Modell E65/E66 |
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12.05.2015, 10:30
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2009
Ort: essen
Fahrzeug: e65 745i LPG Bj 10/2003
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Fehlermeldung Parkbremse gestört
Moin BMW Fahrer, habe eine Frage.
Bei mir kommt ständig die Fehler Meldung im Tacho Parkbremse grstört
Wenn der Wagen steht oder ab geschlossen ist.
Fehler ist nicht ab gelegt im Fehler Speicher .
Bei mir ist eine 90 er agm Batterie verbaut.es ist eine 110 er Batterie codiert.
Jedoch ist das codieren auf 90 er agm mit meinem powermodul nicht möglich da
Von 2003
Kann das zusammen hängen mit der Batterie?
Danke für eure Antworten
Geändert von nissan_p10 (12.05.2015 um 11:18 Uhr).
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17.05.2015, 13:09
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 08.06.2013
Ort:
Fahrzeug: E65-750i 9.2006
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Es kann sein, dass ich mich täusche, aber ein E65 von 2003 sollte in der Lage sein, eine AGM-Batterie zu erkennen.
Natürlich sofern kein älteres Powermodul eingebaut wurde.
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17.05.2015, 13:15
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#3
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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warum verbaust dann keine 110er?
ich würde da nie auf AGM umstellen bei dem BJ., das steht aber bereits im Forum.
Es gibt schon 02/03er wo das ging, aber inzw. würde ich mich da nicht drauf verlassen und das verbauen was codiert ist.
Die neue Batt. anmelden nicht vergessen.
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17.05.2015, 15:16
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#4
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Er hat ihn so gekauft!
Und ein Wechsel ist wegen der Gasanlage und dem Tank nicht so einfach!!!
Sein PM kennt die AGM nicht, CI zu alt!
Frage: hat schon mal wer sein PM hochgeflasht ?
Um einen CI mit AGM Option zu bekommen?
Bin da noch voll der Noob, hab es probiert, doch sagt winkpf das die Hardware von seinem pm zu alt sei bzw. nicht passend!
Die Idee, ein pm ab 2004 zu kaufen da sollte schon der CI so hoch sein, das man dann die AGM codieren und anmelden kann.
Kosten bei eBay um die 40€
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17.05.2015, 17:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.11.2002
Ort: Flein
Fahrzeug: iX1 xDrive30 12.23 & E81 118d
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Hallo,
ich bin da auch nicht so der Experte, aber alleine mit dem Powermodul ist das meines wissen nach nicht getan.
Es wurden einige beim geflasht, dabei wurden aber auch andere Steuergeräte mit getauscht.
http://www.7-forum.com/forum/3/autob...kt-148678.html
Leider haben diejenigen die die Gasanlage verbaut haben, anscheinend keine Ahnung vom E65.
Um zu einem wirtschaftlich vernünftigen Ergebnis zu kommen, bleib wohl nichts anderes übrig als den Gastank nochmal rauszunehmen und eine gute 110Ah einzubauen und anzumelden. Das kann der allerdings nicht mehr und somit ist nissan_p10 wohl auf einen Stammtisch in Seiner Nähe angewiesen.
Gruß
didi
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24.05.2015, 11:01
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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also, PM ist gewechselt!
Ist eins aus 2005 reingekommen!
Ist jetzt auch auf "90agm" codiert!
Batt. Registriert, leider war die zum Zeitpunkt nicht ganz voll :-(
Lies sich aber nicht ändern
PM flashen habe ich noob nicht geschafft :-)
Wenn ich einen höheren CI haben möchte sagt er mir Hardware zu alt!?!?
Hat es vllt. Doch wer geschafft?
Mit freundlichen Grüßen
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27.05.2015, 07:23
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2009
Ort: essen
Fahrzeug: e65 745i LPG Bj 10/2003
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Moin, gestern Abend experimentiert und habe fest gestellt das die Meldung Parkbremse grstört nur kommt wenn die Batterie schwach ist.
Gestern Auto ab geschlossen, Koffer Raum Schloss auch das der Wagen ein schlafen kann nach c.a. 50 Sekunden geht der an/aus Knopf aus navi Rechner hinten im Kofferraum alle Sachen hinten links. Habe die nach einnander mit Licht Leiter über Brückt alles gut .
Messung durchgeführt nach den 50sekunden geht Spannung wieder hoch und bleibt bei 12.5v
Jedoch ist irgend ein Steuergerät wo anders defekt .
Das Auto ist nach 16 min wieder wach .dann geht die Spannung wieder runter.
Compfort Zugang habe ich ganz ab geklemmt.
Welche Geräte sind noch im lichtwellenleiter System drin ?
Außer ask oder cd wehsler?
Gruß
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27.05.2015, 08:47
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#8
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Hast du mal den Wechsler gebrückt?
Ziehe ihn von der Spannung ab und Brücke den Most!
Mit freundlichen Grüßen
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27.05.2015, 09:14
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 24.06.2009
Ort: essen
Fahrzeug: e65 745i LPG Bj 10/2003
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Den wehsler wollte ich heute Brücken.
Habe gestern erst Zeit gefunden was am Auto zu machen.
Werde heute den wehsler aus bauen .
Ist es schwer?
Muss der Handschuhfach auch raus?
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27.05.2015, 10:38
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Der muss nicht raus!
Mach den sicherungskasten im Handschuhfach auf, dann mit der Hand oben reingreifen und schon hast du den Stecker in der Hand!!!
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