BMW 7er, Modell E23 |
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07.07.2018, 10:35
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.11.2017
Ort:
Fahrzeug: E23 - 728i (11.82)
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728i qualmt im Stau plötzlich wie verrückt
Hallo zusammen, bin etwas verwirrt. Mein 728i BJ. 82 verbraucht ca. einen Liter Öl auf 1000km, hat bis jetzt aber noch nie blau gequalmt, außer ein leichtes bläuen wenn man mal richtig Gas gibt aber das ist wohl normal. Gestern bin ich allerdings zu Hause losgefahren und stand schon 5min später Richtung Autobahn im Stau. Da es sich bergab gestaut hat, lief der Motor ca 15min im Standgas, ich musste ja nur von der Bremse gehen und rollen lassen. Nach ca 10min ist mir aufgefallen dass mein Hintermann schon ordentlich Abstand hält, da er nicht in meiner Rauchwolke ersticken wollte. Als ich Gas gegeben hab war es logischerweise noch schlimmer. Nachdem ich dann paar Minuten auf der Autobahn gefahren bin war alles wieder gut. Jetzt würde mich interessieren woran das liegen könnte, ich stand an der Stelle (und auch an anderen)schon oft im Stau konnte aber nie eine Rauchwolke erkennen (wirklich nicht zu übersehen). Wenn die Kolbenringe hinüber wären müsste er doch permanent qualmen und mehr Öl verbrauchen oder?
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07.07.2018, 10:39
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Auch ein E23 hat Ventilschaftdichtungen. Extrem rauchen die, wenn man im Stand steht mit laufendem Motor und dann Gas gibt....auch wenn man beim fahren vom Gas geht und dann wieder Gas gibt.
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07.07.2018, 16:37
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#3
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Ventilschaftdichtungen verschlissen? Das kannst Du prüfen: Motor warmfahren, beschleunigen, bei hoher Drehzahl (120 km/h im 3. Gang z.B.) von Gas gehen bis runter auf 50 km/h, dann Vollgas beschleunigen und in den Rückspiegel sehen. Bläut er: Verschleiß an Schaftdichtungen oder Kolbenringen. NORMAL ist das nicht, aber auch nicht tödlich. 10W60 hilft aufs Erste.
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07.07.2018, 16:56
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.11.2017
Ort:
Fahrzeug: E23 - 728i (11.82)
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Alles klar, werde ich jetzt am Wochenende testen. Um sicher zu sein lass ich jemanden hinter mir her fahren, dann sieht man das besser als im Rückspiegel. Weiß jemand auch was es mich ungefähr kosten wird die Ventilschaftdichtungen erneuern zu lassen? Das Material ist sicher nicht das Problem, aber da ich weder die Zeit noch den Platz habe eine größere Reperatur selber durchzuführen, muss ich wohl jemanden im Raum Stuttgart finden der das (ordentlich) machen kann.
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07.07.2018, 17:15
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#5
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Wennm Du das im Rückspiegel bei Tageslicht nicht siehst, dann ist es auch noch nicht schlimm.
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07.07.2018, 17:54
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Zitat:
Zitat von Kev_e23
Alles klar, werde ich jetzt am Wochenende testen. Um sicher zu sein lass ich jemanden hinter mir her fahren, dann sieht man das besser als im Rückspiegel. Weiß jemand auch was es mich ungefähr kosten wird die Ventilschaftdichtungen erneuern zu lassen? Das Material ist sicher nicht das Problem, aber da ich weder die Zeit noch den Platz habe eine größere Reperatur selber durchzuführen, muss ich wohl jemanden im Raum Stuttgart finden der das (ordentlich) machen kann.
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Fahr nach Hockenheim zu Wally, Experte für so etwas, hat auch das Werkzeug dazu und viel Erfahrung :-)
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07.07.2018, 18:04
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#7
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Honk
Registriert seit: 05.08.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: 735iA, Dodge Durango
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Sei mal nachgetragen, daß ein bläuender M30 auch noch viele zigtausende Kilometer laufen wird/kann. Sofern Du Öl nachkippst.
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08.07.2018, 09:47
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#8
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.11.2017
Ort:
Fahrzeug: E23 - 728i (11.82)
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Hast du mir die Kontaktdaten von „Wally“? Möchte noch bis zum Winter warten und es dann machen lassen wenn das Auto sowieso nicht auf die Straße gehört. So lange wird eben regelmäßig 15w40 nachgekippt
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