Modell E65/E66 |
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21.02.2021, 22:28
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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deshalb sollte man eine neue Batterie NUR VOLLGELADEN einbauen ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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21.02.2021, 22:36
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#12
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Kein Teiletauscher
Registriert seit: 25.09.2002
Ort: Adelöv in Schweden Heimat Mühlhausen Thüringen
Fahrzeug: 745i E65 Bj. 03/2002
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hab ich den bmw heinis hier auch gesagt. rechnung 280€ plus leihwagen. registrierung ging nicht
ich habs dann dank dieses forums selber gemacht. halbe stunde arbeit plus steuerteil von ebay.
eine bmw niederlassung mit richtigen personal sollte wissen das man eine agm mit steuerteil für 110 ah säure nicht anmelden und registrieren kann.
die haben versucht ein update auf mein auto aufzuspielen.
Geändert von arrie (21.02.2021 um 22:50 Uhr).
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22.02.2021, 10:37
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Warum sollte man keine 110Ah Batterie einbauen? Weil man nur eine 90 Ah registrieren kann? Die 90 Ah Batterie ist ja in Wirklichkeit nur eine Zahlenerfindung von BMW und eine 92 oder 95 Ah Batterie. Was passiert denn mit einer 110 AH Batterie?
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22.02.2021, 11:49
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Weil sie dann falsch befeuert wird vom Auto. Wenn Du bei RPA z.B. von 18 auf 20 Zoll Räder wechselst ohne es zu initialisieren, dann weiß der Wagen nicht, dass größere Räder montiert sind und damit werden Werte verfälscht, auch was Bremsenverschleiß etc angeht ;-)
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22.02.2021, 15:32
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von uli07
Warum sollte man keine 110Ah Batterie einbauen? Weil man nur eine 90 Ah registrieren kann? Die 90 Ah Batterie ist ja in Wirklichkeit nur eine Zahlenerfindung von BMW und eine 92 oder 95 Ah Batterie. Was passiert denn mit einer 110 AH Batterie?
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Der Ladestrom wird an die Batterie und deren Alterung angepasst.
Deswegen muss die Batterie zu den hinterlegten Werten passen und die Batterie registriert sein.
Wenn man hier Fehler macht leidet die Batterie. Das mag ein vielleicht sogar eine Zeit gut gehen, reduziert aber die Lebensdauer der Batterie deutlich.
Eine 110Ah Säure kann man einfach und schnell codieren (neben den 90 AGM und 110 Säure gibt's noch ein paar mehr Möglichkeiten, die sind aber für den normalen E65 nicht relevant).
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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22.02.2021, 16:11
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#16
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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BMW baut werksseitig
auch stärkere Batterien ein. Meine hat z.B. 105 AH
Ist vllt. abhängig von der Ausstattung (Standheizung) ?
Gruß Jürgen
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22.02.2021, 17:12
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.05.2020
Ort: Bad Oeynhausen
Fahrzeug: 640ix GT / E24 - 635-/-79
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Der Unterschied von AGM und Nassbatterie dürfte klar sein. Wenn ich bei einem Batterietyp bleibe ist es doch wurscht wie groß die Batterie ist. Es wird mit der Spannung geladen die für die Batterie vorgesehen ist. Dabei ist es egal wie groß die Batterie ist weil der Ladestrom immer noch über die Batterie geregelt wird. Einzig, eine extrem zu kleine Batterie könnte kaputt gehen. Aber eine größere nicht. Die braucht bloß ein wenig länger bis sie wieder voll ist.
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22.02.2021, 17:39
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Die Spannung wurde angepasst,von 90 zu 92 zu 95Ah,
.......
Mfg Laki
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NICHT die Spannung - sondern die Kapazität wurde ANGEPASST !!!!!!!!!
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22.02.2021, 17:54
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von uli07
Der Unterschied von AGM und Nassbatterie dürfte klar sein. Wenn ich bei einem Batterietyp bleibe ist es doch wurscht wie groß die Batterie ist. Es wird mit der Spannung geladen die für die Batterie vorgesehen ist. Dabei ist es egal wie groß die Batterie ist weil der Ladestrom immer noch über die Batterie geregelt wird. Einzig, eine extrem zu kleine Batterie könnte kaputt gehen. Aber eine größere nicht. Die braucht bloß ein wenig länger bis sie wieder voll ist.
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Die Spannung wird angepasst an die Batterie.
Eine große wird halt nie ausreichend geladen, eine kleine mglw überladen.
Dass man die Batterie Anlernen muss und die passende verbaut sein muss kannst du akzeptieren, du musst es aber nicht
Markus
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22.02.2021, 18:25
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#20
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von JB740
auch stärkere Batterien ein. Meine hat z.B. 105 AH
Ist vllt. abhängig von der Ausstattung (Standheizung) ?
Gruß Jürgen
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Nicht für den E65/E66/E67 evtl für den E68
In Europa wurden nur 105Ah Säure und ab 2015 nur noch bei Bmw die 90Ah AGM Batterie verbaut und auch Registriert.
Das alles Regelt das Powermodul,
als erstes seiner Art im E65 verbaut,danach wurde es zur Serie.
MFG LAKI
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