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Kommentare zur Meldung "Der BMW Alpina B7 Biturbo (F01, 2009-2012)"
Der BMW Alpina B7 Biturbo (F01, 2009-2012) Mit dem neuen BMW ALPINA B7 Bi-Turbo präsentiert ALPINA seine 4.
Generation auf Basis der BMW 7er Reihe. Mit prominenten Vorgängern wie B12 6.0
und B7 setzte ALPINA bereits in der Vergangenheit Maßstäbe in der Luxusklasse.
Neu interpretiert und in jeder Hinsicht zeitgemäß, vereint der B7 Bi-Turbo
Exklusivität,... News vom 04.03.2009 | ganzen Artikel lesen >>
Wieder neues Felgendesign - Bovensiepens Firma hat´s einfach drauf
Motordaten wären echt interessant, allerdings mutmaße ich bei der Nummernschildbezeichnung auf den 4.4 aus dem alten B7?!?!?
__________________ HIER gibt es Kleenexboxen für E38
"Zur Zeit gibt es keinen Reifenhersteller der einen 21" Reifen in unseren Abmessungen und in Verbindung mit dem B7 Bi-Turbo Fahrzeuggewicht für Geschwindigkeiten höher als 280 km/h freigibt."
Der wesentliche Unterschied zwischen dem Alten und dem Neuen B7 liegt im Laderkonzept.
E65/66 sind Kompressor aufgeladen. Also Antrieb des Laders über Kurbelwelle;
Also Kraftschluss ab Standgas
F01/02 sind Bi-Turbo aufgeladen. Also Antrieb der Lader über den Abgasstrom;
Da sich Abgasströmungen erst ab kurz über Standgas wirkungsvoll entwickeln,
ist der Kraftschluss nicht so direkt wie beim Kompressor.
Zitat Swordy:
700 Nm bei 3000uMin...
Zitat Ende:
Lass mich nicht irren, der Kompressor B7 schiebt auch 700Nm....
Egal, mir gefällt der Kompressor-Charakter besser.
Und für die Freunde der 12 Ender-Kultur gibts AC Schnitzer, G-Power & co.
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Bis die Tage
Gleitende Gruesse
Markus
Im Mittelalter wurden ausschweifende Orgien gefeiert, als die Pest besiegt war!
Weiß schon jemand, was nach Corona geplant ist...?
Manche packen sich an den Kopf und greifen ins leere