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Alt 03.01.2011, 15:06   #1
flash_power
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2009
Ort: 86438 Kissing
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
Standard Probleme nach Unterdruckschlauch wechsel

Hallo liebe 7er Gemeinde,

habe seit dem wechsel des Unterdruckschlauches beim Bremsen im Stand und wieder loslassen ein starkes stottern des Motors. Der Drehzahlregler fällt ab.

Es geht so weit das der Motor sogar ausgeht. Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Wenn ich das Bremspedal nur leicht drücke und loslasse spüre ich nichts.
flash_power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2011, 15:37   #2
Widowmaker
Stauanführer
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Widowmaker
 
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
Standard

Wahrscheinlich hat der beim Austausch auch einige Stecker und Schläuche vergessen wieder aufzustecken

Siehe hier:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/3/gross...sa-147767.html
Widowmaker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2011, 17:03   #3
flash_power
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2009
Ort: 86438 Kissing
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
Standard

gerade ist er mir 2 mal auf der Straße ausgegangen

ich habe das gefühl das es bei jedem bremsvorgang schlimmer wird. Werde gleich mal gucken ob der schlauch noch sitzt und nicht beschädigt ist.

Was würde theoretisch passieren wenn der unterdruckschlauch lose ist baut der bkv trotzdem noch druck auf oder bin ich dann eine bombe auf rädern?
flash_power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2011, 17:11   #4
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard

Motorhaube auf,und schaue mal ob der Stecker(siehe Foto) drauf ist.
Du bist nicht der erste mit Problemen.
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/1624629-post23.html

MFG LAKI

Geändert von bmw-master1979 (03.01.2011 um 19:51 Uhr).
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2011, 19:45   #5
nofri
fliegen ist noch schöner
 
Benutzerbild von nofri
 
Registriert seit: 02.08.2002
Ort: bei Jena
Fahrzeug: G11-750iX (5/2017) V8/4.4 rubinschwarz met., & F31-340iX (5.2016) R6/3.0 mineralgrau met.
Standard

Laki, das hat doch mit dem Ausgehen nix zu tun..
Da wird doch nur die Kühlwassertemp. gemessen.
Fehler kann es erzeugen, aber ausgehen dürfte da nix.

btw, als die Temp. draussen so niedrig war, ist er mir auch schon 2x ausgegangen..
Ursache noch unbekannt, aber es war nach dem Schlauchwechsel, auf jeden Fall.
Nur von daher kann es ja nun nicht kommen. --meine Meinung

Geändert von nofri (03.01.2011 um 19:50 Uhr).
nofri ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.01.2011, 19:50   #6
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Breites Grinsen

Ferndiagnose ist wie in den STERNEN schauen.
War nur ein Tipp,es kann so einiges vergessen werden.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 12:20   #7
flash_power
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2009
Ort: 86438 Kissing
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
Standard

Update

war nun wieder bei meinem der den Unterdruckschlauch auch getauscht hat. Sie haben einen Oring getauscht und sagten ich soll mal so nochmal probieren viellecht war der nicht ganz dicht. Als ich einstieg probierte ich gleich die Bremse aus und er ging wieder aus.

Der meinte vielleicht müsse der BKV auch getauscht werden.

Ich dachte die hätten ihn überprüft als ich bei der ein stündigen überprüfung da war. Der Händler meinte nur der BKV selbst kann nicht überprüft werden nur der Unterdruckschlauch. Wenn Öl in den BKV gekommen ist dann geht die Membran im BKV kaputt, dadurch könnte er Luft von da ziehen wo er nicht soll. Am Mittwoch lasse ich ihn nochmals da die wollen nun den Motor überprüfen ob nicht da irgend was ist und es nur ein zufall ist das er beim betätigen der Bremse absäuft.
flash_power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.01.2011, 12:22   #8
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

macht mal den BKV neu, dann siehste weiter, der könnte schon ein problemchen machen,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:06   #9
flash_power
Mitglied
 
Registriert seit: 04.03.2009
Ort: 86438 Kissing
Fahrzeug: e65 - 745i (10.2004), Prins VSI
Standard

kann man den irgend wie überprüfen, bevor man anfängt alles auszutauschen?
flash_power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2011, 20:10   #10
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
Standard


Schaue mal nach dem Schalter für das Bremslicht,ich meine den Schalter der am Pedal ist.
Leuchten deine Bremsen immer,wenn das signal nicht ankommt,geht dein Motor nähmlich aus.

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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