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Alt 19.01.2014, 23:07   #1
e_30
Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2014
Ort: Bad Dürkheim
Fahrzeug: John Deere
Standard Getriebenotprogramm

Hallo,

habe bis jetzt nur Threads zum Getriebenotprogramm vom E38 gefunden,
aber die Automatikgetriebe in den BMWs scheinen traditionell nicht so haltbar zu sein wie der Rest vom Auto.
Kann die Aktivierung des Notprogramms auf baldiges Ableben schließen lassen,
oder sind das meist eher Lapalien?
Kann die Ursache im Fehlerspeicher ausgelesen werden, oder zeigt er nur pauschal eine Störung an?
Danke!

Gruß Gert
e_30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2014, 10:26   #2
ebodeth
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
Standard

Wieviel km und wann wurde beim Profi Service gemacht?
ebodeth ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2014, 10:46   #3
Beamer92
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Beamer92
 
Registriert seit: 25.12.2012
Ort: Kreis Plön
Fahrzeug: BMW E65 750i 05/07, Mercedes-Benz S320cdi 11/05 w220, CLK430 07/00 C208
Standard

Meiner war genau 1x im Notprogramm und das war im Sommer bei knapp 40 grad und Stau ... Denke mal es war einfach überhitzt habe den Wagen abkühlen lassen und neu gestartet seid dem war es nie wieder


MfG
__________________
Seit 2010 nur positive Erfahrungen mit BMW

mfg.Christoph

Beamer92 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2014, 16:45   #4
e_30
Mitglied
 
Registriert seit: 03.01.2014
Ort: Bad Dürkheim
Fahrzeug: John Deere
Standard

Der Vorbesitzer hat keine Ahnung.
Ich laß besser die Finger von dem Auto
e_30 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.01.2014, 16:55   #5
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Ist oft nur die Dichtbrille im Getriebe.
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2014, 00:10   #6
essex
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
Standard

könnte auch nur von einer schwachen batterie kommen wenn er sonst tadellos schaltet und waltet
__________________

auch ein e65 kann ohne fehler laufen
essex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2014, 10:43   #7
BlackSheep
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.10.2013
Ort: velbert
Fahrzeug: E65 745i BJ 02 KME Diego
Standard

@oddysseus
Hast du nur die dichtbrille gewechselt oder gleich auch die wanne
Theoretisch könnte man ja die wanne wieder benutzen wenn man den filter nicht wechseln will
Was haltet ihr speziell von den ebay angeboten für 100 euro wanne mit dichtung
Stimmt da die Qualität?
BlackSheep ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.01.2014, 12:23   #8
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Beim 6HP Getriebe ist Ölwanne und Filter ein Teil.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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