Es ist soweit: BMW Windows Diagnose für Lau

[doncagiva]

Also grundsätzlich ist die Zündung an und der Motor aus beim auslesen.
Gelöschte Fehler stehen wieder im Fehlerspeicher sobald sie aufgetreten sind.
Es werden auch Angaben gemacht, ob sie länger nicht aufgetreten oder aktuell sind.

Wenn noch jemand verzweifelt die Software sucht, kann er sich an mich wenden.

[OnlyTheFinest]

Du kannst mit Hilfe eines Laptops (mit COM-Port) und der kostenlosen Software:

1. Fehlerspeicher auslesen
2. Ölservice-Anzeige rückstellen
3. Inspektions-Anzeige rückstellen

Bei mir haut`s nur leider noch nicht so hin...

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

[Schnuffi]

Hallo @onlyTheFinest und @Frankreich

Es gibt doch offensichtlich noch ein Diagnoseproblem, ich
versuche einmal etwas Licht in das Dunkel zu bringen.
Ich gehe davon aus, daß das Interface richtig aufgebaut sind, also beim @onlyTheFinest funktioniert es nicht und beim @Frankreich
funktioniert es.
Jetzt sollte man noch die Fahrzeuge an den gemessen wurde ansehen,
@Frankreich hat einen 735i E32 ? oder E38 ?
beim E32 ist eine ECU 1.3 eingebaut
beim E38 ist eine ECU M5.2.1 oder (Je nach Bj) ME 7.2 eingebaut
Ich vermute einmal @Frankreich hat einen 735i E32

@onlyTheFinest hat einen 740i E38, hier gibt es zwei Motore,
einen M60 ECU M3.3 und einen M62 mit einer ECU M5.2.1.
Ich vermute der @onlyTheFinest hat den 740i mit M62 Motor.

Nachdem einige Anwender mit der ECU M40 Probleme haben
werden die höheren Nummern wie M5.2.1; M41.0; M7.2 ebenfalls
nicht an der Russensoftware laufen.
Lasse mich aber auch eines besser belehren.

Es währe auch interessant wen die Anwender ihre Fahrzeugdaten
mit angeben würden, vielleicht wird dann mehr Transparent`s in
die Geschichte kommen.

Gruß Werner





:cool:

[B12]

Die Schaltung bekommst du von mir

 Bestellverfahren

Alle relevanten Infos sind  hier

Gruss
Daniel

[Herbie01]

Fehler 210 beim 8 Zylinder = CAN Interface, intervention signal to the DME.

Ich hoffe das Hilft Dir.

Gruß
Ralph

[B12]

@ Howy

wenn es etwas neues gibt, wirst du das doch hier posten ?

Gruss
Daniel

[Freddi]

Bin auch erst neu hier. Hätte auch Interesse an diesem Ausleseteil.
Ich hab da noch ne Frage: Ich habe eine 740d und ein guter Freund hat einen alten 8er (sollte wohl so erstes oder zweites Baujahr sein, d.h. 1990 oder 1991) mit V12. Geht das Gerät auch daran? Muß ich da irgendwas noch an den Steckern machen? Bin leider bei Elektronik nicht ganz so bewandert. Mechanik schon eher...
Der Software-Link funktioniert übrigends irgendwie nicht mehr. Kann mir da jemand helfen?!? Danke!!!!

[toosweet2001]

Hy wer kann mir da weiterhelfen um was gehts eigentlich????? hab leider kein plan von dem was ihr so schreibt!!

[OnlyTheFinest]

Original geschrieben von Herbie01
Fehler 210 beim 8 Zylinder = CAN Interface, intervention signal to the DME.

Ich hoffe das Hilft Dir.

Gruß
Ralph

...aber was genau heisst das dann??

Grüße
OnlyTheFinest :cool:

[Herbie01]

Genau kann ich es leider nicht sagen.

Hast Du Chiptuning in Deinem 720I ?

Das würde ich jetzt raten, weil da was von Eingriff in der Motorelektronik steht.

Gruß
Ralph