Getriebe: Bilder Getriebeölwechsel (6HP, Dichtbrille, Kolben, Mechatronik, usw.)

[Jayda89]

Hmm also bei meinem alten E46 macht sich die Hardyscheibe nur beim beschleunigen bemerkbar. Diese hat im defekten zustand immer geklappert beim anfahren.
Jetzt beim E65 ist es nur ein kleiner ruck mit einem klack Geräusch.

Sowas erlebe ich oft in billigen ruttergerittenen Autos.
Der Komfort ist einfach nicht mehr da.

[oddysseus]

Zitat von Jayda89

Sowas erlebe ich oft in billigen ruttergerittenen Autos.

Dann ist doch alles i.O :-)

[mvlcek]

Zitat von arthus

Ich werde mich wohl damit anfreunden müssen, dass der durch ZF bescheinigte Getriebetod mich wohl doch bald einholen könnte. Letztlich muss man fast sagen, dass die Kollegen von ZF Ihn auch nicht zu verhindern suchten. Eigentlich dachte ich, dass ich deswegenbei Ihnen war.

Ich bin kein Freund von den ganzen vorsorglichen Tauschereien besonders bei ZF. Bei meinem vergangenen S500 hat der Ölwechsel bei ZF Kassel das Getriebe getötet. Vor dem Ölwechsel war alles gut, nach dem Wechsel hatte ich zunehmend Schaltrucker und nach 4 Wochen bzw. 10 Tkm war es tot.

[HeinrichG]

Und Du kannst es beweisen, dass es nur deswegen passiert ist, weil ZF Getriebeölwechsel durchgeführt hat?

Warum geht man mit einem Benz zu ZF??????

10.000km in vier Wochen????

[peterpaul]

Zitat von HeinrichG

...

Warum geht man mit einem Benz zu ZF??????

10.000km in vier Wochen????

eben - seit wann verbaut Mercedes denn ZF-Getriebe?

[mvlcek]

Zitat von HeinrichG

10.000km in vier Wochen????

Ja, jede Woche 2500 km. Deshalb fahre ich nur alte Autos

[mvlcek]

Zitat von peterpaul

eben - seit wann verbaut Mercedes denn ZF-Getriebe?

Gar nicht, aber ZF Kassel hat gesagt wir machen Getriebeölwechsel inkl. Spülung auch beim W220. Und haben es ja auch so getan....

[HeinrichG]

Zitat von mvlcek

Ja, jede Woche 2500 km. Deshalb fahre ich nur alte Autos

Aja. Interessant... Du fährst alte Autos und dann behauptest Du, dass ZF Dein Getriebe gekillt hat?

Und meine Frage hast Du ignoriert?

[mvlcek]

Zitat von HeinrichG

Aja. Interessant... Du fährst alte Autos und dann behauptest Du, dass ZF Dein Getriebe gekillt hat?

Und meine Frage hast Du ignoriert?

Mal was Grundsätzliches, ich bin alt genug das ich mich nicht rechtfertigen muss. Vor 10 Jahren hat hier im Forum irgendwie ein anderer Ton geherrscht da haben wir zusammengehalten sind zu Beerdigungen von Mitgliedern gegangen, haben gefeiert und unendlich viel Spass auf Treffen gehabt, heute steht in jedem zweiten Post etwas von Beweise es und man wird von der Seite angemacht um nicht zu sagen als Lügner dargestellt. Auch in anderen Threads ohne meiner Beteiligung ist mir schon der rüde Ton hier aufgefallen, leider scheint es mittlerweile Methode hier zu sein. Als ich mir nach Jahren der Auto-Abstinenz und dem Ausflug zur Sternenfraktion wieder einen 7er angeschafft habe hatte ich mich eigentlich gefreut wieder hier aktiv werden zu können. Nur die Freude war von kurzer Dauer.
Das es für einen Nichtfachmann logischerweise schwierig ist sowas zu beweisen, steht auf einem anderen Blatt. Die Fakten sind jedoch, das Getriebe hat ohne Probleme geschalten bis ich beim Ölwechsel mit Spülung war. Schon beim wegfahren habe ich das veränderte Verhalten der Automatik gemerkt, habe mich aber beruhigen lassen das es normal sei weil das Getriebe neu adaptiert würde. Nur es wurde immer schlimmer und nach der o.g. Zeit war es dann Essig mit Rückwärtsfahren. Wer da keine Zusammenhänge darstellt hat entweder ein unbegrenztes Vertrauen oder eine rosa Brille auf.
So und nun ist für mich hier Ende der Diskussion und ich werde mir 10x überlegen im 7er Forum nochmal etwas zu schreiben.

[HeinrichG]

Achgottchen...

Du musst mir gar nichts beweisen. Aber, Du wirfst in einem öffentlichen Forum einem Hersteller, bzw. dessen Niederlassung, dass sie Dein Getriebe geschrottet haben... Auf die (meiner Meinung nach berechtigte!) Frage ob Du Dir dessen sicher bist und es auch beweisen kannst, kam nur das da oben... Und dann sagst Du aber auch im gleichen Atemzug, dass Du nur alte Autos fährst... Finde den Fehler kann ich da nur sagen, oder sind die Komponenten, Deiner Meinung nach, für Ewigkeiten gebaut?

Desweiteren drängt mir die Frage auf, warum wenn man nach einer Wartung feststellt, dass das Getriebe sich komisch verhält, trotzdem weiterfährt und nicht zu ZF fährt und denen sagt, dass sie danach schauen sollen? Wir reden hier nicht von 500 oder 1000km, es sind 10.000km!!!

Zitat von mvlcek

So und nun ist für mich hier Ende der Diskussion und ich werde mir 10x überlegen im 7er Forum nochmal etwas zu schreiben.

Es steht jedem frei ein Teil dieser Community zu sein oder es zu lassen.

Für mich ist an der Stelle jegliche Diskussion mit Dir beendet, dieses Niveau muss ich mir nicht geben...