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BMW 7er, Modell E23
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Alt 04.06.2003, 08:24   #1
Schroom-One
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schroom-One
 
Registriert seit: 03.01.2003
Ort: Homburg/Saar
Fahrzeug: E36 Touring, E23 Ratte
Standard hartge-fahrwerk, nichts funktioniert!!!

hallo,

mein e23 steht beim bekannten in der werkstatt. hab vor längerem ein hartge-fahrwerk mit bilstein dämpfern über e-bay erstanden. dabei waren 4 federn, 2 hintere stoßdämpfer, 4 federteller, zwei manschetten und 2 vordere patronen.

1. problem: die federbeine sind oben so verrostet, dass man gar kein gewinde für die patrone erkennen kann, bzw gar keins vorhanden ist, da noch original???

2. problem: die patrone ist meiner meinung nach dünner, dafür die kolbenstange dicker, als das original bzw das teil das jetzt drin ist. gibt es beim e23 verschiedene größen, oder ist das nur beim original anders???

3. problem: die hinteren stoßdämpfer haben am gehäuse einen kleinen ring, auf dem der federteller genau aufliegen könnte, aber meiner meinung nach ist das eine zu kleine auflagefläche, ca 2-3mm rund um den dämpfer???

hilfe! bin verzweifelt! hat jemand ein gutachten von einem hartge-fahrwerk? und ein bild von den zusammengesetzten dämpfern? oder kann mir jemand sagen was fehlt? hilfe!

aufschrift feder (rot) vorne: hartge 31440712
aufschrift patrone vorne: F4 P36-0326-H0

hier noch ein paar bilder:

teile die dabei waren (natürlich nur die hälfte):

auflage vom federteller???

stimmt das wirklich so???


bin um jeden rat, der mich auch nur etwas weiterbringt dankbar!!!
warte auf die
vielen dank für die mühe...

jerome, der in sachen autos kein glück hat
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Alt 04.06.2003, 09:23   #2
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Und es funktioniert doch ... !

Hallo Jerome !

Ich hatte mal das gleiche Fahrwerk im meinem Hartge H5S E28 von 1981.

Zu 1: Ein Gewinde muss da sein, entweder innen oder aussen,
mal vorsichtig den Rost entfernen.
Der Mutter auf der Kolbenstange nach zu schliessen muss im Federbeinrohr Innengewinde sein.

Zu 2: Patrone hat kleineren Durchmesser. Frag oder lies mal nach, ob Oel ins Federbeinrohr
gefuellt werden muss.
Kolbenstange ist dicker als Original.

Zu 3: Der Auflagering am hinteren Daempfer ist richtig so. Das haelt.

Du brauchst Manschetten / Federbaelge fuer alle Daempfer.

Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2003, 08:32   #3
Schroom-One
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schroom-One
 
Registriert seit: 03.01.2003
Ort: Homburg/Saar
Fahrzeug: E36 Touring, E23 Ratte
Standard

hallo,

vielen dank für die schnelle antwort. werde mich nach pfingsten mal dran versuchen.

geh heute meinen e23 anmelden

noch ne frage: wo kann ich den die manschetten herbekommen, direkt bei bmw??? oder vielleicht im zubehör??? ist aber beim e23 so ne sache, man bekommt ja fast gar nichts mehr für den wagen, außer direkt bei bmw.
falls jemand ne gute adresse hat, wäre ich dankbar, wenn er mir diese per u2u zukommen läßt oder einfach postet. vielen dank!

gruß @all
Schroom-One ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.06.2003, 08:07   #4
Schroom-One
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schroom-One
 
Registriert seit: 03.01.2003
Ort: Homburg/Saar
Fahrzeug: E36 Touring, E23 Ratte
Standard

noch eine frage: gab es die originalen federbeine auch ohne austauschbare patrone???
Schroom-One ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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