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Alt 28.04.2020, 07:41   #1
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard Bremszylinder tauschen

Hallo,

Habe gestern beim Reifen wechsel gemerkt, dass meine bremsscheibe beim drehen an Bremsklötzen reibt. Auch gesehen dass auf der Felge soviel bremsstaub gesammelt ist, dass man 2 stunden braucht um es wegzubringen. Position vorne rechts. Daher meine frage, da ich glaube dass es bremskolben ist der die Klötzen nicht komplett aussereinder gehen lässt, ob man ohne spezial Werzeug, dies tauschen kann. Habe gesehen das die Gumimangette ist sehr schwer in position zu bekommen.
Hat jemand das schon gemacht?

Lg Juk
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2020, 20:42   #2
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Ich habe auch das Problem die neue Gummimanschette auf den Bremssattel zu bekommen. Das ist schon echt ätzend. Daran scheitet gerade mein Umbau auf die V12 Bremse.
Wäre da auch für Tip´s Dankbar.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2020, 21:47   #3
21kenan21
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.01.2018
Ort: HH
Fahrzeug: E65 745d ( 2007 )
Standard

Habe es bei meinem 745d ( 760 gleiche Bremse ) gemacht. Komplette Überholung der Sattel vorne. Spezial Werkzeug brauchte ich keines.

Sattel ausgebaut und mit Pressluft die Kolben raus gedrückt. Natürlich mit Vorsicht zu genießen !!!!

Die Manschette haben wir zu zweit drauf gemacht. War nicht leicht, da die immer auf einer Seite weg rutschte. Hielt aber einer unten richtig dran , der andere oben mit voller Finger Kraft drauf , ging es dann. Der erste war schwer. Bei den anderen 3 ging es dann deutlich besser , da gewusst wie.

Krasser Unterschied zu vorher. Hatte Flattern beim bremsen. Rad ließ sich rechts vorne schwerer drehen als links. Links drehte länger wie rechts.

Jetzt drehste am Rad vorne und die hören nicht mehr auf.

Off Topic „ habe Textar Scheiben und Beläge neu drauf. Vorher war Original drin. Merke da keinen Unterschied. Kostenpunkt 167€ komplett. Ca. 70€ für die Überholung der Sättel. Kolben waren auch dabei. Selbst bei 250 runter bremsen fühlen die sich gut an. Kein rubbeln. Kein Ziehen auf eine Seite. Kein quietschen.
__________________
Einem Hobbyschrauber zuschauen und Feedback geben

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/channel/UCJq...IddvInIDtaFpWQ
21kenan21 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2020, 21:56   #4
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Es muss doch ein geeignetes Werkzeug geben!!!
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2020, 22:52   #5
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Das gibt es tatsächlich auch. Habe ich irgendwo mal in einem BMW ETK bzw. bei Newtis gesehen.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.04.2020, 22:55   #6
Jukimoon
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.05.2012
Ort: Wien
Fahrzeug: E65- 730D, 2007
Standard

Kannst wieder link finden, wenn Zeit hast?
Und bei Sattelwechsel, hast bremsschlauch geklemmt, oder auslaufen lassen?

Danke, lg
Jukimoon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.04.2020, 12:52   #7
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Ich habe noch nicht gewechselt, weil ich die Manschette nicht alleine drauf bekomme. Aber ich werde den Schlauch nicht klemmen da die Bremsflüssigkeit eh getauscht wird.
Ich schau mal nach den Link.
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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