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Öl ablassen, neues rein bis es überläuft (bie der Einfüllschraube natürlich), Motor für ca. 15-20 Sekunden starten und die Brühe wieder ablassen bis kein falsches oder altes Öl mehr rauskommt.
So bekommt man fast das ganze Öl gewechselt, da ja frisches Öl in den Wandler gepumpt wird und das alte raus in die Ölwanne.
Wenn man jetzt genau wüßte wie viel Öl die Pumpe fördert, dann könnte man das noch genauer machen.
Meine Zeit hat bis jetzt aber bei verschiedenen Automatikgetrieben ganz gut funktioniert.
Wenn der da Volvo Getriebeöl reingekippt hat weil er da arbeitet, dann kann ich mir gut vorstellen das es besh.... schaltet.
Das ist ja ein völlig anderes Öl.
Könnte ich mir gut vorstellen das der das gemacht hat. Alles was der mir erzählt hat was er gemacht hat am Auto hat sich bis jetzt als falsch raus gestellt.
Ich habe mir gerade ein Video zum Ölwechsel angeguckt. Das muss ich mir noch was bauen um das Öl überhaupt da rein zu kriegen. Eine pumpe oder so was.
Funktioniert ganz gut wenn man statt dem dünnen Schlauch auf der einen Seite auch nen dicken nimmt.
Am Einfüllende hab ich noch ein gebogenes Kupferrohr rangemacht.