Modell E65/E66 |
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20.05.2011, 15:34
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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Wassereintritt im Schiebedach
hallo leute,
war eben in der waschstrasse und siehe da - mir läuft da im bereich scheibedach beifahrerseite echt son halber liter wasser ins auto.
wie und wo kontrolliert man denn die abläufe?
danke schonmal und schönes we!!!
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20.05.2011, 16:19
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#2
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Zweitaktölpanscher
Registriert seit: 30.08.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 730d (E65) (02/2003)
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Früher hat man mit einer alten Tachowelle in die Abläufe gestochert weil die vermutlich durch Dreck verstopft sind.
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20.05.2011, 16:42
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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hatte ich beim 745er auch mal,und obwohl ich die ablaufe durchgepustet habe ging ich davon aus das das Dach nur nicht 100%tig zu war und daher leicht undicht, seitdem kontrolliere ich das immer vorher
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20.05.2011, 16:46
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Mir ging es gestern genau so. Ich war mit dem 750LI in die Waschstraße und schon kam das Wasser gelaufen.
Ich war ganz nass und sogar bis in den Fußraum lief das Wasser
Nur gut dass ich nach der Sitzung war und ich nicht wie ich eigentlich geplant hatte noch schnell vorher das Auto waschen war. Ich hätte ja in der Sitzung gesessen wie ein begossener Pudel
Ich komme jetzt gerade vom Ergebnis : die Abläufe sind es anscheinend nicht die müssen jetzt das Dach ausbauen da es schlimmer ist als befürchtet. Das Wasser läuft nur so rein
1 bis 2 Tage brauchen sie dazu je nachdem welche Teile sie bestellen müssen.
Damit ist jetzt mein Terminkalender ins Wasser gefallen
Ich hoffe nur dass der 7er nicht wie mein letzter 5er ist, der war mir 2X voll gelaufen mit Wasser.
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20.05.2011, 17:02
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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was noch gerne ist,das die ablaufschläuche von den nippel an der SD kassette abrutschen und somit das wasser dann rein läuft,das könnte noch ein möglichkeit sein, da reicht es die Sonnenblenden und Dachaltegriffe loszu schrauben und das zu kontrollieren zb.
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20.05.2011, 17:38
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#6
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angel-ice@arcor.de
Registriert seit: 11.01.2007
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: Orientblauer E38 750 iL (PD 21.03.1996 / EZ 30.04.1996 / FL-Umbau 12.2008) mit EDC / DSP / DSC / PDC / MK3 / 16:9 / US-codiertes LCM III
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Warum nur kommt mir das - wenn auch vom E38 - bekannt vor ?
Seit Januar 2008 nach einem Frontscheibentausch bemerkte ich Wassereintritt im Bereich des Fußraums, also an den unteren A-Säulen.
Ich hatte natürlich den Scheibentausch als Ursache im Verdacht.
Bei jeder Waschstraßendurchfahrt, bei der ein Hochdruckbalken über das Fahrzeug fährt, drang Wasser ein, das den Fußraum, insbesondere rechts, völlig durchnässte.
Eine Prüfung der Schiebedachabläufe erfolgt seit über drei Jahren nicht, da ich außer Stande war, den Dachhimmel abzuhängen .
Seit Mittwoch ist die Ursache gefunden. Es waren nicht die Schiebedachabläufe und auch nicht eine etwa unsachgemäß eingebaute Frontscheibe.
Der User Träumer65 führte einige Tests durch. Bei Beregnung des geschlossenen Glasschiebedachs mit der Gießkanne lief das Wasser wie aus dem Wasserhahn in die Fahrgastzelle .
Erst der Austausch der kompletten Schiebedachkassette beseitigte das Problem. Hier kann man sich einen Eindruck von der Ursache bei meinem 1996er E38 machen.
Sollte es schon bei Euren 2004ern ebenfalls schon soweit sein? Bei dem stetig nachlassenden Qualitätsanspruch bei BMW wäre es kaum verwunderlich .
__________________
LG @ all. Mario - Dissertationsthema: Bewegungsmuster paarweise auftretender Bälle (.)'(.) [SIGPIC][/SIGPIC]
Look into my AngelIce
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20.05.2011, 18:16
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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@ IngelIce Dieser "leichter" Wassereintritt begann bei mir auch im E38 750il BJ 1997 laut wäre die Frontscheibe von Vorbesitzer nicht ganz dicht eingebaut worden. Aber das Schiebedach wäre es nicht. Denn das wäre dicht gewesen.
Danach kam der 545 E61 BJ 2004 und damit begannen die Albträume 2X war der voll gelaufen, man kann sich nicht vorstellen wo das Wasser überall reinkommt um die Elektronik zu ertränken. Bei jedem Regen kuckt man tief und gründlich in den gesamten Kofferraum und danach in den gesamten Fußraum.
Jetzt bei meinem 750Li BJ 2007 hoffte ich von diesen schlimmen Albträumen befreit zu sein, aber diese Hoffnung starb haute Nachmittag beim Freundlichen. Ruhe sie in Frieden
Ihr könnt euch nicht vorstellen was ich meinen E32 750 BJ 1992 vermisse. Der lief immer einwandfrei und Mängel frei und vor allem der war Wasserdicht Damals konnte BMW noch bessere Autos bauen. Schade dass BMW Heute dem Standard nicht mehr gerecht wird, den sie uns selbst vermittelt haben.
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21.05.2011, 08:02
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2011
Ort: laatzen
Fahrzeug: E65 735i 11/04 LPG (KME)
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danke für eure schnellen zahlreichen antworten!
da das wasser erst mit verzögerung eintritt, liegts wohl nicht an der schiebedachdichtung, sondern an den abläufen, die erst voll- und dann überlaufen.
soll ich nun mit druckluft oder mit einer langen biegsamen welle da rein?
grüße!
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20.01.2016, 20:46
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2007
Ort: Dortmund
Fahrzeug: F11 Bj.08/13 520D
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Hi Highliner,
danke auch
Nee im ernst - ich hatte das letztes Jahr einmal gemacht mit einem anderen E65. Bin in die Waschstraße und wollte auf N schalten,als sofort eine Warnmeldung im Display erschien das nur P ohne Motor möglich sei. Er würde in wenigen Minuten automatisch auf P schalten. Bei mir brach natürlich voll die Panik aus,weil der Wagen schon rollte. Kurz gesagt - es wurde für mich zum Drama
Jetzt war ich seit dort nicht mehr in der Waschstraße. Jetzt muss ich aber mal wieder hin,traue mich aber nicht mehr; )
Du meinst also ganz sanft bei laufendem Motor auf N schalten und dann kann ich den Motor aus machen?
Kann ich denn dann am Ende der Waschstraße ohne die Bremse zu treten wieder starten? Vielleicht sind wieder wie letztes Jahr Autos hinter mir die dann gefährlich nahe kommen.
Das möchte und brauche ich dann nicht schon wieder
Da hat aber BMW ein schönen Mist gemacht oder?
Werde dann vorher ein paar "Trockenübungen" machen damit nichts schief geht
Gesendet von meinem SM-N910C mit Tapatalk
__________________
- - - Gruß Nightflyer - - -
- - - - - Allzeit Gute Fahrt - - - - -
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20.01.2016, 21:24
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#10
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Lass halt die zwei Minuten laufen und fertig.
N gebt nur, wenn man kein Komfortzugang hat. Oder eben Schlüssel einstecken und Zündung anlassen. Dann bleibt er 30min auf N
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