die Produkte vom Lederzentrum.
Zuerst nutze ich den Lederreiniger stark, der schwache taugt nichts, in Verbindung mit guten Lederbürsten, eine Zahnbürste für die Ecken und ausreichend Schmutzradierern.
Zum abwischen unbedingt weisse Lappen nehmen, dann erschrickt man sich, was für ein Siff darinnen steckt und wird gleichzeitig zum weitermachen animiert.
Danach entfette ich mit Reinigungsbenzin, lasse trocknen bzw. föhne vorsichtig an.
Anschliessend nehme ich destiliertes Wasser (hinterlässt keine Kalkränder) und benetze mit einem Pumpzerstäuber das Leder.
Das Wasser lasse ich je nach flexibilität des Leders auch mal über Nacht einwirken. Dadurch wird das Leder wieder geschmeidig.
Am nächsten Tag färbe ich mittels der entsprechenden Farbe alles neu ein.
Da färbt auch nichts ab, denn das ursprüngliche Leder wurde ja auch nicht schwarz geboren .
Dann kommt meist am Folgetag oder eben nach erneuten föhnen eine Versiegelung drauf.
Es ist wie mit Allem, Übung macht den Meister.
Wichtig ist, alles in Ruhe zu machen und auch die Ruhezeiten einzuhalten.
Sonst gibt es unschöne Ränder und das Endergebnis sieht speckig aus.
Ich habe das bereits bei 20 Autos gemacht und erziele mittlerweile recht ansehnliche Ergebnisse, behaupte ich mal vorsichtig.
Servus Alex,
genau das habe ich gebraucht
Bis auf das Entfetten mit Waschbenzin und das Wasser Einsprüchen, mache ich das genauso.
Warum musst das sein?
Und was meinst du mit versiegeln,
das Leder Balsam?
Ort: Nordheide bei Hamburg
Fahrzeug: BMW E63 635D, Porsche 911 Turbo Cabrio, Porsche 944, Golf II , ehemals 3x E38, 2x E65/E66
Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Servus Alex,
genau das habe ich gebraucht
Bis auf das Entfetten mit Waschbenzin und das Wasser Einsprüchen, mache ich das genauso.
Warum musst das sein?
Und was meinst du mit versiegeln,
das Leder Balsam?
Mfg Laki
Das entfetten wird gemacht, damit die neue Farbe gut ins Leder geht.
Wie oben beschrieben, das destilierte Wasser zieht in das Leder ein und macht es wieder geschmeidig.
Leder ist ja ein Naturprodukt und trocknet über die Jahre und auch durch die trockene Luft aus der Lüftung aus. wenn es ganz alt ist, wird es brüchig.
Daher die Sache mit dem destilierten Wasser.
Kannst ja mal ausprobieren und einen Bereich entfetten und einfach mal zwei bis drei Abende einsprühen.
Du wirst sehen, dass es sich danach viel besser anfühlt.
Schau mal hier, da werden die Produkte erklärt, u.a. auch die Versiegelung:
Wie kommst du darauf?
Es geht mir in ersten Linie um die Tür-Pappeln Handgriff-Flächen aus Leder.
Diese haben weder Kratzer,
geschweige den Löcher.
Nur die Farbe ist so gut wie nicht mehr vorhanden.
Das Leder gibt es bei BMW nicht mehr zu kaufen.
Bleibt nur noch das Färben.
Mfg Laki
Das war nur als Hinweis gedacht. Den Zustand deiner Teile kenne ich ja nicht.
Wenn sie aber wie du sagst schon farblos sind, sind sie meistens auch abgegriffen. Das Leder ist dann recht glatt und die Maserung (also das Muster) nicht mehr wirklich vorhanden.
Nachfärben kann man sicher. Aber die Haltbarkeit ist fraglich.