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Alt 20.01.2024, 13:32   #11
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard
Erzähl doch mal bitte, was Du alles rund um den Motor machen musstest - man liest leider so wenig über den N73.

Gerne speziell zu den Wasserleitungen und Wasserpumpe - prophylaktisch, war nur ein Teil defekt (welcher?) oder alles fritte?
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 21.01.2024, 10:37   #12
bubu
V12 Geniesser
 
Benutzerbild von bubu
 
Registriert seit: 24.07.2003
Ort: zuhause
Fahrzeug: F02/760Li (12.09) Individual/Dark Graphite Metallic /G-Power-Tuning (Kennfeldoptimiert)
Standard
Ää, mein Bimmer hat den N74 Motor....

Seit der Zulassung am 23.12.2009 wurde in den letzten 2 Jahren ausser den Services, Bremsbeläge und -Scheiben, Zündkerzen etc. folgendes Ersetzt:

- Zündspulen
- Wasserpumpe
- Zusatzwasserpumpe
- Alle Wasserleitungen für die Motorkühlung

Der Schaden mit der Wasserpumpe entstand ca. 100m vor dem Gotthardtunnel... In diesem Zusammenhang musste ich selbst einen Kühlmittelschlauch bei Leebman organisieren, da dieser laut Werkstatt weder hier in der Schweiz, noch bei BMW München oder in deren europäischen Ersatzteillagen in Strasbourg erhältlich war..
Aufgrund der Laufleistung (ca. 248'000 Km ) und des Alters des Fahrzeugs habe ich den angeordnet, gleich alle Wasserleitungen (prophylaktisch) zu ersetzen...
__________________
Ich möchte so ruhig und friedlich Sterben wie mein Grossvater und nicht so kreischend wie sein Beifahrer...
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