Elektrik AGM Batterie 90 Ah für E65

amnat · 14.08.2013, 16:21

Der kann aber leider nur BATTERIE_KAPAZITAET = 90agm kodieren bzw der Parameter "90agm" ist schon kodiert. Deine ausgewählte VARTA Start-Stop Plus ist jedoch eine AGM mit 95 Ah Kapazität! Hoffentlich geht das gut.
Besser wäre es, Du würdest eine AGM-Batterie mit 90 Ah oder höchstens 92 Ah wählen.

**Bastl** · 14.08.2013, 16:34

Wieso sollten die 5Ah den Braten fett machen?

Meine nicht angemeldete 95Ah-Bosch-Batterie hat über 1,5 Jahre ohne Probleme oder Mucken ausgehalten...Langzeit heißt natürlich was anderes, aber wie man hier zum Teil liest, müsste die ja innerhalb von Tagen/Wochen defekt gehen.

100% voll wird die Batterie ja niemals vom Fahrzeug geladen...

Saygimdan · 21.08.2013, 23:23

Wo genau sieht man eigentlich ob die Batterie angemeldet ist?

amnat · 22.08.2013, 00:10

Per unser aller wohlbekannter Diagnose lassen sich am E65 Datum der letzten Registrierung und sehr viele andere Daten zur Ladehistorie auslesen.

Saygimdan · 22.08.2013, 03:18

Danke

Wann wurde die 90 AGM ab Werk eingeführt? Gabs davor nicht die 110er Normalvariante, oder war die auch 90?

**Bastl** · 22.08.2013, 08:01

Tja, eine weitergehende Erklärung fehlt zwar, aber hab nix anderes erwartet

Anmeldedatum sieht man nicht, sondern nur den KM-Stand.

Der Wechsel auf AGM war fließend, allerdings hatten die ersten beiden Modelljahre wohl definitiv die normale 110Ah-Batterie verbaut.

Pace · 23.08.2014, 18:04

Wenn man wieder eine neue normale 110ah in einer 2001er verbaut...
Sollte man den Tausch trotzdem registrieren lassen oder ist dies nur bei Umstieg auf AGM nötig?

kaliv · 23.08.2014, 18:06

Muss ebenfalls registriert werden.

draiwer · 01.04.2015, 21:57

Also eine 90 a wäre die optimale? Was heißt kalteprüfstrom? Wie hoch max? Will meine Batterie tauschen (95a) weil die nie mehr als 11,9 v geladen wird, nach 3tagen stand zeit der wagen nicht mehr anspringt, und wenn er mal anspringt, die bordspannung beim zünden auf 9v sinkt.

Orux · 26.07.2017, 12:21

So ich melde mich hier auch mal.

Hier schrieb ja einer er muss es ned anmelden....

Mein BMW Händler sagte mir das auch also hab ich eine Varte 95AH 800A eingebaut.

Nicht angemeldet und siehe da immer wieder bekam ich Batterie nachladen! Meldung im BC

Diese Batterie ist nun ca. 2 Jahre alt kann man sagen und wurde heuer da ich endlich mein Inpa zum laufen gebracht hab von mir selbst die Richtige Batterie Kapazität und so weiter im Fa geschrieben sowie im Powermodul auch die 95AH.

Nun hab ich mit Inpa aber nicht anmelden können musste es mit Tool32 machen. Job Status Okay!

Dachte gut endlich angemeldet.

Habe einen Ladestrom von 14,2-14,5V

Nun bekomme immer noch die Meldung Batterie Nachladen! Heute ging er sogar fast nicht zu Starten. Fahre viel Kurzstrecke!

Entweder ist die Batterie einfach durchs nicht anmelden nun Kaputt gegangen oder es ist die Kurzstrecke?!

Wer kann mir eine gute AGM empfehlen dann bau ich diese ein.

PS: Habe ein Gutes Ladegerät und hab die Batterie jedes Jahr 1x Rekontitioniert und voll geladen. Brachte aber nix.

MFG Tom