Modell F01/F02 |
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09.04.2014, 19:22
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#1
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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750il , F02, Motor zittert im Stand auf P deutlich
Hallo heisse Necati,habe mir vor ca 2 wochen einen BMW 750 IL F02 Baujahr 2009/06 mit einer Laufleistung von 71.000 KM erworben.Soweit alles ok aber mir ist aufgefallen das er im stand leicht zittert so als es Aussetzer sind.Habe alle Zündkerzen und Zündspulen gewechselt hat aber nichts gebracht.Wenn ich den Gang auf D schalte zittert er nicht so stark wie auf P.Meine frage hatte diese Symptome jemand von euch schon gehabt oder kann mir jemand ein Rat geben,mache mir sorgen um meinen Dicken.Danke für eure bemühungen im Voraus..
PS:habe mir am 14.4.2014 einen Termin geben lassen beim freundlichen wegen dem zittern
Geändert von n.kabil (09.04.2014 um 19:34 Uhr).
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09.04.2014, 21:37
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01-730d (12/09)
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Hi,
hast du die Möglichkeit deine Injektorenwerte auszulesen?
Könnte auch ein Grund für das "zittern" sein, evtl. ist Einer oder mehrere nicht im Sollwertbereich...
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10.04.2014, 09:03
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#3
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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leider habe ich diese möglichkeit nicht,habe zwar inpa da aber komme nicht rein damit
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10.04.2014, 09:54
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 25.03.2014
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: F01-730d (12/09)
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Ohne auszulesen wird es schwer eine Diagnose zu machen.
Es kann auch sein, dass garnichts im Fehlerspeicher steht aber überprüfen sollte man es trotzdem.
Du hast wohl einen veraltete Version von inpa.
Mit ENET Kabel und Standard tools 2.12 geht es auf jeden Fall.
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10.04.2014, 10:17
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#5
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Ph!l
Registriert seit: 08.03.2009
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E36 318i Cabrio
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Ich glaube eine gewisse Unruhe bei den V8-Motoren ist "normal" - so macht es mein N62 Motor im ALPINA, so macht es der 550i vom Kumpel und der 550i F10 von einem Arbeitskollegen. Die Drehzahlnadel ist zwar "stabil" - aber am ***** merkt man, dass der V8 ein wenig unrund läuft.
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"Wer im Sommer an den Winter denkt, der wohl einen XI lenkt..."
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10.04.2014, 11:04
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#6
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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hatte immer autos gehabt als V8 aber garkeins ist so unrund gelaufen wie dieser,naja werde es am montag erfahren hoffentlich was die vom sagen,hoffe nur das es nichts grosses ist,da ich schon von motorschäden hier gehört habe bei 90.000 km
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10.04.2014, 11:42
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 17.06.2004
Ort:
Fahrzeug: G12-750iLX 08.2016
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Ich hatte vor 3 Wochen auch plötzlich mehr Unruhe (sichtbares Querschütteln des Motors) im Leerlauf und ein Vibrieren im Lenkrad auch beim fahren. Der Freundliche meinte, das wär noch im Rahmen. Nach 4 Tagen war es weg. Der V8 läuft rund und hat im Leerlauf nur eine minimale Unruhe.
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10.04.2014, 12:14
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#8
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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soweit ich weiss muss der ganz ruhig laufen,der schüttelt mich leicht im stand,komischerweise wenn ich ihn starte läuft er erstmal stark unruhig und wird weniger!!!
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10.04.2014, 12:56
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#9
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Wie ist es wenn du lmm absteckst? Die Direkt einspritzer sind doch Prinzip bedingt "nagler". Evtl motorlager? hast auf Falschluft getestet?
Der V12 schüttelt die Münze beim starten schliesslich auch ab, was die früher nie gemacht haben
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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10.04.2014, 13:04
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#10
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Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.09.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 750iL F01 Baujahr 2009/06
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auf falschluft habe ich schon getestet,mit bremsenreiniger abgesprüht ändert sich nichts,lmm habe ich nicht abgesteckt.habe nur noch die kurbelwellenentlüftungsleitungen gewechselt oberhalb,hat leider auch nichts gebracht
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