Modell E65/E66 |
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27.03.2005, 17:34
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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ReifendruckControlle nachrusten
Hallo,
Ist es möglich (und einfag) RDC nach zu rusten? Muss man das uberhaupt wunschen?? In ein alter threat (2003) gab es viel probleme mit RDC. Wie geht das jetzt?
Mein wagen soll auf Autogas fahren. Deswegen gibt es kein noträder mehr. Vielleicht ist RDC und notlauf reifen ein lösung.?
mfg
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27.03.2005, 17:55
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#2
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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Ellemeet
ich würde dir abraten, lohnt sich nicht, das ganze nachzurüsten.
vier räder nachrüsten ok, aber nicht den ganzen klimbim.
frag mal 7er Fan, vielleicht kannst du igm sein gesamtsystem abkaufen. er hat seins stillgelegt wg. der andauernden fehlermeldungen.
gruss jürgen
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27.03.2005, 22:22
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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RDC ist von gestern. RPA ist das neuere System. Da kannst du auch deine Räder behalten, bzw. brauchst keine Sensoren darin. RPA (Reifen-Pannen-Anzeige) funktioniert über ABS, ich habe meinen Nachrüsten lassen, denn bei 20" Felgen ist nicht mehr viel Gummi zwischen Felge und Straße. Da sieht man nicht gleich ob etwas Luft im Pneu fehlt. Das RPA ermittelt über das ABS, ob der Reifenumfang noch dem Eichwert entspricht. Wenn nicht, erscheint eine Warnung im Monitor.
Es geht aufzurüsten, nur hat BMW die Aufrüstung gekanzelt, da man auch noch den neuen Monitor benötigt, das Vorgängermodell konnte die Meldung nicht darstellen.
Notlaufreifen habe ich nicht. Bei mir hat es sich bis jetzt bewährt. Toi, toi, toi
ich geb Gas-das macht Spaß-denn ich fahr Autogas
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28.03.2005, 12:18
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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Gucky,
was kostet das nachrusten?
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29.03.2005, 12:12
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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Kann ich nicht sagen, da mußt du deinen Freundlichen fragen.
Aber der wird dir sagen, daß es nicht geht.
Ich war der Erste und der Letzte, bei dem man es gemacht hat. Ich mußte deswegen extra nach München, ins Werk, da mein Freundlicher den Fehler nicht lokalisieren konnte. Dort stellte man fest, daß es am Monitor lag, der diese Funktion nicht darstellen konnte. Kaum wieder zu hause, sagte mein Freundlicher, daß ein Rundschreiben von BMW an alle Freundlichen herausgegangen ist, welches besagt, daß die Umrüstung nicht möglich sei!
Der Aufwand ist zu groß?
ich geb Gas - das macht Spaß - denn ich fahr mit Autogas
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29.03.2005, 22:23
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Uckermark
Fahrzeug: MB E350 CGI, Lada 1500, Zastava 100p
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@gucky: Du schreibst Du warst der erste und der Letzte und Ellemeet soll aber trotzdem diesen Umfangsberechnungsdings nachrüsten? Wo liegt der Vorteil zum RDC, außer in den fehlenden Sensoren?
Übrigens, mein RDC funktioniert auch nach saisonbedingtem Räderwechsel wieder top.
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30.03.2005, 07:56
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 03.01.2004
Ort:
Fahrzeug: 5
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Nachrüsten lohnt sich nicht. Das System taugt nix. Auch mein Händler sprach von einem "weniger guten System". Das würde ich so nie wieder kaufen.
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30.03.2005, 09:23
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: BMW ?6? / Wrangler JK
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Mit Geld geht alles. Ich hatte es nur geschrieben, um zu zeigen, daß es geht. Nach dem Rundschreiben von BMW wird es aber nicht mehr gemacht.
Der Vorteil von RPA, daß in allen neuen BMW`s verbaut wird, liegt an der Störunanfälligkeit gegenüber dem RDC.
ich geb Gas - das macht Spaß - denn ich fahr mit Autogas
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01.04.2005, 00:57
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 07.02.2005
Ort: Bennebroek
Fahrzeug: 750Ldx '13 m sport, Volvo V70-II T5 ; A5 Cabrio 3.0tdi quattro 2013; Landrover Discovery 4 3.0SDV6 HSE
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Aber ist das RPA systeme nach zu rusten? oder ist das auch teuer?
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